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[铁路]郑州至万州铁路获批:投资974亿 全长785公里 [复制链接]

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amy
只看该作者 125 发表于: 2014-07-19
平顶山新闻网讯备受关注的郑万铁路(郑州至重庆万州)平顶山境内线路走向近期有望确定。据悉,郑万铁路在平顶山市境内设计为77公里,拟设郏县、平顶山两个车站。
    郑万铁路是国家规划建设的重要客运通道,是中原经济区“米字形”客运铁路网的主要组成部分。经过一年来的方案研究和两个月的实地勘测,中铁四院已将经禹州东、郏县、平顶山西、方城的线路走向作为推荐方案上报中国铁路总公司。中国铁路总公司已会签河南、湖北、重庆三省(市)政府上报国家发改委。本月底,国家发改委将对项目建议书进行评审。未来,郑州至重庆只需要4个小时左右就能到达,平顶山市和南阳也将首次有高铁通过。
    郑万铁路是京昆铁路大通道的一部分,全长845公里,设计时速250公里。郑万铁路在平顶山市境内设计为77公里,拟设郏县、平顶山两个车站,直接投资100亿元左右。
    郑万高铁线路走向的确定,为郑州米字形高铁枢纽画上了“一撇”。据了解,郑万铁路通车后,平顶山市将结束无高铁通过的历史,进入到郑州两小时高铁圈内
amy
只看该作者 126 发表于: 2014-07-19
到底是谁说的对?

amy
只看该作者 127 发表于: 2014-07-19
回 KINGSON 的帖子
KINGSON:看到许昌东 就觉得不靠谱 (2014-07-18 12:01) 

经过一年来的方案研究和两个月的实地勘测,中铁四院已将经禹州东、郏县、平顶山西、方城的线路走向作为推荐方案上报中国铁路总公司。中国铁路总公司已会签河南、湖北、重庆三省(市)政府上报国家发改委。本月底,国家发改委将对项目建议书进行评审。
只看该作者 128 发表于: 2014-07-19
郑州东-郑州南-禹州东-郏县-平顶山-方城-社旗-南阳东-邓州东-襄阳东津-南漳-保康-兴山-巴东北-巫山-奉节-云阳-万州北-梁平南-垫江-长寿北-重庆北
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
amy
只看该作者 129 发表于: 2014-07-19
回 首长 的帖子
首长:郑州东-郑州南-禹州东-郏县-平顶山-方城-社旗-南阳东-邓州东-襄阳东津-南漳-保康-兴山-巴东北-巫山-奉节-云阳-万州北-梁平南-垫江-长寿北-重庆北 (2014-07-19 16:58) 

不一定邓州
只看该作者 130 发表于: 2014-07-19
回 amy 的帖子
amy:不一定邓州 (2014-07-19 17:51) 

邓州与新野之间的桑庄设站不错
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 131 发表于: 2014-07-19
回 amy 的帖子
amy:不一定邓州 (2014-07-19 17:51) 

应该是两地交界附近。类似二广高速的出入口。
*大胆假设·小心求证*
只看该作者 132 发表于: 2014-07-20
河南大部分的县民很悲催,只有干瞪眼看着列车从眼前呼啸而过的份。目前为止河南省两条高铁近千公里线路,只有巩义南、渑池南、灵宝西这三座县级高铁站,而且停的车次也是少的可怜。
行者无疆
amy
只看该作者 133 发表于: 2014-07-20
回 行者无疆 的帖子
行者无疆:河南大部分的县民很悲催,只有干瞪眼看着列车从眼前呼啸而过的份。目前为止河南省两条高铁近千公里线路,只有巩义南、渑池南、灵宝西这三座县级高铁站,而且停的车次也是少的可怜。 (2014-07-20 11:04) 

还有明港一个镇级的,以后还有武陟东修武西民权北兰考南永城北
只看该作者 134 发表于: 2014-07-21
今天一平顶山黑车司机说,他刚拉过北京的砖家,说是平顶山高铁站在新城区,我说新闻出来了,说是在东边,他说在西边的可能性更大。
我觉得,应该在西边好点。
*大胆假设·小心求证*
amy
只看该作者 135 发表于: 2014-07-22
回 环球旅客 的帖子
环球旅客:今天一平顶山黑车司机说,他刚拉过北京的砖家,说是平顶山高铁站在新城区,我说新闻出来了,说是在东边,他说在西边的可能性更大。
我觉得,应该在西边好点。 (2014-07-21 20:43) 

(省政府网站又登了一条平西设站的新闻,这是自己打自己的脸吗,无语了)

郑万铁路平顶山市境内走向近期有望确定

河南省政府门户网站 www.henan.gov.cn   2014年07月21日   来源: 平顶山市政府  
  

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  备受关注的郑万铁路(郑州-重庆万州铁路)平顶山市境内线路走向近期有望确定。

  郑万铁路是国家规划建设的重要客运通道,是中原经济区“米字形”客运铁路网的主要组成部分。为有效改善铁路出行的不利局面,经过平顶山市上下的共同争取和不懈努力,郑万铁路经过平顶山新区并设站的方案基本成为定局。

  经过一年来的方案研究和两个月的实地勘测,中铁四院已将经禹州东、郏县、平顶山西、方城的线路走向作为推荐方案上报中国铁路总公司。中国铁路总公司已会签河南、湖北、重庆三省(市)政府上报国家发改委。本月底,国家发改委将对项目建议书进行评审。

  为加快郑万铁路的前期工作进度,争取河南段年内开工,省铁路办和省南水北调办已多次带领勘察设计部门到鲁山县张良镇现场踏勘郑万铁路跨南水北调控制性工程,协调设计单位尽快拿出建设方案,确保年底前开工建设。建成后,平顶山市将首次有高铁通过。

