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[航空]全国机场多数亏损 今明两年又有26座获批开建 [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2012-12-27
大车正在造。小车有是有,就是不让百姓买,买了小车也没停车场,全国才五百多个停车场,而且大多是军用停车场或者长途巴士汽车站,哪里有百姓的小车停的地方?
中国现在是公路落后,小车能生产,可是不让百姓买,同时停车场严重不足。
只看该作者 26 发表于: 2012-12-28
飞机产业可以发展成为汽车产业和房地产业一样的国民经济支柱产业
只看该作者 27 发表于: 2012-12-30
回 470105676 的帖子
470105676:大车正在造。小车有是有,就是不让百姓买,买了小车也没停车场,全国才五百多个停车场,而且大多是军用停车场或者长途巴士汽车站,哪里有百姓的小车停的地方?
中国现在是公路落后,小车能生产,可是不让百姓买,同时停车场严重不足。 (2012-12-27 23:38) 

租车成本太高。
正在造,显然短期解决不了问题。
一年成落,三年成市,五年成镇,十年成城,百年成会,千年成都
只看该作者 28 发表于: 2012-12-30
旅客/货物周转量比较实在(2009年)

航空客运周转量:美国:13000亿人公里,中国:4000亿人公里
航空货运周转量:美国:860亿吨公里,中国:160亿吨公里
铁路客运周转量:中国:8000亿人公里,美国:80亿人公里
铁路货运周转量:中国:25000亿吨公里,美国:24000亿吨公里
一年成落,三年成市,五年成镇,十年成城,百年成会,千年成都
只看该作者 29 发表于: 2012-12-30
  美国航空运输十分发达。1982年,在公共交通系统中,距离800公里以上的客流量的93%
和全部城市间客流量的80%是由飞机负担的。全国共有航空运输公司100家,定期航班空运总
周转量为471.5亿吨公里,客运周转量为4100亿人公里,分别占全世界总数的34.1%和35.8%。
航空运输在安全性、可靠性、经济性和速度方面也有很大提高。使用的有代表性的机型有波
音747、波音767、L-1011、DC-10、MD-80等。美国是世界上通用航空最发达的国家。1980年
底,共有通用飞机211045l架,总飞行时间达4100多万小时,持证飞行员总数达82.7万人。
1982年美国对公众开放的和私人所有的各类机场共15161个,占世界同类机场总数的45.7%。
飞机在美国国民经济各行业和私人体育运动、娱乐等方面得到广泛应用。全国有农业飞机8650
架,约占全世界农业用飞机总数的三分之一。
一年成落,三年成市,五年成镇,十年成城,百年成会,千年成都
只看该作者 30 发表于: 2012-12-31
把路修好,
允许老百姓姓买车和考驾照,
大量修停车场,
三管齐下发展汽车产业
只看该作者 31 发表于: 2013-01-02
统计了下 目前到过29个机场 全部是干线机场
吉 京 黑 辽 粤 冀 内 鲁 沪 鄂 闽 浙 苏 新 甘 津 渝 川 晋 陕 皖 云 贵 湘 赣 豫 宁 青 桂 琼 澳 港 台 藏
只看该作者 32 发表于: 2013-01-02
巴拉圭有800个机场?
那么小的国家,人口只有几百万,竟然需要这么多?
立法首都西京长安。
行政首都中京洛阳。
司法首都东京开封。
只看该作者 33 发表于: 2013-01-02
个人觉得人口超过两万的城镇都应该建机场。
不要把航空想成是高成本、高科技的东西,飞机跟汽车和船是一回事,中国百姓现在有船有车的不少,可是以前谁想过自己会有车或者有船呢?航空运输以后会成为常态

