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[城市轨交]浙江省都市圈城际铁路近期建设规划项目公示 [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 0 发表于: 2013-10-11
来源连接:http://www.zjdpc.gov.cn/art/2013/10/11/art_8_586735.html
附件连接:浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书
http://www.zjdpc.gov.cn/module/download/downfile.jsp?classid=0&filename=1310111013036364894.doc



浙江省都市圈城际铁路近期建设规划
环境影响报告书
(简本)






目  录
一、评价工作概述
1、评价工作思路
2、评价范围及对象
3、环境保护目标
二、规划概述
1、建设规模
2、规划年度
3、运营管理模式
4、主要技术标准
5、旅行速度和运营时间
6、用地规模
7、投资估算
三、规划影响分析
1、城际铁路规划政策符合性和相容性
2、环境资源承载力分析
3、城际铁路规划协调性分析
4、规划环境影响分析
四、环境保护对策措施
1、与相关规划协调的对策措施
2、满足制约因素的对策措施
3、环境影响控制措施
五环境影响评价结论
六、联系方式及公众意见征集说明

附图:
浙江省铁路网规划示意图

浙江省都市圈城际铁路近期建设规划杭州地区示意图


浙江省都市圈城际铁路近期建设规划宁波地区示意图


浙江省都市圈城际铁路近期建设规划金华地区示意图


浙江省都市圈城际铁路近期建设规划台州地区示意图




TBC
国之兴也, 其荣非他人所得攘; 国之亡也, 其辱非他人所得代。
只看该作者 26 发表于: 2013-10-25
回 qlm223 的帖子
qlm223:德清没赶上这趟车,当年可是“溶杭”急先锋啊 (2013-10-14 21:34) 

那也要看杭州是不是把重心挪到余杭来了,现在余杭自己还半边缘状态呢···
只看该作者 25 发表于: 2013-10-19
回 qlm223 的帖子
qlm223:德清没赶上这趟车,当年可是“溶杭”急先锋啊 (2013-10-14 21:34) 

德清已经有宁杭、老杭宣好几条线路了。商合杭到湖州后,应该和宁杭接在一起,不重复建设了。
省管县,撤销地级市,撤一般县级市为县,只保留原地级市市本区和有实力的县级市(如义乌)为市,归省管理。
只看该作者 24 发表于: 2013-10-15
横店影视城也要有铁路了
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 23 发表于: 2013-10-14
德清没赶上这趟车,当年可是“溶杭”急先锋啊
如果没有省辖县,设立桐庐地级市。
(小号为药祖圣地)
只看该作者 22 发表于: 2013-10-14
回 dongshanke 的帖子
dongshanke:商合杭不从安吉过了?这边还宣传201x年通铁路了呢。
发达国家铁路的密度比这个还高,铁路公交化,正是将来的方向。 (2013-10-14 12:39)

商合杭经过安吉的可能方案也是在最北擦边过 安城北设站 而不是直接广德-安吉-杭州
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 21 发表于: 2013-10-14
回 小老虎 的帖子
小老虎:杭金衢城际在沪混高铁已经开通的前提下暂无市场运力需求!甬金铁路相信义乌会坚持原方案。 (2013-10-12 17:36)

杭金衢在各方博弈下 也许会出现 东阳西站——义乌南(佛堂)站——金华西站
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 20 发表于: 2013-10-14
回 小老虎 的帖子
小老虎:我反对“金华至义乌至横店”这样的名称,很清楚,就是”金华-义乌“和”义乌-横店“两条铁路!(2013-10-12 17:37)嬀/color]

实际上就是义乌火车站到横店,金华到义乌两条线相交于城轨义乌站
只看该作者 19 发表于: 2013-10-14
商合杭不从安吉过了?这边还宣传201x年通铁路了呢。
发达国家铁路的密度比这个还高,铁路公交化,正是将来的方向。
省管县,撤销地级市,撤一般县级市为县,只保留原地级市市本区和有实力的县级市(如义乌)为市,归省管理。
只看该作者 18 发表于: 2013-10-14
铁路公交化
只看该作者 17 发表于: 2013-10-12
回 小老虎 的帖子
小老虎:杭金衢城际在沪混高铁已经开通的前提下暂无市场运力需求!甬金铁路相信义乌会坚持原方案。 (2013-10-12 17:36) 

