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[城市轨交]重庆“空中”轻轨穿楼而过引围观 被称神一样的交通(图) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2014-08-15
重庆轻轨穿楼而过引围观 被称神一样的交通(图)
2014-08-15 08:11:35 来源: 重庆晚报         作者: 周小平 史宗伟
http://culture.gmw.cn/2014-08/15/content_12548080.htm

        有人说,重庆是神一样的山城,也有神一样的交通。这不,轨道交通2号线经过李子坝时就上演了一场“穿越”。这种“穿越”因近日一位网友把照片放在网络上而引发围观,无数外地网友忍不住发问“天!这是先有楼,还是先有轻轨”?
       轻轨穿越居民楼是谁设计的?是在楼中打洞修的轻轨,还是轻轨修好后再在轨道上盖的房?带着网友们的这些疑问,重庆晚报记者昨日采访了李子坝站设计团队负责人、泛华建设集团总工程师、重庆大学土木学院叶天义老师。

       穿楼面临三大难题
       叶天义称,2号线李子坝站2004年试运营,2006年正式运营。早在1998年,他所在的团队就开始了一项全国还没先例的“穿越”设计—让2号线穿楼而过。“这是一项很有挑战性的工作。”叶天义称,楼房与轨道交通的建筑标准不同,审批程序也不一样。当时设计团队面临三大必须解决的难题,首先,要保证轨道能顺利穿过楼栋;其次,轨道穿过楼栋时不能影响楼栋结构;最后,轨道站点交通转换的功能布局要合理,能疏导客流,满足周边居民出行。
b]穿楼并不适合地铁
       “整个设计过程花了两年。”叶天义说,2号线穿越的这栋楼,1楼至5楼是商铺,9楼至19楼是住宅,中间6楼至8楼是轨道交通区域。其中,6楼是站厅,7楼是设备层,8楼是站台层,每层面积约3500平方米,空高约3.6米,列车穿越的长度有132米。
       “不过,穿楼并不适合地铁。”叶天义解释,地铁除了噪音比轻轨大以外,承载量也远大于轻轨,如果像轻轨那样穿越楼栋,对近邻会有影响。
       与楼栋间隔20厘米
       “看到网友们的神评论,真有些哭笑不得。”作为李子坝站的设计师,网上对该站的各种热议,叶天义也有所关注。
       “网友们看到的图片中,楼栋与轻轨的确是抱在一起的。不过,它们其实是间隔20厘米的邻居关系。”叶天义说,这对邻居没有公摊,甚至没有共同的物管,没有共同的电力线路等。
只看该作者 1 发表于: 2014-08-15
李子坝那个站我曾经在那里坐过轻轨,从李子坝到大坪。
李子坝站在楼里,牛角沱站在空中,大坪站在地底下。
*大胆假设·小心求证*
只看该作者 2 发表于: 2014-08-15

        答疑
        疑问 1
       先有楼还是先有轨道?

       很多网友好奇李子坝站是先有楼房还是先有轻轨。叶天义介绍,李子坝站与这栋楼是同时设计、同时修建的,并没有谁先谁后。“所以,修建李子坝站时,并不是一些网友猜测的遇到了钉子户。”
       叶天义还表示,无论楼房还是轨道,一旦其中一个先修建,要想把两者再次很好的结合,其难度是难以估量的。

        疑问 2
        穿越时楼房是否微震?

        站在桥上,汽车驶过,或多或少有点小震动。轻轨从楼栋中间穿越,对楼上楼下有没有微震呢?
        叶天义翻出了一张1998年的结构设计图解释:“虽然轻轨与楼房看似一体,事实上互不干扰。”轻轨经过李子坝站时,与其他站点不一样,托举轨道的柱子看不见,而是埋在下层的房子里。从大楼第一层算起,轨道有6根托举柱子,每根长约22米。而楼栋的柱子约有90多根,每根高度69米,与轻轨的柱子并不在一起。
       “在6根轻轨柱子与楼房建筑之间,有20厘米的安全距离。”叶天义说,两者看似合在一起,其实互不干扰,所以轻轨的运营不会带来楼栋的震动。
只看该作者 3 发表于: 2014-08-15

疑问 3

列车驶过会不会扰民?

还有不少网友关心轻轨列车驶过时,会不会噪音扰民。

叶天义介绍,轻轨采用低噪声和低振动设备,车轮为充气体橡胶轮胎,并由空气弹簧支持整个车体,运行时噪声远远低于城区交通干线的噪声平均声级75.8分贝。

此外,轻轨车辆采用直流电牵引,不会产生电磁波。

“青青的欢乐园”:旅途第一站,山城重庆,夕阳西下的嘉陵江,轻轨2号线穿楼而过,神一样的地形,神一样的轻轨,成为全国绝无仅有的震撼风景!

