让承德和秦皇岛在曹妃甸，就如同他们在本地一样便利实惠。这标志着冀东经济一体化正在走向现实。
“所谓‘飞地’，就是在曹妃甸最好的位置拿出40平方公里的土地，承、秦二地各一半，直接在港口建设产业园。”唐山市发改委合作处的一位官员称。今年1月2日，《关于设立承德、秦皇岛临港工业区的有关实施意见》已经出炉，承德市拟于6月举行首家企业入园仪式。
据介绍，曹妃甸新区已按照总体40平方公里、两个园区相连的思路，确定了两个园区具体位置：青林公路以东，唐海临港产业区以北，迁曹铁路以西，唐海县城以南五农周边区域内，占地面积40平方公里，两个园区起步区各5平方公里。“长期以来，人们大多受行政区划分割、传统发展理念的影响，总是从自己所在的区位来考虑问题，因此失去了很多要素和优势。这就需要打破行政区划的束缚、经济政策的束缚。让承德和秦皇岛在曹妃甸，就如同他们在本地一样便利一样实惠。”唐山发改委这位官员表示，“我们给承德‘飞地’，并不是借助于承德来发展自己，而是在唐山这个沿海地区发展的同时，拿出一些空间和一些要素来帮助兄弟城市发展。”“你在我这里发展，所得税你拿走，我还要给你配套水、环境、配套设施。这都是河北省的一盘棋，冀东一体化的发展是一个战略问题。唐山是当成自己的事业来办。对于承德和秦皇岛来说，要突破禁锢，飞过来。对唐山来说，要拿出实实在在的生产要素来。”曹妃甸管委会薛渤珣表示，这一政策的推出，标志着冀东经济一体化正在走向现实。
在今年的省两会上，还有代表委员提出了将张家口纳入冀东体系的想法，有专家认为，这也具有一定的可行性。理由是，虽然坝上的张家口并不属于冀东地区，但交通是改变空间结构的重要部分，有了便利的交通联系完全可以将张家口纳入进来。“我们已经开始修建蒙曹铁路，蒙曹铁路建成，将横跨坝上地区，那时就可以把张家口也变成曹妃甸的直接腹地了。”燕赵都市报
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