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[城市轨交]北京6条地铁新线今年开工,总里程183公里 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2015-04-22
作者: 曹政   2015-04-22    北京日报

       今年又是本市轨道交通建设史上的一个“大年”。记者昨日从市轨道交通建设动员大会上获悉,除了在建的8条地铁线路外,今年本市将开工建设新机场线、3号线一期、17号线、19号线一期、12号线和7号线东延6条地铁新线,总里程183公里。此外,昌平线二期和14号线中段将在年内开通运营。
       开工新线增加12号19号线
       昨日建设动员会上发布的消息称,与此前北京地铁年度建设计划相比,地铁3号线由全线启动改为先建设一期,同时又增加了地铁12号线和19号线一期项目。另外,现有机场线也将在今年启动由东直门站西延至北新桥站的工程,但由于工程量相对较小,未列入年度新开工计划。
       记者从市轨道交通建设管理公司获悉地铁3号线全线西起海淀区田村,东至东坝北区。计划今年开工的3号线一期工程则西起东二环,东至东坝北区,线路沿工体北路、农展馆南路、朝阳公园南路、姚家园路向东,而后向北过星火站后向东进入东坝地区。一期线路长约22公里,设站15座,其中换乘站8座。
       12号线西起四季青,东至东坝北区,线路沿西四环、远大路、北三环、机场高速、芳园西路、万红西街及东坝大街敷设,全长约29公里,全部为地下线。共设21座车站,其中换乘站14座。
       17号线南起亦庄新城站前区,北至昌平区未来科技城,线路沿大羊坊路、东大桥路、太阳宫中路、京承高速、北苑东路敷设,全长49.7公里,设站20座,换乘站10座,全部为地下线。
       7号线东延工程西起7号线终点焦化厂站,东至通州环球影城,线路从焦化厂站向东南延伸,经豆各庄区域,沿万通路、万盛南街敷设。线路全长17.2公里,共设置车站7座,全部为地下车站。
       新机场线南起新机场北航站楼,北至草桥,线路全长43公里,共设3座车站,全部为地下站,在草桥站与既有10号线及规划中的19号线换乘。
19号线一期工程南起新宫,北至牡丹园,线路全长22.4公里,共设站9座,全部为地下线。
       据悉,今年6条地铁开工线中,除了延长线7号线东延外,均将引入社会资本建设。
只看该作者 1 发表于: 2015-04-22
年内开通两条地铁线

一边是为新开线路做足前期准备,另一边则是两条地铁线路将在今年年内开通。

规划图上呈现出反“L”形的地铁14号线,早前陆续开通西段和东段,今年中段将会开通16.2公里,设置大望路、九龙山、平乐园、北工大、十里河、方庄、蒲黄榆、安乐林、永定门外、陶然桥、北京南站、右安门外等12座车站,有8座换乘站。其中,大望路站实现与地铁1号线换乘,九龙山站实现与7号线换乘,十里河站实现与10号线换乘,蒲黄榆站实现与5号线换乘,北京南站实现与4号线换乘,右安门外站将与规划中的19号线实现换乘,永定门外站将与建设中的8号线实现换乘,十里河站将与规划中的17号线换乘。14号中段开通后,将极大缓解东南部多条地铁的运载压力,北京南站也将增加一条东西走向的地铁。

同时,昌平线二期也将在今年年内开通,从目前一期南邵站再向北延伸10.6公里,依次经过昌平新区站、水库路站、昌平站、十三陵景区站,直达涧头西站。开通后从最南的西二旗站到最北的涧头西站,预计需要40分钟,乘客从昌平区进入中心城区更加便利,也使到十三陵旅游的游客多了新的交通方式。

除了年内开通的这两条地铁线路,本市目前还有6条在建线路,分别是燕房线、西郊线、8号线三期、6号线西延、16号线和S1线。记者从多方获悉,16号线北段将有望在明年率先开通;燕房线主线计划今年底实现基础线路贯通,力争在明年底开通试运营;S1线也将在明年开通试运营。