“苏菲之夏”:原来刀郎不是瞎唱,真有停靠在八楼的2路“汽车”。

“Dream

1987fl”:翻得过高山,跨得过峡谷,进得了楼房,出得了站台。重庆轻轨,同样的轻轨,不一样的感受,你值得拥有!

“我想去云南”:这都可以有啊,疯狂的世界啊。

“此生只为茶叶蛋”:住楼上的打个洞,要出门了就跳到车上。

“爬树虫”:李子坝站很有趣,上很多次扶梯,在居民楼肚子里等车,感觉很好玩。

体验

轻轨声音不易察觉

汽车噪音反而更大

昨天上午,重庆晚报记者从较场口站出发,乘2号线列车来到李子坝站。下车后沿着桂花园出口方向,不到一分钟便来到车站所在居民楼的9楼,40岁的莫大姐正在厨房忙着切肉。“我在这里住了四五年,跟一些人想的不一样,既不觉得吵,也没觉得晃。”

与莫大姐聊天的同时,重庆晚报记者原本想听一听有无列车到站,但一直没听到。莫大姐坦言,当四周都静下来的时候,还是能听到列车到站的声音,“不过,也不算噪音吧,不刺耳。”

住在11楼的王大姐告诉重庆晚报记者,她和丈夫2005年在这栋楼买了房,入住后根本察觉不到轻轨的噪音。“我们在这里生活了近9年,没发生一起因为轻轨噪音扰民而产生的投诉,反而是街上汽车产生的噪音更大些。”王大姐说。
只看该作者 4 发表于: 2014-08-15


也许有市民质疑,2号线2006年正式运营以来已有8年,难道最近才有人发现它穿越了一栋楼吗?重庆晚报记者了解到,自2006年运营以来,不断有网友把轻轨穿越楼栋的图片发到网上,期间还有网友误认为轻轨遇到了一栋楼都不愿搬迁的钉子户。直到最近,有网友再次把轻轨穿楼图发至网络论坛,成为置顶的热门贴,微博上也有上万条转发。在搜狗搜索的图片排行里,更是连续两周位列第一。

莫大姐告诉重庆晚报记者,有时候出门到8楼坐轻轨,会撞见不少外地游客。“他们一边好奇地问住在楼上晃不晃,一边从旅行包里拿出相机,拍下从楼里开进开出的列车。”莫大姐说,这些年来,这个站点几乎成了外地来渝旅游者的热门景点。
只看该作者 5 发表于: 2014-08-15
回 环球旅客 的帖子
环球旅客:李子坝那个站我曾经在那里坐过轻轨,从李子坝到大坪。
李子坝站在楼里,牛角沱站在空中,大坪站在地底下。 (2014-08-15 13:07) 

        “青青的欢乐园”:旅途第一站,山城重庆,夕阳西下的嘉陵江,轻轨2号线穿楼而过,神一样的地形,神一样的轻轨,成为全国绝无仅有的震撼风景!

        “Dream  1987fl”:翻得过高山,跨得过峡谷,进得了楼房,出得了站台。重庆轻轨,同样的轻轨,不一样的感受,你值得拥有!

        ——本坛居然有人质疑我国为何不发展“空中列车”,无知的可怕!
只看该作者 6 发表于: 2014-08-15
这里的风景很优美。。
只看该作者 7 发表于: 2014-08-15
这算是便民到家了!
行者无疆
只看该作者 8 发表于: 2014-08-15
下楼就是轻轨,多方便,从此妈妈再也不用担心我找不到回家的路!
只看该作者 9 发表于: 2014-08-15
全国独一家?
我的区划理念:分大调畸扩小增市,稳定大局力求和谐。
只看该作者 10 发表于: 2014-08-15
回 jinshi 的帖子
jinshi:
[图片]

        答疑
        疑问 1
       先有楼还是先有轨道?

       很多网友好奇李子坝站是先有楼房还是先有轻轨。叶天义介绍,李子坝站与这栋楼是同时设计、同时修建的,并没有谁先谁后。“所以,修建李子坝站时,并不是一些网友猜测的遇到了钉子户。”
.......