  郑万铁路在平顶山市境内设计为77公里,设郏县、平顶山两个车站,直接投资100亿元左右。另据推算,郑万铁路开通可带动平顶山市相关产业规模1000亿元以上。
只看该作者 136 发表于: 2014-07-22
郏县设站 应该是可以肯定的 虽然站距太短了  鲁山县是不是也可以争取一下设站

希望取直 走新野东
中北海-主动承担部分中南海职能
amy
只看该作者 137 发表于: 2014-07-22
回 KINGSON 的帖子
KINGSON:郏县设站 应该是可以肯定的 虽然站距太短了  鲁山县是不是也可以争取一下设站
希望取直 走新野东 (2014-07-22 13:11) 

新野希望很大,邓州基本出局
只看该作者 138 发表于: 2014-07-22
把郑万高铁规划好了就赶紧规划郑济高铁吧
amy
只看该作者 139 发表于: 2014-07-22
郑济基本没有任何进展,下一个估计是郑合
只看该作者 140 发表于: 2014-07-23
回 amy 的帖子
amy:郑济基本没有任何进展,下一个估计是郑合 (2014-07-22 22:57) 

郑济对北京有害 郑合对北京有益 郑合必定更快。
中北海-主动承担部分中南海职能
amy
只看该作者 141 发表于: 2014-07-23
回 KINGSON 的帖子
KINGSON:郑济对北京有害 郑合对北京有益 郑合必定更快。 (2014-07-23 11:51) 

愿闻其详。。。
只看该作者 142 发表于: 2014-07-23
回 amy 的帖子
amy:愿闻其详。。。 (2014-07-23 17:49) 

很明显郑州-合肥让北京去合肥也更近了 是顺北京的辐射出去的

而郑济是切断 北京往外辐射线的环向线  建好后山东河南很多事儿就不用去北京了 是以侵犯北京为前提做大济南郑州  北京不乐见。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 143 发表于: 2014-07-25
回 KINGSON 的帖子
KINGSON:郏县设站 应该是可以肯定的 虽然站距太短了  鲁山县是不是也可以争取一下设站
希望取直 走新野东 (2014-07-22 13:11) 

以平顶山的打算,可能性不大。
行者无疆
只看该作者 144 发表于: 2014-07-28
尘埃何日能落定,关注中
amy
只看该作者 145 发表于: 2014-07-28
南阳晚报*南阳网
  本报讯(记者石 琼)记者从市发改委获悉,7月25至26日,受国家发改委委托,中国国际工程咨询公司组织专家在京对郑州至万州铁路预可行性研究报告进行了评审。副市长和学民代表南阳参加了会议。
  评审专家对推荐的四套方案进行了认真评审,初步确定了该项目自郑州东站引出,经新郑、长葛、禹州、郏县、平顶山、方城、南阳,过邓州东后进入湖北省境内,再经襄阳、保康、兴山、巴东后进入重庆市境内,过巫山、奉节、云阳至万州,接在建的渝万客专。线路全长约785公里,设计时速为250公里。
  据悉,近期,中咨公司将出具该项目预可研专家评审意见,并上报国家发改委审批。
只看该作者 146 发表于: 2014-08-15
郑万铁路河南走向
网友留言【交通 咨询】郑渝高铁网友:邓国穰城 (119.32.87.*)     2014-07-21 16:32    已回复
郭书记好
郑渝高铁在河南省的具体走向和详细开工日期是怎么样的,什么时候确定下来。
为了南水北调,库区人民付出了巨大的牺牲,现在郑渝高铁即将过境,希望可以照顾一下库区人民的感受,给予照顾,邓州市作为国务院确定的丹江口区域中心城市中唯一的县级市,也是河南省人口最多的县级市,同时还是河南省最早确定的直管市,优先发展的中等城市,有理由设站邓州市。
不管是对于库区还是对于邓州市的城市定位,客源还是地理位置都应设站邓州市而且不能离市区太远太过于偏僻。
希望郑渝高铁能设站邓州并争取西武高铁也经过邓州市,支持邓州市的发展
官方回复
回复单位:省发改委回复时间:2014-08-13 15:20
   该铁路项目建议书已上报国家发改委,国家发改委已委托中咨公司组织专家进行评估。经积极争取,铁路总公司已同意郑渝铁路途经邓州并在邓州设站。项目建议书推荐的我省线路方案是线路自郑州东站引出,在新郑机场东侧设郑州南站,经长葛北、禹州南、平顶山西、南阳东,沿二广高速西侧南行,在省道S335南设邓州东站,跨二广高速公路至襄阳进入湖北境内。拟建的邓州车站距邓州市区16公里,距新野县城14公里,紧邻省道S335,可同时兼顾邓州和新野两地交通需要。我们正在抓紧加快推进项目前期工作,力争年内完成可研报告报批工作,我省境内节点工程开工建设。
    另外,西武高铁是陕西省和湖北省规划并由两省为主出资建设的西安至武汉的铁路,两省商定的线路走向是经商洛、十堰、襄阳、随州、孝感,不经过河南境内,如果我省坚持经过邓州,势必会影响到襄阳或十堰设站,且线路很不顺直,两省很难同意。
只看该作者 147 发表于: 2014-08-15
坚持新野东设站 绕邓州成本太大 而且造成新野无站 邓州不要欺人太甚。。。。

南阳以南 襄阳以北 根本就不需要绕到高速以西去 跨越高速公路也是比较棘手的
[ 此帖被KINGSON在2014-08-16 00:26重新编辑 ]
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 148 发表于: 2014-08-15
这就是说,不走许昌了。
行者无疆
只看该作者 149 发表于: 2014-08-15
干脆在邓州和新野中间设站得了,不偏不倚,省得二者争风吃醋。
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