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[湖北]成立“野三关县”,管辖江南六乡镇 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2012-08-12

大胆构想:成立“野三关县”,管辖江南六乡镇

2012-08-12 15:17:47 来源:[url=" target=]新恩施论坛[/url] 作者: 【字体显示: 】 评论:0条


<IMG height=12 src="http://www.ysgxww.com/images/default/close.gif" width=12 border=0 ;>

    野三关集镇

    巴东地域南北狭长,北部以县城(信陵镇)为中心经济交通、物流、人流等与宜昌联系密切,走长江水路到宜昌仅2小时,到恩施却要4小时;南部以野三关为中心,与恩施联系密切,坐火车走高速到恩施仅一个半小时。人们笑称:“巴东不像恩施州管的县,更像宜昌管的县”。人民群众呼吁江南六乡镇(野三关、清太坪、水布垭、金果坪、大支坪、绿葱坡)从巴东县分离出来,成立野三关县,野三关发展速度会更快。巴东县一直都是“重北轻南”,几年前,有人批评“野三关成立了巴东工业园,巴东县城立马就成立了一个生态园。巴东县城的广场建了一个又一个,野三关作为巴东县经济贡献最大的乡镇和江面交通枢杻,全国最先进文化乡镇却没有一个广场。”依然“重北轻南”。县城的决策者在慢慢改变,现在野三关虽然有了一个广场,但显然没有县城的广场气魄。
    野三关镇锁川汉咽喉,北临三峡,南濒清江,是江汉平原入恩施州和西南地区的陆路门户,是巴东县经济中心,经济开发区所在地, “一县两城”区域经济发展的重要组成部分, “一小时”交通经济圈建设的中心,巴东江南的重要物资集散地和最大的农副产品交易中心。318国道横贯全境59公里, “沪渝”高速公路在该镇设有互通道和服务区, “宜万”铁路设有县级火车站,忠武天然气管道在镇区留有阀门。镇域东南方向的各种物资,可以通过航运由清江出口。镇区所在地距宜昌市168公里,恩施市157公里,县城94公里,距清江水布垭电站27公里。全镇国土面积530.9平方公里,总人口7万人,集镇总体规划控制区范围30平方公里,建成区面积10平方公里,城镇居民3.5余万人,是恩施州最大的建制镇。
    巴东县民族医院,同时赋予镇中心卫生院的职能,实行一个机构两块牌子。承担着巴东江南六个乡镇20余万人的医疗救治、预防保健和交通事故的急救任务,服务半径大、辐射范围广,应急频率高。 ,发展的速度会更快。
    野三关镇古代就是“故县坪”,谁敢肯定它不会超过县城或变成县城?或许不是“一县双城”而是“一州三市”或“一州九县”,数十年乃更久后,发展成为与恩施、利川市并列城市,野三关鄂西赫赫有名,亦未可知。
    决策得到恩施州和省领导的支持,2008年省政府批准在野三关成立省级经济开发区,2011年全年野三关省级经济开发区实现工业总产值8.5亿,在州内赫赫有名。
    从野三关一个多小时可以到宜昌三峡国际机场,直飞北京、上海、广州、深圳,恩施州任何地方都不可比,更不用说巴东县城(到宜昌机场需要水陆联运三四个小时),方便于人流、物流。
    野三关有最能覆盖巴东县一半人口并覆盖长阳、建始、鹤峰、五峰县的物流条件,最适合当地人创业。
    州领导、省领导认为,野三关是恩施州山海关,它是巴东、鹤峰、建始县等大片地区的经济物流中心,关乎州域东部崛起,又是整个恩施州经济社会与东部特别是沿海地区融合的连接点,处理好了能带动以百万计人口的发展,成为恩施州最具希望的拉动力量,失败了,对恩施州影响很大;省内专家认为,野三关对湖北省是鄂西生态旅游圈和湖北武陵山试验区经济社会发展的门户关,将来会成为鄂西旅游的关键经停站、目的地和经济增长极,对鄂西地区的带动作用不可低估。
    以野三关为基地和州内兄弟县市竞争,联络更紧密,更靠近武汉、宜昌,离东部更近,物流成本更低,人才资源更易吸引,长远看,发展前途虽不能与恩施市抗衡,与利川市竞争完全有可能。

