[城市轨交]郑州首批试点“公交都市” [复制链接]

时 间：2012-10-31 　文章来源：郑州日报

昨日，从深圳举行的全国城市公共交通工作会议上传出佳音：郑州入选全国“公交都市”建设示范工程第一批创建城市，与其他14个城市共同进入优先发展公共交通“快车道” 行列。 　　公交都市是大城市在发展到成熟阶段，通过打造发达的一体化城市公交体系，建立有利于公交优先的城市空间形态，确立以公共交通为主导的交通出行结构，辅以必要的交通需求管理措施，促进城市交通可持续发展的一项城市战略。《交通运输“十二五”发展规划》提出，选择30个城市实施公交都市建设示范工程。经省级交通运输主管部门推荐和专家评审，最终交通运输部确定北京、石家庄、太原、大连、哈尔滨、南京、济南、郑州、武汉、长沙、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐共15个城市为第一批创建城市。 　　开展公交都市建设示范工程是缓解交通拥堵、保障和改善民生的具体行动，核心理念是通过公共交通引领城市发展。公交都市创建时间为5年左右，各城市达到创建考核目标后，经交通部验收合格的授予“公交都市示范城市”称号。 　　据悉，今年9月，我市研究编制了《畅通郑州白皮书(2012—2014)》，明确了快速公交系统建设计划：2013年，将建设三环快速公交系统，布局东西向穿越中心城区的快速公交通道;2014年重点实施南北向穿越中心城区的文化路—二七路—正兴街—京广路快速公交通道，结合郑州都市区“两环十七放射”廊道工程配建快速公交线路;至2015年，郑州市快速公交服务系统将实现网络化，基本覆盖城市主要区域。

2012年10月29日16:36    来源：人民网

人民网北京10月29日电（记者 刘茸）在今日召开的全国城市公共交通工作会议上，交通运输部副部长冯正霖表示，“十二五”期间交通运输部将选择30个城市组织开展“公交都市”建设示范工程，在城市公交基础设施、信息化建设和节能减排等方面给予支持，并对其中达到考核标准的授予“公交都市”示范城市称号。

城市公共交通发展情况

根据会上公布的数据，2011年，全国城市公共交通系统客运量达787亿人次，比2008年增长28%，相当于将全国城市居民每年运送100多次。其中，轨道交通完成客运量71亿人次，比2008年增长一倍。城市公交电子支付卡全国平均使用率达到37%。

截至2011年底，全国公共汽电车运营线路达到3.4万条；运营车辆达到45.3万辆，比2008年增长27%；运营线路总长度达67.3万公里，比2008年增长了3.5倍；全国公共汽电车场站面积达5231万平方米；轨道交通运营车辆9945辆，比2008年增长1.4倍。

全国共有13个城市开通轨道交通线路58条，运营线路总长度1700公里，比2008年翻了一番，北京、上海、广州、深圳等城市初步形成轨道交通网络，西安、长春等城市建成了轨道交通主骨架，25个中心城市轨道交通项目获得立项审批，已批准项目总投资约8000亿元。

“十二五”重点推进公共交通建设

冯正霖说，“十二五”期间，交通运输部将选择30个城市进行公交都市建设试点，要求试点城市做到：科学编制公交都市示范工程实施方案；完善扶持政策，落实城市公交社会公益属性，细化规划、资金、土地、路权、财税、技术等方面的扶持政策；营造良好的创建氛围。

他还透露，交通运输部正在积极配合国务院法制办加快推进《城市公共交通条例》出台工作，并已着手制定《城市公共汽电车管理规定》、《轨道交通安全运营管理规定》等配套规章，研究修订相关技术标准规范。

冯正霖说，目前我国的公共交通还面临一些问题，主要包括：

公共交通的主体地位尚未确立。全国大部分中心城市公交出行分担率平均不足30%，中小城市平均约10%，与国外同类城市相比差距较大。

公共交通吸引力不强。准点率较低，换乘不方便，“等车时间长、行车速度慢、乘车环境差”等问题仍较为突出。

基础设施建设滞后。公交站点、场站、枢纽等设施建设历史欠账多，不少地区用地指标长期得不到落实，站点覆盖率不高，全国主要中心城市公交车辆进场率不足60%。

行业发展政策不完善。公交发展缺乏稳定的资金来源，补贴补偿“一事一议”现象较为普遍。

一年过去了，去年这个时候大张旗鼓的宣传河南省17省辖市公交一卡通最迟在2012年元月，可是到现在都没有实现。有些政府有时候好大喜功，贪名恶劳呀。郑州地铁又是一例。