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[工程]建议黄河改道[原创] [复制链接]

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只看该作者 50 发表于: 2003-07-09
黄河入黄海,不会又走淮河吧?
既要反对五毛,更要反对美分。

只看该作者 51 发表于: 2003-07-09
就是要走淮河,不过是改造以后的淮河。
综合规模=人口(百万)*3+面积(万km2)
面积包括陆地、内水、基线之内的内海以及12海里领海的面积。
只看该作者 52 发表于: 2003-07-09
一不小心没弄好,把淮河入江水倒也淤了就惨了。
南汇 中甸 延庆 宝安 仙女

只看该作者 53 发表于: 2003-07-09
我的意思就是把那里淤掉,以减少长江最后一段的防洪压力。
综合规模=人口(百万)*3+面积(万km2)
面积包括陆地、内水、基线之内的内海以及12海里领海的面积。
只看该作者 54 发表于: 2003-07-24
吓掰,淮河洪涝还不嫌多?!
只看该作者 55 发表于: 2004-03-25
这个办法不是不可附注实施的。
只看该作者 56 发表于: 2004-03-25
很有创意。其中最好的一点大家怎么都没有注意到:渤海是我国内海,而黄海是我国和日本、朝鲜、韩国分享的水域,在黄海造陆益处远远多于在渤海造陆
精卫衔微木
将以填沧海
刑天舞干戚
猛志固常在
vbk
只看该作者 57 发表于: 2004-03-25
北极星的想法我比较支持,只要合理筹划,谨慎施工,不会有什么问题。
[fly][b][size=5][color=darkblue]Vous êtes toute ma vie![/color][/size][/b][/fly]
只看该作者 58 发表于: 2004-03-25
支持北级星的想法,要解决好山东的用水和移民的问题,
还要有钱和决心。
只看该作者 59 发表于: 2004-03-25
我的路线经南四湖在连云港入黄海,造地效益大
以原县辖区为基础设乡镇,为基层政府。
15~25个乡镇设一县(基本是2~3县并1县)
取消地级单位,省县直辖。
反对新设省级单位、但要适当调整。

现在的行政改革弊病是并乡镇后没有并村
只看该作者 60 发表于: 2004-03-25
连云港港和日照港都要被毁掉……
南汇 中甸 延庆 宝安 仙女
只看该作者 61 发表于: 2004-03-26
我认为可行,现有黄河河道也可以保留,交替使用。但关键还是治黄土高原的水土流失。

教取一束藤条来,细细的打那厮。
只看该作者 62 发表于: 2004-03-26
建议黄河重回老河口,并成立淮海省
只看该作者 63 发表于: 2004-03-26
黄河改道到底有什么实际的好处?
减少水灾?还是为下游供水?
南汇 中甸 延庆 宝安 仙女

只看该作者 64 发表于: 2004-03-27
简单的讲,好处有:
1。解决黄河下游地上河的压力。
2。解决洪泽湖悬湖的压力。
3。解决里下河洼地水患问题。
4。解决渤海淤积问题。
5。解决黄海造陆、扩展领土领海问题。
搞的好的话,还可以使河南中东部、安徽江苏北中部产生内河航运的效益,有利于经济发展。
综合规模=人口(百万)*3+面积(万km2)
面积包括陆地、内水、基线之内的内海以及12海里领海的面积。
只看该作者 65 发表于: 2004-03-27
支持黄河改道,我以前在新华写的贴子,与楼主不谋而合。

利用黄河泥沙,催生“海上新郁洲”
戊己校尉(2003-10-11 18:01:14.0)
打开中国地图就可以发现,在苏北海岸外,分布十几个有名的大小浅滩、沙洲,面积约3万平方公里。其中辐射沙洲190万亩,深度在15米以内的浅海面积3700多万亩。有些已经初步形成岛屿,如东台、大丰海外的“东沙岛”,海图零米以上面积104万亩(中潮滩以上面积29万亩左右)。这就是由古黄河和长江在苏北外海淤积而成的南黄海浅滩区。但自从1855年黄河改道由山东入海,此后苏北海岸线有不同程度的后退,废黄河口的平均后退速度为每年一百五十至二百米,一百多年来,海岸后退约二十公里。

如果能够在自然的基础上加上一点外力,避免海岸线的后退,促成黄海辐射沙洲的生长发育,有可能在较短时期内在苏北外海淤积成一块面积达2-3万平方公里的新的大陆(假设沿用古代黄海大岛“郁洲”的名称),相当于增加了一个台湾岛。对于人多地少,又需要退耕还湖、还林、还草......的中国无疑有巨大的经济、社会价值。

由此想到这片浅滩的始作俑者--黄河。黄河每年入海泥沙达12亿吨,其中40%在口门附近堆积,河口沙嘴以每年2~3公里的速度向海伸展,三角洲岸线不断前进,高峰时期年造陆速度达三十三至三十四平方公里,形成扇形复合三角洲。随着近、现代黄河三角洲的发育,它正与渤海湾北面的滦河三角洲,从南北两翼有如发动钳形攻势竞相把自己的三角洲推向渤海湾,使渤海湾越来越小。