病得不轻!
一年成落,三年成市,五年成镇,十年成城,百年成会,千年成都
只看该作者 11 发表于: 2014-08-15
回 東七區 的帖子
東七區:病得不轻! (2014-08-15 18:10) 

根本没问题,日本也有类似设计。
只看该作者 12 发表于: 2014-08-15
轻轨叫得真别扭
The people don't know their true power.
只看该作者 13 发表于: 2014-08-15
回 汉阳府 的帖子
汉阳府:轻轨叫得真别扭 (2014-08-15 19:12) 

轻轨这词已经用滥了,搞不清楚的地面轨道交通大家就叫轻轨了,同理还有广珠城际,武黄城际等,明明是城际铁路,老百姓喜欢叫轻轨~~
只看该作者 14 发表于: 2014-08-15
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:根本没问题,日本也有类似设计。 (2014-08-15 18:23)

应该是从大阪的某个高楼中穿过去的
分省,撤地设郡,分小县
只看该作者 15 发表于: 2014-08-15
真厉害,很佩服!
现在:以地理为纲,梳理历史和文化的脉络。
以前:为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 16 发表于: 2014-08-15
回 leexiaoqi 的帖子
leexiaoqi:轻轨这词已经用滥了,搞不清楚的地面轨道交通大家就叫轻轨了,同理还有广珠城际,武黄城际等,明明是城际铁路,老百姓喜欢叫轻轨~~ (2014-08-15 19:26) 

不是当初铁道部搞错就是政府搞错。。明明不是轻轨。。明明是重轨。。要么就是新闻的白痴搞错的。。
只看该作者 17 发表于: 2014-08-15
回 bitfool 的帖子
bitfool:不是当初铁道部搞错就是政府搞错。。明明不是轻轨。。明明是重轨。。要么就是新闻的白痴搞错的。。 (2014-08-15 23:50) 

铁道部会搞错这些东西?很明显是记者搞错的嘛~~~

特别是一旦铁路新闻涉及到速度时间路程加速度之类的铁路新闻报道,文科背景漏出马脚是很容易的事情
只看该作者 18 发表于: 2014-08-16
妈呀居然是同时设计建设的 那这楼盖得可真丑
不知为何重庆的建筑(总体)都给人一种很filthy市井的感觉
只看该作者 19 发表于: 2014-08-16
回 leexiaoqi 的帖子
leexiaoqi:轻轨这词已经用滥了,搞不清楚的地面轨道交通大家就叫轻轨了,同理还有广珠城际,武黄城际等,明明是城际铁路,老百姓喜欢叫轻轨~~ (2014-08-15 19:26) 

其实这条新闻中也提到了“地上地铁”。
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 20 发表于: 2014-08-16
日本高速公路穿楼而过,是因为拆迁不动。

重庆这轻轨穿楼而过,纯粹是变态。
一年成落,三年成市,五年成镇,十年成城,百年成会,千年成都
只看该作者 21 发表于: 2014-08-16
临江用地紧张啊,君不见嘉滨路和北滨路大多都是高架的
/撤销省区,地市直辖中央,一级行政区有州、盟、直辖市,可民族自治。/二级行政有县、市、旗,也可民族自治。/乡撤销,行政村直属县政府,镇作为县下面的直属小城市管理。/直辖市的市区和较大的市区可分为若干监察区,不设政府,街道为城市基层自治机构直属市政府。
只看该作者 22 发表于: 2014-08-16
       疑问 1:先有楼还是先有轨道?
       很多网友好奇李子坝站是先有楼房还是先有轻轨。叶天义介绍,李子坝站与这栋楼是同时设计、同时修建的,并没有谁先谁后。“所以,修建李子坝站时,并不是一些网友猜测的遇到了钉子户。”
       叶天义还表示,无论楼房还是轨道,一旦其中一个先修建,要想把两者再次很好的结合,其难度是难以估量的。
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还是没说清,楼跟轻轨是同一个单位规划建造的吗?如果不是,规划轻轨的地方怎么可能批准盖楼?
只看该作者 23 发表于: 2014-08-16
回 上下求索 的帖子
上下求索:       疑问 1:先有楼还是先有轨道?
       很多网友好奇李子坝站是先有楼房还是先有轻轨。叶天义介绍,李子坝站与这栋楼是同时设计、同时修建的,并没有谁先谁后。“所以,修建李子坝站时,并不是一些网友猜测的 .. (2014-08-16 21:05)

是不是同一个单位没关系,只要双方设计施工能结合好就行了。
另外,重庆盖房子,跟别的地方不一样。
很多城市都是找一块地,不管平不平,先整平了再盖。
重庆的很多楼,都是直接在山脚扒在山上盖,如果盖得高,可能超过山体冒出去。
我表姐家以前住的房子在三楼,整栋楼是16层,我们进楼的地方在八楼,没有电梯,是“下”到三楼的。也就是说,那栋楼,从山脚下往上盖,到了八楼才跟上面的道路齐平。
那个地方在黄沙溪
重庆还有很多这样的楼。
不过现在新开发的北部新区(两江新区主体)这样的楼很少了。
总体来说,李子坝那个站同时盖楼,还是很不错的选择。
*大胆假设·小心求证*
只看该作者 24 发表于: 2014-08-17
再怎么说肯定有噪音和震动的问题,楼上的房子应该会便宜点
小号:长白小侠。是留给儿子的,不知道他有没有兴趣传承?
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