[铁路]沪湖城际可能抛弃苏州全线走浙江，串联西塘、乌镇、南浔三大古镇 [复制链接]

根据年初上海局浙江省会谈纪要，即将开始前期工作。初步规划尽量避免进入江苏地界，设置南浔、嘉兴北两站。暂时利用沪杭进虹桥，预留适时分线条件接入上海东。

图片:上海.JPG

这个方案是今年初谈的，省里是支持的。枫泾入嘉善境后大致是申嘉湖高速北侧走向，嘉善方向可能要设西塘站，在嘉兴秀洲区北王江泾设嘉兴北站后线位有两种方案，一是直线借道吴江南三镇，设一车站，入湖州南浔区后，在南浔城区南设南浔站西进接宁杭高铁湖州站，二是嘉兴北站后沿申嘉湖航道南侧小弧形走向，在桐乡乌镇设站后沿苏浙省界西北走向在南浔区练市北设南浔站，后西进接宁杭高铁湖州站。第二方案路线比第一方案长大约10公里，但是线位全部在浙江境内，浙北双城连通，嘉兴争取了西塘，嘉兴北，乌镇三站，湖州目前只有南浔一站。

自己搞不定了，终于滚出江苏地界了

解决了浙北部分地区不通铁路的历史，支持这个方案。

行者无疆:解决了浙北部分地区不通铁路的历史，支持这个方案。 (2014-02-22 23:23) 

解决了哪个地区不通铁路了？全部都有铁路的的好不好。。。

上海东  确定那位置吗

上海浦东没了啊  变惠南了?

如此甚好。
反正苏州附近线路密集

看了沪陕高速，以为这个是到湖北囧

这个方案不错，浙江那里的铁路网以前确实不太发达

意料之中的  基本不可能过苏州的 盛泽只会有纵向铁路 苏嘉地铁对接嘉兴北站 盛泽始终是要接受嘉兴的辐射的

只是通苏嘉要在嘉兴北换乘了 然后又要到嘉兴南换乘去余姚

而上海18号线没考虑和周浦火车站的换乘 不知为何

QQme:这个方案是今年初谈的，省里是支持的。枫泾入嘉善境后大致是申嘉湖高速北侧走向，嘉善方向可能要设西塘站，在嘉兴秀洲区北王江泾设嘉兴北站后线位有两种方案，一是直线借道吴江南三镇，设一车站，入湖州南浔区后，在南浔城区南设南浔站西进接宁杭高铁湖州站，二是嘉兴北站后沿申嘉 .. (2014-02-22 23:13) 

湖州也有3站 安吉站 湖州西站 南浔站   南浔站和乌镇站太近了

到时候不知道定为 乌镇还是桐乡北 西塘还是嘉善北 如果是桐乡乌镇 嘉善西塘那还算是命名进步

其实可以去掉可能两个字了 这种情况不会扯进第三方的

升级:上海浦东没了啊  变惠南了? (2014-02-22 23:32) 

一直都有 绿线  

闻居路西边

大致画一下

图片:hh.jpg

湖州和南浔之间可能还可以加一个真正的湖州南站

15也该考虑和闵行站的换乘

绕开苏州，大概是因为当年修申苏浙皖高速吃过亏。
绕开长兴？湖州也太狠了吧。

今后联系嘉兴南与嘉兴北的通苏嘉城际线路不知是从嘉兴东部还是西部绕过？

增加班次，价格降下来可以来回通勤了。

kashing:今后联系嘉兴南与嘉兴北的通苏嘉城际线路不知是从嘉兴东部还是西部绕过？ (2014-02-23 13:50) 

应该会沿着东绕城高速

桐乡、嘉兴、嘉善、松江已经有高铁站，这些地方重复建设高铁站有必要吗？更何况还有磁悬浮规划。如果抛弃吴江、青浦，再建一条这样的平行高铁，除非铁道部是疯子！

lhqsrc:桐乡、嘉兴、嘉善、松江已经有高铁站，这些地方重复建设高铁站有必要吗？更何况还有磁悬浮规划。如果抛弃吴江、青浦，再建一条这样的平行高铁，除非铁道部是疯子！ (2014-02-23 20:57) 

首先铁道部疯子已经不存在了，其次这不是一条平行于已有线路的高铁。

kashing:首先铁道部疯子已经不存在了，其次这不是一条平行于已有线路的高铁。 (2014-02-23 21:16) 

不说铁道部，说铁道部门可以不？还有条不成文的规定一个县（或县级市）只能设一个高铁站，即使湖苏沪城际改走嘉兴，那桐乡、嘉善再设站的可能性也很小。

lhqsrc:不说铁道部，说铁道部门可以不？还有条不成文的规定一个县（或县级市）只能设一个高铁站，即使湖苏沪城际改走嘉兴，那桐乡、嘉善再设站的可能性也很小。 (2014-02-23 21:22) 

昆山一个县级市就有3个高铁站 太仓、张家港、江阴等也都有两三个