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[新疆]解决昌吉州飞地问题??? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2015-12-20
阜康、积木萨尔划入乌鲁木齐,奇台、木垒划入吐鲁番。

这样是不是最简单的办法

先把飞地搞定,将来昌吉要不要与乌鲁木齐合并的问题,就简单多了。


全国分为省、州;省分为州、县;州分为县、区。

城市化的州县别称为市,民族自治的省州县称为自治省自治州自治县。
只看该作者 1 发表于: 2015-12-20
可以先将昌吉州西部划给乌鲁木齐,昌吉州东部暂时保留自治州
只看该作者 2 发表于: 2015-12-20
分设阜康回族自治州,就没有飞地了嘛。
弱冠弄卓,而立未立,不惑遗惑,鲜知天命
只看该作者 3 发表于: 2015-12-20
阜康划入乌市,改设阜康区
奇台、木垒、吉木萨尔成立地级北庭市〔古城区〕
呼图壁、玛纳斯、昌吉成立地级昌吉市〔昌州区〕
适当扩大五家渠范围,纳入昌吉市北部
1条评分奖励+1
tayaka 奖励 +1 - 2015-12-21
我的区划理念:全国分31省、3自治区、6直辖市、2特别行政区
只看该作者 4 发表于: 2015-12-20
楼主也不看看奇台、木垒与吐鲁番之间高耸的博格达山,奇台、木垒去哈密都比去吐鲁番容易。
你是xxx又如何?然而我赵日天并不服!
只看该作者 5 发表于: 2015-12-21
整个并入乌市,昌吉市改区
只看该作者 6 发表于: 2015-12-21
好奇葩,为什么不直接划分为两个?
Asia+Russia=Assia[远东埃西亚共和国]
只看该作者 7 发表于: 2015-12-21
东部保留自治州,西部并入乌鲁木齐。
只看该作者 8 发表于: 2015-12-21
几年前,新疆有个计划,把昌吉回族自治州和乌鲁木齐市整合为:

昌吉市、米泉市、阜康市、呼图壁县划归乌鲁木齐市,玛纳斯县划归石河子市,

昌吉回族自治州人民政府搬迁至奇台县并撤奇台县、建立奇台市,昌吉回族自治州辖奇台、吉木萨尔、木垒哈萨克自治县,



但,昌吉回族自治州的部分人不愿意。

这事,就隔着了。
只看该作者 9 发表于: 2015-12-22
楼主地图要更新了。
移动:小心😆电信🤣诈骗
电信:小心😳移动🙄支付陷阱
只看该作者 10 发表于: 2015-12-22
回 寂静岭 的帖子
寂静岭:楼主也不看看奇台、木垒与吐鲁番之间高耸的博格达山,奇台、木垒去哈密都比去吐鲁番容易。 (2015-12-20 21:33) 

多谢提醒,如果这样的话,确实不合适
全国分为省、州;省分为州、县;州分为县、区。

城市化的州县别称为市,民族自治的省州县称为自治省自治州自治县。
只看该作者 11 发表于: 2015-12-23
回 寂静岭 的帖子
寂静岭:
楼主也不看看奇台、木垒与吐鲁番之间高耸的博格达山,奇台、木垒去哈密都比去吐鲁番容易。
S241线新疆木垒至鄯善路段15日起开收通行费
来源:亚心网   作者:索子鸷   稿源时间: 2014-09-09 05:15:00

S241线木鄯段15日起开收通行费
收费期限暂定20年 载货汽车计重收费

    亚心网讯(记者索子鸷)9月8日,记者从自治区公路管理局获悉,9月15日起,省道241线木垒至鄯善路段设白杨河收费站。该条道路的通行意味着又增加了一条通往东疆和北疆的道路,且使得木垒至鄯善两地距离缩短300多公里,减轻了省道303线的承载压力。