新线力争四季度开工

6条新开工线路中,新机场线为国家发改委已批复《北京市城市快速轨道交通建设规划(2007-2016)调整方案》中的线路;3号线一期、12号线、17号线、19号线一期及7号线东延线等5条线路则为目前本市上报国家发改委《北京市城市轨道交通建设规划(2014-2020)》中的规划线路。

“目前正积极争取获批,新线预计今年第四季度开工。”市轨道交通建设管理公司总经理丁树奎介绍,目前地铁3号线、12号线、17号线已经完成总体方案设计工作,计划6月底完成初步设计工作,新机场线、7号线东延、19号线正在进行设计招标工作,计划10月底完成初步设计工作。

本市地铁运营线路已达18条,总里程达到527公里,比2010年增加了近200公里,网络化运营格局基本形成。同时,北京地铁日均客运量突破1100万人次,占公共交通出行比例约45%。而根据新版规划,2020年本市地铁线网规模将达到1000公里。
只看该作者 2 发表于: 2015-04-22
北京地铁3号线,这号留得时间够长的。
只看该作者 3 发表于: 2015-04-22
什么时候能为北京站加条线路啊
只看该作者 4 发表于: 2015-04-22
3号线弄了半天才只修东段啊~
我的新浪微博:http://weibo.com/rm0001,“浪游八方”;
我的新浪博客:http://blog.sina.com.cn/u/3049560223。
只看该作者 5 发表于: 2015-04-22
机场线真的是机场线
忠厚传家久,诗书继世长
只看该作者 6 发表于: 2015-04-23
回 w0868 的帖子
w0868:3号线弄了半天才只修东段啊~ (2015-04-22 22:17) 

中间都是敏感地段,能先把东边修了就不错了
只看该作者 7 发表于: 2015-04-23
回 冰水 的帖子
冰水:什么时候能为北京站加条线路啊 (2015-04-22 21:47) 

市中心修地铁异常困难~~~~~

西站都是被骂了多少年之后才有地铁的~~~~~~
只看该作者 8 发表于: 2015-04-23
只要是北京财政自家负担,我们喜大泪奔~
只看该作者 9 发表于: 2015-04-23
这次要引入社会资本了
只看该作者 10 发表于: 2015-04-23
北京地铁里程现在有多少了?貌似这几年建设很疯狂啊。
行者无疆
只看该作者 11 发表于: 2015-04-23
回 大蝈蝈 的帖子
大蝈蝈
只要是北京财政自家负担,我们喜大泪奔~

地方城市地铁,必然是地方自己的财政负担。
不是北京占了国家多少便宜,而往往是北京地方财政负担的东西,在供全国人民使用
只看该作者 12 发表于: 2015-04-23
回 eclipse 的帖子
eclipse:地方城市地铁,必然是地方自己的财政负担。
不是北京占了国家多少便宜,而往往是北京地方财政负担的东西,在供全国人民使用 (2015-04-23 12:59) 

他要不集中那么多资源,谁愿跑去用。。
退区还县,改市为州
只看该作者 13 发表于: 2015-04-23
跪求路線圖
只看该作者 14 发表于: 2015-04-23
回 eclipse 的帖子
eclipse:地方城市地铁,必然是地方自己的财政负担。
不是北京占了国家多少便宜,而往往是北京地方财政负担的东西,在供全国人民使用 (2015-04-23 12:59) 

这就是传说中的精粉?
忠厚传家久,诗书继世长
只看该作者 15 发表于: 2015-04-26
回 喜之郎11 的帖子
喜之郎11:这就是传说中的精粉? (2015-04-23 20:38) 

真的是很同意
sy强身,yy强国!百姓强身,砖家强国!
只看该作者 16 发表于: 2015-04-26
吹牛的,基本不可能实现,6条,能开工3条就不错了
只看该作者 17 发表于: 2015-04-27
回 tigerto2001 的帖子
tigerto2001:吹牛的,基本不可能实现,6条,能开工3条就不错了 (2015-04-26 15:05) 

没什么好吹牛的,12月31号动一铲子就能算年内开工,想糊弄很容易的
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