方舆 - 交通地理 - [西藏]官员建议在拉萨建轨道交通

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2011-09-17

西藏商报   2011-01-18    http://www.tibet.cn/sd2011/2011xzlh/tajy/201101/t20110118_856352.html
        截至去年(2010年——笔者注)12月14日，拉萨市机动车保有量突破11万辆。拉萨城区一些交通要道出现了车辆拥堵现象。自治区政协委员、拉萨运管处处长宋世良对拉萨城市交通建设提出了建议。
　　宋世良表示，拉萨城市公共交通一体化将是今后交通发展的主要方向。可考虑在拉萨市建成纵横南北、承启东西的轨道网络体系即南北从火车站-大北郊、东西从大东郊-堆龙德庆县城，综合换乘枢纽站位置设在西藏电视台附近。经布宫、大昭寺等古迹附近的轨道应设计在地下。
　　“拉萨应尽早规划，使轨道建设批准立项。希望有关部门从资金保障、土地供给、市政建设、法规政策等方面加大支持力度，保证拉萨市的轨道建设早日上马。”宋世良说。

拉萨市委原则同意现代有轨电车规划
中国西藏新闻网     2013-09-30     http://www.tibet3.com/news/content/2013-09/30/content_1272034.htm
      9月27日西藏自治区党委常委、拉萨市委书记齐扎拉主持召开拉萨市委常委会，会议在听取拉萨市现代有轨电车规划情况汇报后，原则同意此规划。
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拉萨有轨电车方案通过初审
中国西藏新闻网     2014年02月24日    http://www.chinatibetnews.com/2014/0224/1324521.shtml
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      在昨日的拉萨市十届人大四次会议分组讨论中，拉萨市交通运输局党组书记杨林向记者介绍了几种缓堵措施。他说，2013年相关部门规划增加现代有轨电车，以缓解交通拥堵问题。目前，基础方案已经成型，交由北京一家公司进行审核。
      “（今年）春节前，已通过聘请的北京一家公司的初步审核，下一步将交给发改委等相关单位审核。”杨林说，规划设计的现代有轨电车线路共有3条，总投资84亿，分期进行建设。第一条线路是从堆龙德庆县到新藏大；第二条线路是沿着河道北岸穿过市中心到娘热乡；第三条线路是跨河到柳梧新区以及慈觉林方向。
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拉萨有轨电车1号线通过初审
西藏商报    2014年5月20日      http://epaper.chinatibetnews.com/xzsb/html/2014-05/20/content_539930.htm
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      为缓解交通压力，相关部门规划增加现代有轨电车。目前，3条有轨电车线路已经基本确定，其中1号示范线通过初审，共有37个站点，2号线和3号线初期规划已经完成，有待做进一步优化拓展。
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      据了解，在拉萨市现代有轨电车现网规划中，1号示范线已经通过审核，线路从东嘎客运站起到拉萨教育城止，沿途要经过堆龙德庆县人民政府、农科路、滨河路、青藏川藏公路纪念碑、太阳岛西桥、太阳岛东桥、金珠东路、生态园路、拉萨大桥、藏大中路、江冲路、西藏大学（新校区）等37个站点。
      2号线和3号线预期设计线路分别为从青藏川藏公路纪念碑到纳金公交总站、从拉萨火车站到西藏军区总医院，但这只是初期规划，具体情况还要根据1号示范线的建设和运营情况，做进一步的优化拓展，力争为广大市民提供更为便利、快捷的出行条件。
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三条公交线路直达教育城
西藏商报   2016年09月08日    http://epaper.chinatibetnews.com/xzsb/html/2016-09/08/content_720317.htm
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      另外，根据规划，拉萨市规划的有轨电车1号线将从羊达乡到教育城，起点在堆龙德庆区羊达乡车辆段，终点为教育城二期白定站，横贯拉萨市东中西三区、拉萨河两岸，联系了拉萨市教育城、东城新区、中心城区、东嘎新区及客运枢纽。

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