原来的石家庄只是一个小村庄，明朝时就已经有了记载，清朝的地方志记得比较细一些，石家庄原属获鹿县，面积不足0.1平方公里，200户人家，600口人，6眼水井。最早时只有十户人家，故称“十家庄”。后来因为这里靠近太行山，庄里的人除了日常耕作外，经常加工石头，出了许多石匠，于是就正式叫成了石家庄。清末修芦汉铁路时，在离原石家庄村十几里的振头建了个火车站。为什么是芦汉铁路而不是京汉铁路呢？因为，当时老佛爷慈喜太后不让把这种西洋的怪物通到天子门前，怕冲了大清王朝的地脉，只让把铁路通到芦沟桥，等慈喜死后，才通到前门，成了京汉铁路。山西有着丰富的矿产资源，俄国人瞄上了这块肥肉，就申请修建正太铁路（正定至太原），后因山区筑路太难，又把筑路权转给了德国人。由于施工条件太差，德国人没有把铁路通到正定，只是通到了石家庄村，但并没有和京汉铁路接通，因为从山西过来的铁路是窄轨（便于在山区修筑），而京汉线是宽轨，所以山西运下来的煤碳等货物，只能卸在石家庄村。这就为石家庄带来了发展的机遇，转车的乘客要住宿、购物，转运的货物要装卸、存储。于是石家庄很快就成了一个集散地和京汉铁路与石太铁路的交转中心，很多人瞅准了这里的无限商机，都纷纷在这里投资，有做生意的、有建工厂的，不到几年功夫就汇集许多商号，形成许多商会。商会的首领们开了几次会议，大家一致认为，石家庄已经比获鹿还繁华，不能再被这个小县管束了，就于1925年正式向当时的国民政府申请建市，市名为“石家市”。国民政府于1927年批复说，因为石家庄当时常住人口不足一万人，故不能设市。于是，石家庄又与其东南不到五公里的休门村商议联合建市，两个村子加起来就超过了一万人。休门村同意，但要把自己的村名也加进去，于是又重新申请成立“石门市”。这次国民政府虽然批复同意设“石门市”，但还没来得及正式宣告就发生了“七七事变”。1939年石家庄沦陷，日伪政府正式在此成立了“石门市”。1947年11月，石门解放，朱德总司令还写了一首诗叫《攻克石门》，同年12月26日，新的人民政府将石门市正式改回到“石家庄市”。