但是由于渤海属于沉降区,每年沉降4毫米左右,而且随着河口向深海的延伸,海盆的容积增大,加上黄河经常断流,泥沙输送不到河口,都在很大程度上减弱了黄河泥沙的造陆功能,近年来造陆面积已经逐渐减慢。而且渤海是我国内海,在渤海造陆是以损失海洋国土面积为代价的。

设想在河南铜瓦厢建一都江堰式的水利枢纽,将黄水一分为二,合理调控泥沙,将黄河1/3的水量携带2/3的泥沙分流,沿废黄河故道南流入苏北入黄海,剩余占总水量2/3的较清的河水仍从现河道入渤海。因为黄河总水量不足,可以考虑结合南水北调二期工程,增大调水量,每年引入200亿m3的水量直接注入黄河中游(相当黄河多年平均径流量为343.3亿m3的三分之二)。北黄河水量仍与原来相当,而且可保证常年不断流,携带的泥沙也至少可以维持黄河三角洲的现状。

南黄河将给苏北沿海每年带来至少6亿吨的泥沙(按照现黄河多年平均来沙量为8.68亿t计算),结合苏北沿海多数水深在15米之内,已经形成较固定的大面积沙洲,黄河入海后与淮河和长江口水流的交互作用,辅以必要时人工在外海抛石筑基作为“岛核”,参照黄河夺淮后从1578到1776年的近二百年间,河口平均每年向海推进达二百至二百五十米左右的历史纪录,新黄河的造陆功能将更加增强,一个世纪左右即可实现“郁洲”的新生。如果能够结合治淮措施,先在苏北沿海利用沙洲建立数个“海洋水库”,“海洋水库”和“里下湖”(古射阳湖)将接纳大部分淮河来水,“海洋水库”的堤坝也将成为新大陆的催生剂,只是当“新郁洲”诞生后,“海洋水库”将变成“内陆湖”。同时,海州湾和南部“洋口港”将变成深入内陆的海湾(按照学者对苏北海岸的研究,历年小洋口至北坎段岸线变化不大,可能是靠近长江口,江流和海流作用的结果)。

按照学者的研究,黄海辐射沙洲的发育,将使这一代的海岸线向东拓展90到150公里,黄海是边缘海,领海按照海岸线延伸,新大陆不但不会带来海洋国土的损失,反而可能因海岸线的推进、延伸而相应增加领海面积,新的海州湾和“洋口湾”也成为我国内海,可以说是一举三得。
只看该作者 66 发表于: 2004-03-27
跟贴怎么不能上传图片?
只看该作者 67 发表于: 2004-03-28
不要担心,几百年后渤海才会被陆地包起来,我们又看不见管他呢杀
只看该作者 68 发表于: 2004-03-28
"新郁洲"示意图
"新郁洲"示意图
只看该作者 69 发表于: 2004-03-31
黄河即使真要改道,也不能走再夺淮入海。
只看该作者 70 发表于: 2004-03-31
北极星的想法很有创意。支持!
惟天有汉 鉴亦有光
实司群望 表我华阳
aaa
只看该作者 71 发表于: 2004-04-17
河口的胜利油田就是靠黄河填海出的土地开采石油的,其实人们已经开始根据需要对河口进行微调了。
我的想法是,改道现在还不是时候,如果现在做,胜利油田就变成海上油田,新设备的经费又是庞大的数目。还有一个问题,河口的湿地是保护区,改道后随着渤海下沉,肯定会消失,怎么办?当然,如果按照人类需要的话,河口土地淹掉也是没有问题的,我去过一次河口,可以这样讲,如果不算油田的工作人员,那里就是无人区,土地大量闲置,走老远不见一棵树,巨荒凉!淹掉无所谓。
解决了这两个问题,才可以改道,现在的河道和废黄河河道交替使用,一条使用,一条清淤,同时要绿化黄土高原,防止水土流失,否则改道就是治标不治本的徒劳功。
I don't care who you are
Where you're from
What you did
As long as you love me
只看该作者 72 发表于: 2004-04-18
江苏沿海是泥质海岸,自黄河改道山东以来,苏北海岸就出现后退,沿海地区土质盐化
严重,农业发展困难,从江苏人口分布上来看,由内地向沿海递减(苏北部分),实施黄河改道,可以解决海岸退化和土地盐碱化问题。
只看该作者 73 发表于: 2005-03-08

北极星的建议很合理。黄河改道,可解决悬河的隐患,可保护渤海,可将中国海岸线向公海推进,一举三得。再加上在黄土高原植树造林,减少泥沙,结果还有可能是:黄河“终身”使用江苏河道,不用在江苏和山东之间“徘徊”。

北极星提到的很多地名在我的500万分之一的地图(见笑了)上都找不到,能否将有关详图贴上。另外,是否有悬河与地面的高度差地图和设想新河道地区的详细地形图(一般地形图上只是平原一块),也请一并贴上,以方便讨论。

只看该作者 74 发表于: 2005-03-09
滨海--海安?
文化的三种境界:身历其境、潜移默化、熟视无睹
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