只看该作者 34 发表于: 2013-01-03
遍地机场了。
小号:云中城堡
只看该作者 35 发表于: 2013-01-03
回 萝卜缨 的帖子
中国机场少得可怜,机场密度在排在世界末尾
只看该作者 36 发表于: 2013-01-03
建机场真不是什么奢侈的行为,不少县政府都值一个小机场
只看该作者 37 发表于: 2013-01-04
基础设施适度超前有好处
只看该作者 38 发表于: 2013-01-05
回 東七區 的帖子
東七區:等全国所有的市州和较大的县市都有客运航班,国际机场数量达到铁路特等站的数量,区域干线机场的数量达到铁路一等站的数量,区域支线机场的数量达到铁路二等站的数量。
再来比较航空和铁路的优劣。
我们会发现,大力发展铁路是多么的愚蠢。 (2012-12-26 23:44)

这种观点可能是对的,建机场投资似乎要小于修铁路和车站。
只看该作者 39 发表于: 2013-01-05
回 扬歌海上 的帖子
扬歌海上:这种观点可能是对的,建机场投资似乎要小于修铁路和车站。 (2013-01-05 08:05) 

主要是铁路和公路的土地和环境消耗量大得多。
一年成落,三年成市,五年成镇,十年成城,百年成会,千年成都
只看该作者 40 发表于: 2015-08-13
中國違反常識的事太多。
分省分縣直轄市、GDP有參考價值、市管縣縣改區、曲學阿世指鹿爲馬顚倒黑白挑戰常識,四大謬。
只看该作者 41 发表于: 2015-08-13
我就好奇为什么有些人一定要拿中国和美国比   这种民族心理很值得玩味
只看该作者 42 发表于: 2015-08-13
回 maplover 的帖子
maplover:我就好奇为什么有些人一定要拿中国和美国比   这种民族心理很值得玩味 (2015-08-13 08:07) 

航空是支柱产业,是战略产业,是重要的科技事业和国防事业
只看该作者 43 发表于: 2015-08-13
穿草鞋的要跟穿皮鞋的比。
分省分縣直轄市、GDP有參考價值、市管縣縣改區、曲學阿世指鹿爲馬顚倒黑白挑戰常識,四大謬。
只看该作者 44 发表于: 2015-08-13
回 東七區 的帖子
東七區:美国曾经也是铁路大国。但,现在美国的火车票比飞机票贵两倍。
我相信美国人比中国人更精于“如何选择会更经济”。
回过头来说中国,铁路客运主要还是集中在长假。说白了,普通老百姓还真没那闲心整天跑那么远。一年也就那么几次而已。
为什么老百姓不爱选飞机?飞机不给力啊。网 .. (2012-12-26 23:20)

这个不好说。

早几天高中同学聚会,北京回来3个,全部飞机往返;上海回来也是3个,全部高铁往返,一个铁同学是还是我亲自去南站接、送的。他前年回来还选飞机。

移动:小心😆电信🤣诈骗
电信:小心😳移动🙄支付陷阱
只看该作者 45 发表于: 2015-08-16
鄙人不懂:为什么飞机的成本比高铁高?
只看该作者 46 发表于: 2015-08-16
高速公路,30个省市区,26个亏损,不照样建得欢
江南望郡,庐陵新府
只看该作者 47 发表于: 2015-08-16
17楼是什么情况,看不懂。
撤销地级和市辖区,合并县市区,省直辖县市,县市直管乡镇。只有内蒙古.黑龙江.四川.云南.西藏.甘肃.青海.新疆8个面积较大的省份可以考虑分省,其余省份面积太小没有必要分省。
只看该作者 48 发表于: 2015-08-16
回 470105676 的帖子
470105676:中国机场太少了,还得加快建设。
空域应该开放,航空产业可以做大的,机场应该向私人投资开放。
中国要达到美国的机场拥有量、飞机数量、飞行执照拥有量还差得很远,何况中国人口是美国的四倍,理论上中国的各项航空指标都应该不低美国,可是事实确实中国只有美国的零头。
美国的 .. (2012-12-25 13:49) 

支持。。。
撤销地级和市辖区,合并县市区,省直辖县市,县市直管乡镇。只有内蒙古.黑龙江.四川.云南.西藏.甘肃.青海.新疆8个面积较大的省份可以考虑分省,其余省份面积太小没有必要分省。
只看该作者 49 发表于: 2015-08-19
Papua New Guinea 有562个机场???
做一个彻底的实用主义者——向小平同志学习
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