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[综合]河南第二大交通枢纽———信阳! [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2012-03-08
===有铁路=====
      全国独一无二,全市双十字铁路交叉。坐拥包括京九和京广在内的四大铁路大动脉!
境内京港高铁、京广铁路、京九铁路、宁西铁路四条国家级铁路大动脉。

       在建的京港高速铁路客运专线时速达350公里,预计建成后北到郑州只需一小时,到北京三小时,南至武汉不到一小时,至广州三个半小时;信阳--随州--常德铁路,衡潢铁路之濮阳-潢川段被纳入新修编的中长期铁路规划。

    信阳市各辖县均有火车站,其中:信阳站为一等站,潢川站为二等站,固始站、息县站、明港站、罗山站、商城站、淮滨站、新县站为三等站,光山站为四等站。

===信阳火车站=====
      始建于1902年,全河南第一个火车站!作为全河南第一个火车站,比郑州站的历史还要早,这就是信阳的实力。


===有高速公路====
      境内京港澳高速、沪陕高速、大广高速三条国家级高速公路

      息淮固高速公路2012年12月竣工通车。罗山经淮滨到阜阳的高速公路被立项;信阳市西南环城高速公路新建工程前期工作正式启动。

===有国道===
     107国道、106国道、312国道三条国道,分别在主城区和潢川县城形成双十字交叉。公路总里程达7660公里,公路密度40.5公里/百平方公里;干线公路总里程1457.875公里。省道10条,长1000.155公里。

===有水运====
     信阳有两大出海港口,分别是淮滨港和固始望岗港。可直达长三角,至大海。
信阳第一艘万吨货船“豫信货11588”2011年4月在扬州万隆船厂下水,是河南省目前最大吨位的货船,载重吨可达2万吨。

===有航空===
信阳明港机场,预计年底开通。

=====有官方认同======
      新浪网载河南官方网站(大河网)2003年新闻——“河南信阳市将成为我省的第二大交通枢纽”
4月21日,记者从信阳市***门获悉,从即日起到今年年底,该市将陆续投资25亿元人民币,完成该市立体公路网建设,将信阳变成一个四通八达的区域交通中心。  在这25亿元巨资中,将有8亿元用于完善京珠高速公路驻马店至信阳段的建设,以确保京珠高速公路在今年年底全线贯通;有8亿元用于开工建设叶信(安徽叶集至信阳)高速公路,其他9亿元资金将用于现有的省道路网改造和县乡道路建设。
   目前,该市已经拥有包括国道107线、106线、312线等在内总计6000多公里的公路,其中连接上海和西安的312线分别在信阳和潢川与连接北京和珠海的107线、连接北京和广州的106线相交,形成公路十字架。目前,连接北京和珠海的京珠高速公路与连接南京和西安的叶信高速公路均已开工建设,这两条高速公路建成后,也将在信阳交会,形成又一个大十字架。  
      这批建设完成后,驻马店至信阳段高速公路将于今年年底开通,信阳将初步形成两个铁路大十字架、两个公路大十字架和1个高速公路大十字架,共计20多个全国交通干线交接点的黄金交通格局。而由此,信阳市也将成为我省交通区位优势十分突出的第二大交通枢纽。
信阳在民国时期一直都河南首屈一指的大城市=教育一流,物产丰富,人才辈出,辖豫南四市大部分地区(汝阳道治)
      信阳人创立了河南大学——林伯襄
      信阳人是同锰会河南第一人——曾昭文
      现在信阳包括整个豫南都落寞了,现在连有些市的火车站也想爬到信阳站的头上,连商丘和新乡洛阳这些地方都不把信阳的交通放在眼里了,可悲啊
      信阳是落寞了,但交通和区位是硬件,永远不会落寞,总会崛起的
可那些人再怎么叫唤都没有用的,官方认定的,才是有价值的,不是谁叫的声音大就是事实了。。。

[ 此帖被行走天下在2012-03-08 14:49重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 2012-03-08
回 1楼(Zorro) 的帖子
如果成立地级光州市,顺便带走息县;那么,信阳市规模就太小了。
全国设置为100个都、郡,经济欠发达地区优先实施。设都标准:面积3万平方公里以内,人口1000~1800万,城市人口达到500万以上。
只看该作者 2 发表于: 2012-03-08
信阳本身就是郑武区间第一大站,石太—太中银没修前,信阳的枢纽地位接近石家庄,是郑武小交路的换司机站

只看该作者 3 发表于: 2012-03-08
信阳做首都,光州地区划归淮西省。
综合规模=人口(百万)*3+面积(万km2)
面积包括陆地、内水、基线之内的内海以及12海里领海的面积。
只看该作者 4 发表于: 2012-03-08
回 4楼(北极星) 的帖子
       直接划到安徽省就行了。
欢迎加入本论坛QQ群:方舆-G1荆湖楚江22033501,方舆-J2欧洲地理218760154、方舆-B8.城乡规划218764489!

