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1月16日起瓦日铁路开行万吨重载列车
央视网消息：记者从
中国铁路总公司获悉，2018年1月16日起，铁路部门在山西省吕梁市瓦塘镇至
山东省日照港的瓦日铁路，开行万吨重载列车，这是铁路部门迅速贯彻落实中央经济工作会议精神，调整运输结构、打好污染防治攻坚战、扩大铁路货运量的具体举措。
铁路总公司有关部门负责人介绍，在瓦日铁路开行万吨重载列车，对于进一步挖掘瓦日铁路运输潜力、提高“三西”（山西、陕西、内蒙西）
地区煤炭外运保障能力、支撑山东及周边地区煤运市场需求，具有十分重要的意义。
据悉，瓦日铁路又称山西中南部铁路通道、晋鲁豫铁路，是一条连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道。该线路全长1269公里，西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，跨山西、
河南、山东三省12市47县，于2014年12月开通运营。
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全国最任性的一条铁路，全长1260公里，建成3年一直未开通客运！ 这条铁路就是瓦日铁路，西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港。它是世界上第一条按30吨重载铁路标准建设的铁路，国家中长期铁路网规划的重要组成部分。这条铁路已经于2014年底建成开通，目前主要为货运，但是从建设标准看来显然是为开通客运做好了准备。 一般来说，建设的长距离高标准铁路一般都会是客货共线铁路或者客运专线，但是在我国却有着这么一条铁路，全长1260公里，双线电气化，设计时速120公里，至今几乎没有客运列车通行。 位于山东的莒县西站，这个火车站的建设标准，站台以及站房内设置的检票闸机和进站台乘车的地下通道看来，这条铁路是计划有客运开通的。 瓦日铁路山西隰县车站站台，设有进站地下通道。除此之外，这条铁路补充了我国横向铁路重要的一环，比如现阶段，郑州到济南没有直达铁路，通过这条铁路，距离就会近不少。 瓦日铁路位于河南安阳境内的红旗渠车站，建设标准同样是开通客运的标准，另外，这条铁路经过了现阶段铁路交通不便的山东莱芜市和河南濮阳市，如果开通客运，这两个城市可以借助这条铁路转京沪线，京广线到达北京，上海等城市。目前，只有一对濮阳到郑州之间的旅客列车从这条铁路的一小段经过，这样高标准的一条铁路不开通客运确实有点可惜。[ 此帖被江南烟雨在2018-01-16 15:42重新编辑 ]
