[铁路]巴西高铁（TAV）规划 [复制链接]

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为什么巴西利亚不和圣保罗连起来，怪哉。

行者无疆:为什么巴西利亚不和圣保罗连起来，怪哉。 (2015-04-01 08:51) 

人家是要计算成本和收益的，不像天朝不计成本

tudou002:人家是要计算成本和收益的，不像天朝不计成本 (2015-04-01 09:33) 

巴西利亚-圣保罗有规划的：你是自说自话：
巴西全国公路比较发达，铁路仅建在沿海地区，且线路不长。因巴国国土面积大，大城市集中，本国有建高铁的意向。根据城市布局，地形地质等因素，初期，高铁应连接首都巴西利亚和全国最大城市圣保罗，和里约热内卢三大特大的城市，形成大三角。即车线以巴西利亚、贝洛奥里藏特、茹伊斯、圣尼泰罗伊至里约热内卢，约800km。沿海岸线经桑托斯至圣保罗，约300km。从圣保罗经坎波纳斯，里贝朗、普雷图乌、贝兰迪亚回巴西利亚约900km，三线合线2000km。巴西的高铁，按中国造价1km两亿人民币，总造价仅需4000亿人民币。后期高铁线路从尼泰罗伊以北，经韦利亚镇、萨尔亚多、阿拉卡茹、马塞约、累西腓、纳塔尔至福塔莱萨，往南经圣保罗经库里蒂巴、若因维利、阿雷格里港、玉佩络塔斯，两段总长约为4000km。此段因沿海边走向，修建成本较低，按每公里1.5亿人民币，总共6000亿人民币。巴西全国高铁建设工程约1万亿就可以搞定。

我一直不理解，巴西那么大的国家，中图社为什么不给他出版一册地图呢？

扬歌海上:我一直不理解，巴西那么大的国家，中图社为什么不给他出版一册地图呢？ (2015-04-01 13:20)

关于中图社的外国地图册，欧美日优先，亚非拉第三世界国家出得很少，拉美一册都没有（我认为巴西、墨西哥都应该出）。
即便是俄罗斯那样的重要国家和主要邻国，虽然出了地图册，但是资料偏少，没有像美日那样每个一级政区都有文字介绍，城市图也只有莫斯科、圣彼得堡、彼得罗扎沃茨克、弗拉基米尔、阿斯特拉罕、坦波夫、秋明、符拉迪沃斯托克这8个，许多重要城市没有图。
印度地图册倒还是可以。

巴西，呵呵了，十年内能修个圣保罗到里约的就不错了。前段时间和几个巴西人聊天，问巴西为什么不修铁路，他们说准备修呢，圣保罗到里约已经要修了，我问那什么时候能修好了，一个哥们说：2020年吧，另外有俩哥们说不可能那么快的。一个没事干就开始罢工的国家，我很怀疑。

xbdzsmc:巴西，呵呵了，十年内能修个圣保罗到里约的就不错了。前段时间和几个巴西人聊天，问巴西为什么不修铁路，他们说准备修呢，圣保罗到里约已经要修了，我问那什么时候能修好了，一个哥们说：2020年吧，另外有俩哥们说不可能那么快的。一个没事干就开始罢工的国家，我很怀疑。 (2015-04-01 21:22) 

一期是 坎皮纳斯-圣保罗-里约  坎皮纳斯到圣保罗很近的 应该不会分段。。。。

坎皮纳斯到圣保罗要是都要分期，那还真是醉了。

中国龙号:巴西利亚-圣保罗有规划的：你是自说自话：
巴西全国公路比较发达，铁路仅建在沿海地区，且线路不长。因巴国国土面积大，大城市集中，本国有建高铁的意向。根据城市布局，地形地质等因素，初期，高铁应连接首都巴西利亚和全国最大城市圣保罗，和里约热内卢三大特大的城市，形成大 .. (2015-04-01 10:10) 

巴西全国公路比较发达？他们有苦逼的学生党坐不起飞机而坐汽车的，一般一千公里走所谓的高速公路十六七个小时，中间加上休息都在二十小时以上，他们难道是为了安全故意走得很慢啊。

拉美人比较懒散，这个需要修到猴年马月了