    你是否支持成立“野三关县”,实现“一州九县”,让野三关成为州东经济增长极,带动州东崛起?
只看该作者 1 发表于: 2012-08-12
       据称巴东县现在的县城有重大地质灾害发生的可能,该县已经随时做好把县城迁往野三关镇的准备。
欢迎加入本论坛QQ群:方舆-G1荆湖楚江22033501,方舆-J2欧洲地理218760154、方舆-B8.城乡规划218764489!
只看该作者 2 发表于: 2012-08-13
野三关确实更适合做县城。
方舆-D03.英雄本色(107232302)
只看该作者 3 发表于: 2012-08-13
邓玉娇使此处出名。
im Tugendland
只看该作者 4 发表于: 2012-08-13
当年胡耀邦视察鄂西,没在恩施歇脚,却在野三关住了一夜。那个时候的野三关条件远不如现在。
如今的野三关既是沪蓉高速出口,汉宜万高铁又在此设站,交通条件确实优于巴东县城。
工欲善其事,必先利其服务器。
只看该作者 5 发表于: 2012-08-13
巴东规模较小,分设新县可能性不大。
全国设置为100个都、郡,经济欠发达地区优先实施。设都标准:面积3万平方公里以内,人口1000~1800万,城市人口达到500万以上。
只看该作者 6 发表于: 2012-08-13
野三关镇可以作为巴东的“第二县城”,如同酉阳县的龙潭镇。依托交通区位,发展商贸、工业、物流,并转移部分行政功能到此,同时完善教育、医疗、休闲等相关产业配套。
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 7 发表于: 2012-08-13
不若设地级巴东市,辖信陵区、玉娇区可也。
这样湖北沿江开发带又添一地级市。
逛行政区划论坛,览天下区划风云。
只看该作者 8 发表于: 2012-08-13
回 到此一游 的帖子
到此一游:不若设地级巴东市,辖信陵区、玉娇区可也。
这样湖北沿江开发带又添一地级市。 (2012-08-13 11:37) 

先生此议,神来之笔
只看该作者 9 发表于: 2012-08-13
果然很神!!!
*大胆假设·小心求证*
只看该作者 10 发表于: 2012-08-14
我支持野三关设县。巴东县明显分为南北2部。

巴东的20万土家族大部分都分布在南部。分县后,可以把巴东县划入宜昌市,野三关县留在恩施州。

野三关历史上属于容美土司辖区,的确是一个民族县。民国初年,野三关设有县佐(分县)。
只看该作者 11 发表于: 2012-08-14
   野三关镇现在估计镇街上没5000人,哪里来10万啊
只看该作者 12 发表于: 2012-08-14
回 仙峰俊俏 的帖子
仙峰俊俏:巴东规模较小,分设新县可能性不大。 (2012-08-13 09:04) 

巴东更合适迁县城
只看该作者 13 发表于: 2012-08-14
回 到此一游 的帖子
到此一游:不若设地级巴东市,辖信陵区、玉娇区可也。
这样湖北沿江开发带又添一地级市。 (2012-08-13 11:37) 

前面都说巴东县城有重大地质灾害发生的可能了,你还去进行大规模开发?
只看该作者 14 发表于: 2012-08-19
规模还是小了点,除非再从其它地方切一块过来。
默认的情况下,我讨论地行政区划都是指胡焕庸线以东的地区,即使是谈中西部或山区一般也不包括湖焕庸线以西的地区,需要讨论胡焕庸线以西的地区时,必定会明确指出。
只看该作者 15 发表于: 2012-08-20
回 shingwood 的帖子
shingwood:规模还是小了点,除非再从其它地方切一块过来。 (2012-08-19 23:07) 

有道理,把長陽的榔坪,漁峽口劃過來是可行的,從榔坪到野三關只有二十分鈡車程,漁峽口與水布埡相距只有二十多公里.
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