本报讯（首席记者崔亚明）2月21日，计划投资13亿元的兰州新区中川至永登县马家坪铁路线在兰州新区举行奠基仪式，据了解，兰州新区中川至永登县马家坪铁路属于国家Ⅰ级铁路，全长27.821公里，其中旅客列车设计时速为每小时160公里，计划于今年12月20日调试通车。该条铁路也是省内地方投资建设的第一条铁路。值得一提的是，该项目实施后，将与兰新线贯通、客货兼顾，可进一步拉近张掖、武威、金昌等地区与兰州新区、兰州都市圈的人员往来和经济联系，提高新区辐射力，促进区域经济协调发展， 为兰州新区“货运入网”提供便利条件。
据介绍，新建中川至马家坪铁路位于兰州新区及永登县境内，线路东起兰州新区物流园，设有兰州新区北站，向西主要经黄土梁峁区，在永登县龙泉镇李家村西北以长度为540m的隧道穿越黄土梁峁，后沿长川子沟两次上跨马家坪至秦王川县乡公路，在永登县大同镇所属的大头岘以935m隧道穿越垭口，后沿砂沟线路折向西南行进，在大同镇孙家滩村附近下穿连霍高速公路后设线路所分上下行接入兰新线的马家坪站。
据了解，该项目总投资13亿元，沿线将建设桥梁3.34公里，其中特大桥2座、大桥10座、中桥4座、小桥6座，隧道两条，隧道及明洞全长1.72公里，桥隧5.06公里。项目将扩建改造马家坪车站、新建西小川会让站和中川北车站，工程全线处于自重湿陷性土质，预计挖土方约500万立方米。
中川至马家坪铁路线功能定位为客货兼顾，既是保障兰州新区建设发展以及兰白经济一体化发展的重要货运通道，又是武威、金昌等地与中川机场、“兰白经济区”间旅客交流的重要交通通道，是未来兰州枢纽客运系统的重要组成部分。根据计划，该项目将于8月30日路基工程结束；9月5日隧道贯通；9月30日桥梁工程结束；10月30日全线轨道工程结束；11月30日站后工程结束；12月20日调试通车。
据项目有关负责人介绍，本线西连兰新线、东直达新区北部主要产业聚集区，建成后可有效保障新区聚集产业货物运输需求，对实现新区产业布局、加快新区建设具有重要意义。同时根据规划，若中川至白银铁路建成，本线与之贯通，可形成兰州新区较为完善的铁路客运系统，成环形铁路网，为兰州新区“货运入网”提供便利条件，对进一步完善兰州铁路枢纽总图布局具有重要作用。