    公示显示,省道241线木垒至鄯善公路全长97公里,设置一个主线收费站,即白杨河收费站(K0+720)。收费实行开放式收费,收费期暂定20年。
省道241线木垒至鄯善公路载货汽车(含特种车辆和客货两用车)实行计重收费,基本费率0.05元/吨·公里。
    其他车辆按车型分类标准收费。据了解,省道241线木垒至鄯善公路全长97公里,2011年7月10日开工,投资概算为6.7亿元。全线为二级公路标准,设计速度为每小时60公里。起点位于S303线距离木垒县城约48公里处,路线向东南进入东天山,沿大朗萨沟经高泉达坂、碱泉子,下穿既有兰新铁路后,继续向南与兰新铁路第二双线相交,终点与G30线相接于鄯善县七克台镇东互通立交处,距鄯善县城约44公里。
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    大黄山至奇台高速试通车
    据新华社2013年2月19日报道“高速公路开通后行车就是快,不到两个小时就到了,比以前至少节省了30分钟呢。”2月19日,驾车从乌鲁木齐前来奇台农场探亲的张先生高兴地说。近日,新疆大黄山至奇台高速公路全线贯通并试通车。通车过后奇台到首府乌鲁木齐路程最多只需2小时。至此昌吉州奇台县及农六师奇台垦区终于结束没有高速公路的历史。
    据悉,大黄山至奇台高速公路是新疆干线公路网“三横两纵两环八通道”中的重要组成部分,项目位于昌吉回族自治州境内,全长112公里,起点位于大黄山幸福路口立交桥,途经吉木萨尔县、奇台县、农六师奇台垦区、终点为省道303线岔路口,其中,农六师奇台农场路段长8公里,整个项目总投资34.63亿元,设计标准为双向四车道高速公路、路基宽28米,时速120公里。
    奇台至木垒高速公路竣工
    据经济日报2013年11月8日报道由中铁二十一局集团一公司承建的新疆奇台至木垒高速公路近日竣工。
奇台至木垒高速公路是新疆交通“五横七纵”高速、高等级公路网中的“第2横”与“第4纵”的共线路段,也是大黄山至奇台高速公路的延伸线,线路全长70.6公里,设计时速120公里,双向4车道。
    奇台至木垒高速公路的建设对加快奇台、木垒两县及准噶尔盆地东部地区的石油、矿产资源开发,推进新疆优势资源转换战略具有重要意义。
    http://news.iyaxin.com/content/2014-09/09/content_4665972.htm
只看该作者 12 发表于: 2015-12-23
奇台、木垒与吐鲁番隔着天山主脉博格达山,气候差异大,路程远,农牧等产业结构、民族成分基本不同,没有硬捏在一块的必要和可能。
只看该作者 13 发表于: 2015-12-23
回 风沙星空 的帖子
风沙星空:几年前,新疆有个计划,把昌吉回族自治州和乌鲁木齐市整合为:
昌吉市、米泉市、阜康市、呼图壁县划归乌鲁木齐市,玛纳斯县划归石河子市,
昌吉回族自治州人民政府搬迁至奇台县并撤奇台县、建立奇台市,昌吉回族自治州辖奇台、吉木萨尔、木垒哈萨克自治县,
....... (2015-12-21 12:32) 

这个方案对乌齐、石河子、奇台都有好处,对昌吉应该说也是大势所趋。
全国分为省、州;省分为州、县;州分为县、区。

城市化的州县别称为市,民族自治的省州县称为自治省自治州自治县。
只看该作者 14 发表于: 2015-12-31
回 风沙星空 的帖子
风沙星空:几年前,新疆有个计划,把昌吉回族自治州和乌鲁木齐市整合为:
昌吉市、米泉市、阜康市、呼图壁县划归乌鲁木齐市,玛纳斯县划归石河子市,
昌吉回族自治州人民政府搬迁至奇台县并撤奇台县、建立奇台市,昌吉回族自治州辖奇台、吉木萨尔、木垒哈萨克自治县,
....... (2015-12-21 12:32) 

削弱回族地盘,回族当然不愿意。
只看该作者 15 发表于: 2015-12-31
吐鲁番消化不了,况且改区维人极少,东三县应该独立设地级市。
只看该作者 16 发表于: 2015-12-31
回 cbj03 的帖子
cbj03:削弱回族地盘,回族当然不愿意。 (2015-12-31 17:20) 

是领导不愿意吧。
只看该作者 17 发表于: 2016-01-01
回 内政次长 的帖子
内政次长:是领导不愿意吧。 (2015-12-31 23:28) 

回族群众也不愿意,说到底是民族地盘之争。
只看该作者 18 发表于: 2016-01-02
吐鲁番已经是地级市了,哈密也有迅速推进的可能!!
只看该作者 19 发表于: 2016-01-02
再说,就新疆来说:兵团与地方之争,地区(市)与自治州之争,自治区直辖市和地区辖县之争,矛盾不易调和。看着着急!
只看该作者 20 发表于: 2016-01-02
回 缚鸡书生 的帖子
缚鸡书生:再说,就新疆来说:兵团与地方之争,地区(市)与自治州之争,自治区直辖市和地区辖县之争,矛盾不易调和。看着着急! (2016-01-02 00:37) 

朝廷还是延续的清王朝治疆的思路,制造矛盾、分而治之,实际上然并卵!
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