引用第1楼PRCCCCP于2011-08-17 11:08发表的 :
楼主怎么忘了南京?一口气建四五座长江大桥,为了一己之私,抛弃了整个苏北的交通建设
4、5座长江大桥很多么? 跟重庆、武汉,还有钱塘江上的杭州比,算很少的了吧?!
南京1~4桥,以及大胜关铁路大桥,都是国家规划的国道、高铁、铁路的配套项目,那些高速、高铁、铁路总归要过江的,国家规划放在南京过江,这也不是南京或者江苏能决定的,怎么能叫南京搞一家独大?
再说了,南京所建的这几个桥,都是国家重点项目,也是服务于全国的,投资并不是江苏省出的钱吧!大桥60年代就建好了,都知道是“全国人民1人1块钱”,这个就不说了;其它几座公路桥,都是南京贷款建的(这些都有资料可查)。当然贷款只是记个帐,实际都是国家投资,但毕竟它是在南京头上记了帐的,没用你江苏的什么资源吧! 只有京沪高铁项目,投资方是由铁道部和地方各出一半资金的,而江苏省和南京市两者是各自作为独立法人,分别出了资的,貌似徐州、苏州、以及江苏的其它各高铁受益城市,除了南京,貌似谁都没有自己掏钱的吧?
这几座桥(不算大桥,那个没数据)的投资加起来不过二百亿左右,现在哪个城市一年的城建投资不是好几百亿? 现在南京一年的财政总收入超过1000亿,地方预算收入超过500亿,你担心南京出不起这二百亿?
如果你眼红的是这二百亿资金,那不是江苏出的钱,数量上也没太大意义; 如果你眼红的是南京交通、区位优势的改善,那个是国家决定的,不是江苏省、南京市能决定的。
南京不是苏州,在过去的发展过程中,没享受过江苏什么政策、资源上的特别照顾,所以虽然发展的很一般,但还好也没什么义务和责任需要承担、需要回报的 —— 南京不欠江苏什么。
[ 此帖被drunk在2011-08-31 03:52重新编辑 ]