反正就目前的形势来看,甬金铁路省里也不急,你就慢慢等慢慢盼吧
只看该作者 16 发表于: 2013-10-12
回 小老虎 的帖子
小老虎:我反对“金华至义乌至横店”这样的名称,很清楚,就是”金华-义乌“和”义乌-横店“两条铁路! (2013-10-12 17:37)

一个名字而已,而且还只是实际上没啥真正实质意义的名字
在这种问题上纠缠不清,你这就真叫做无聊挑事了……
[ 此帖被SuperMouse在2013-10-12 20:01重新编辑 ]
只看该作者 15 发表于: 2013-10-12
回 SuperMouse 的帖子
SuperMouse:你很搞笑,仔细看过图和前文没有?
1、金华至横店城际,就是以“金华至义乌至横店”的名字出现的
2、规划里浙中城市群的城际包括金义、金永、东永、东浦四段,形成一个环;如今准备开工的是金义线全段及东浦线的义乌火车站至横店段 (2013-10-12 16:24) 

我反对“金华至义乌至横店”这样的名称,很清楚,就是”金华-义乌“和”义乌-横店“两条铁路!
只看该作者 14 发表于: 2013-10-12
回 SuperMouse 的帖子
SuperMouse:早年是这么规划的,但是现今的规划是把金甬铁路和杭金衢城际在义乌并站设置
如果你想坚持你的观点,那么请上最新规划图,无图无真相 (2013-10-12 16:26) 

杭金衢城际在沪混高铁已经开通的前提下暂无市场运力需求!甬金铁路相信义乌会坚持原方案。
只看该作者 13 发表于: 2013-10-12
地铁将实质性推动杭州-绍兴大都市
只看该作者 12 发表于: 2013-10-12
回 小老虎 的帖子
小老虎:浙江省规划的甬金铁路接沪昆高铁于义乌新站,非现在自金华引出 (2013-10-12 14:17) 

早年是这么规划的,但是现今的规划是把金甬铁路和杭金衢城际在义乌并站设置
如果你想坚持你的观点,那么请上最新规划图,无图无真相
只看该作者 11 发表于: 2013-10-12
回 小老虎 的帖子
小老虎:金华-横店城际完全没有规划的必要
应该改为金华-义乌城际,和义乌-横店城际 (2013-10-12 14:16) 

你很搞笑,仔细看过图和前文没有?
1、金华至横店城际,就是以“金华至义乌至横店”的名字出现的
2、规划里浙中城市群的城际包括金义、金永、东永、东浦四段,形成一个环;如今准备开工的是金义线全段及东浦线的义乌火车站至横店段
只看该作者 10 发表于: 2013-10-12
为什么只有余慈线是上海铁路局的?上海铁路局第二条市域线?
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 9 发表于: 2013-10-12
浙江省规划的甬金铁路接沪昆高铁于义乌新站,非现在自金华引出
只看该作者 8 发表于: 2013-10-12
金华-横店城际完全没有规划的必要

应该改为金华-义乌城际,和义乌-横店城际
只看该作者 7 发表于: 2013-10-12
没有温州市域铁路吗?
行者无疆
只看该作者 6 发表于: 2013-10-12
回 叶青城 的帖子
叶青城:温州市域铁路已经在造,所以不需要这个了,关键是温州要直辖哈哈 (2013-10-12 00:39) 

关键是算上地铁 S线 温州的密度也就和台州不相上下,,,
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 5 发表于: 2013-10-12
余杭-海宁直接就说地铁高架的感觉,那么就是和高铁站还不通的喽!!?
只看该作者 4 发表于: 2013-10-12
杭州的规划比较落后。不能用地铁模式。时间太长了。一定要建独立系统连接火车站,可以与地铁换乘。宁波的宁慈,宁奉线要通过地下通道连接宁波火车站。甬余线应该是和杭甬铁路平行。进入宁波站。台州的规划比较合理。和3大火车站都通了。
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
                   -
只看该作者 3 发表于: 2013-10-12
回 KINGSON 的帖子
KINGSON:信息是好的
图太模糊 信息难以甄选。。。。。。
台州地区潜力巨大 平滩比温州还大 有望成为浙江第三极 挤下温州 至少也是第四极 (2013-10-12 00:09) 

温州市域铁路已经在造,所以不需要这个了,关键是温州要直辖哈哈
亲爱的不要对牛弹琴
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