只看该作者 5 发表于: 2012-03-08
Re:回 4楼(北极星) 的帖子
引用第5楼幻象岭于2012-03-08 12:44发表的 回 4楼(北极星) 的帖子 :
       直接划到安徽省就行了。
安徽省应该被巢了。
综合规模=人口(百万)*3+面积(万km2)
面积包括陆地、内水、基线之内的内海以及12海里领海的面积。
只看该作者 6 发表于: 2012-03-08
信阳陆路交通还行。。可惜没有航空和水运。。
感谢蛋炒饭.
只看该作者 7 发表于: 2012-03-08
信阳人在外地卖早点的特别多……
灌水委员会副委员长……
为什么我进不了“原创地图”区?等级太严了,要不停的灌水才是王道!
只看该作者 8 发表于: 2012-03-08
       其实信阳的行政区划应当按照电话区号来。

    撤销潢川县,设立地级光州市,地级光州市设立潢川区,以原潢川县行政区域为新设立的潢川区行政区域。撤销固始县,设立县级固始市。
    地级光州市辖潢川区、息县、淮滨县、光山县、商城县、新县,代管县级固始市。

    地级信阳市辖浉河区、平桥区、罗山县。
只看该作者 9 发表于: 2012-03-08
建议潢川光山合并,跟固始一样单列直管。不过这么搞之后信阳的形状就比较难看。
欢迎有兴趣的朋友加入OpenStreetMap社区,自由开放的维基式网络地图。
http://www.openstreetmap.org/
只看该作者 10 发表于: 2012-03-11
一直喜欢把信阳和南阳相比,两个城市很类似
只看该作者 11 发表于: 2012-03-11
回 11楼(山水过客) 的帖子
南阳市一直就是南阳盆地的绝对中心城市,而信阳地区在历史上更多的时候中心是光州(潢川)。
区划讲科学,地名讲文化,发展讲和谐
只看该作者 12 发表于: 2012-03-11
回 10楼(sinopitt) 的帖子
信阳区号早合并了。
只看该作者 13 发表于: 2012-05-08
位置是好,有山有水,可就是没人管,留着吧,总要给子孙后代留几个交通便利,环境好的地方。
曾经发生的都是经验,没必要复原,既然每天都是新的,那就往最好的方向去走,所有的过去都要为完美的明天让步。
只看该作者 14 发表于: 2012-05-08
Re:回 11楼(山水过客) 的帖子
引用第12楼境由心造于2012-03-11 17:08发表的 回 11楼(山水过客) 的帖子 :
南阳市一直就是南阳盆地的绝对中心城市,而信阳地区在历史上更多的时候中心是光州(潢川)。

     一百年前建成的京广线改变了信阳地区的首城。

只看该作者 15 发表于: 2012-05-11
息县和固始的火车站都是打擦边球
[img]http://www.hotik.com/sign.png[img]
只看该作者 16 发表于: 2012-05-13
回 16楼(chengjian) 的帖子
息县的擦的还不错,占地少还有火车站,到县城也不算远的离谱。
只看该作者 17 发表于: 2012-05-14
信阳入鄂
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 18 发表于: 2012-06-05
交通是固始最大的硬伤,不然可以发展的更好更快
只看该作者 19 发表于: 2012-06-05
设立地级光州市顺便把正阳划给信阳吧
志成虹天
只看该作者 20 发表于: 2012-06-05
热衷于枢纽建设的中国铁路,永远都解决不了运力紧张的问题。
一年成落,三年成市,五年成镇,十年成城,百年成会,千年成都
只看该作者 21 发表于: 2012-06-05
光州的地理位置要比信陽优勢些。不做地區性的行政中心可惜了。
只看该作者 22 发表于: 2012-06-05
引用第22楼皖州于2012-06-05 20:09发表的  :
光州的地理位置要比信陽优勢些。不做地區性的行政中心可惜了。

貌似,公务员并不大爱坐火车。

地理位置好,应当用在经济上,而不是做行政中心。
一年成落,三年成市,五年成镇,十年成城,百年成会,千年成都
只看该作者 23 发表于: 2012-06-05
芝加哥和东圣路易斯,是全美重要的交通枢纽,都不是伊利诺伊省省会。
一年成落,三年成市,五年成镇,十年成城,百年成会,千年成都
只看该作者 24 发表于: 2012-06-05
中国是政治经济,行政中心会带来一定程度上的经济效益。
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