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[铁路]打破纪录,印度时速160公里火车通过测试 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2014-07-06
新加坡《联合早报》:3日,印度一列“半子弹”火车通过测试,以每小时160公里的速度,刷新印度客运火车的纪录。
在测试中,这列客运火车用90分钟完成了从首都新德里至阿格拉的200公里路程,这个最高时速比之前的纪录快了10公里。
印度铁路德里分区负责人萨长表示,这是目前印度最快的火车。印度铁路部门在火车运行过程中记录了所有的技术参数,希望这个火车能在今年11月投入运营。
刚在5月当选印度总理的莫迪曾在竞选期间承诺,在当选后会将发展高速铁路和推出子弹列车为主要任务之一。这次的测试是印度新政府推出重整印度交通全盘计划的起步。
虽然这是印度目前最快的火车,但距离莫迪所羡慕的日本新干线列车还有一定距离;新干线的时速可达320公里。印度媒体称印度新火车为“半高速”或“半子弹”火车。
观察人士指出,在过去30年里,印度私家车拥有量激增,廉价航空也蓬勃发展,但铁路发展却被各届政府忽视。
然而,铁路运输仍是印度大多数人远距离出行的重要交通方式之一。发展铁路也有助于货物运输,舒缓拥挤的道路。
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印度政府20日宣布,根据本财年预算计划,将乘客火车票价在原有价格基础上,向上调整14.2%,货运价格上调6.5%,以改善目前铁路系统亏损过大的状况。


当地时间2014年6月21日,印度社会党成员在阿拉哈巴德阻停了一辆正在行驶的火车以抗议火车票价提价。当天类似的抗议在印度国内多个地方发生,抗议人群们占领铁道,封锁铁路以表示抗议。为了驱散抗议者,随后赶来的印度警方不得不使用了高压水枪。有民众对印度政府在短时间内大提价表示了不满。“那些在大选前热衷谈‘好日子’的人现在又在讨论所谓‘苦口良药’。”
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看来,咱们屌丝,还是挂票的好~~要啥高铁呢~~~


只看该作者 1 发表于: 2014-07-06
先祝贺他们一下吧!
只看该作者 2 发表于: 2014-07-06
放风筝了。两边外挂的,顶上骑车的。
只看该作者 3 发表于: 2014-07-06
印度的民族性决定了这个国家快不起来,莫迪有多大能耐,能比辛格厉害?
只看该作者 4 发表于: 2014-07-06
可笑的阿三。。。
只看该作者 5 发表于: 2014-07-06
回 野马头 的帖子
野马头:可笑的阿三。。。 (2014-07-06 10:54) 

不要笑印度,中国的比较对象应该是同文同种的日韩台港澳,而不是种族差太多的印度!
只看该作者 6 发表于: 2014-07-06
印度的整体水平大致相当于中国1990年代初吧,在第三世界国家已经是很励志了。
印度长期的问题还是投资不足,包括莫迪的改革都需要大量投资来支撑,减少贪污浪费,提高资本利用效率等等。钱从哪里来是个很现实的问题,涨价算内部筹集资金的一种办法吧。
国民性这种中世纪的思想还是剔除吧。德国、美国、中国都曾被长期鄙视。
只看该作者 7 发表于: 2014-07-06
160的时速在印度以及是高铁了,不要取笑
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 8 发表于: 2014-07-06
为什么印度的火车速度会比相同发展水平的二十多年前的中国要快?

同样的问题适用于中国和日本。
只看该作者 9 发表于: 2014-07-06
自己五十步笑人家一百步。

自己还没发达就取笑人家稍微落后一点的。
[ 此帖被长白游侠在2014-07-06 19:22重新编辑 ]
立法首都西京长安。
行政首都中京洛阳。
司法首都东京开封。
只看该作者 10 发表于: 2014-07-06
中国现在的高铁也被盛高祖弄成250了,大部分高铁实际运行速度不到250
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 11 发表于: 2014-07-06
想起挂在车厢外面的人,印度火车提速风险太大
入吾室者但有清风,对吾饮者唯当明月
只看该作者 12 发表于: 2014-07-06
反对种族歧视!印度也是辉煌的文明古国!唐僧同志不远万里去学习!
只看该作者 13 发表于: 2014-07-06
回 magiu 的帖子
magiu:印度的整体水平大致相当于中国1990年代初吧,在第三世界国家已经是很励志了。
印度长期的问题还是投资不足,包括莫迪的改革都需要大量投资来支撑,减少贪污浪费,提高资本利用效率等等。钱从哪里来是个很现实的问题,涨价算内部筹集资金的一种办法吧。
国民性这种中世纪的思想还是 .. (2014-07-06 11:12) 
我看倒像是中国1900年代初。
惜今生有缘无分,愿来世不再错过。
只看该作者 14 发表于: 2014-07-06
也不算慢了,中国的普速铁路除了几大干线外,其实能达到80就不错了。
行者无疆
只看该作者 15 发表于: 2014-07-06
印度下一步该让他们的国足赶上中国队了
只看该作者 16 发表于: 2014-07-06
回 Franc.She 的帖子
Franc.She:我看倒像是中国1900年代初。 (2014-07-06 14:51) 

清朝末年的人均粮食产量有今天的印度高吗?
只看该作者 17 发表于: 2014-07-06
回 行者无疆 的帖子
行者无疆:也不算慢了,中国的普速铁路除了几大干线外,其实能达到80就不错了。 (2014-07-06 15:09) 

印度那是最高速度,中国高铁试验速度能过500,普铁过240也是90年代的事情了
至于均速,k字头均速加上停站基本上能达到70以上。
至于一些蛋疼的线路,改造需要时间,比如成昆单线等
——————————
印度那种,最高跑160,一般最多也就110-120,加上停站和比天朝差得多的线路
现阶段均速最多60
只看该作者 18 发表于: 2014-07-06
回 外星来客 的帖子
外星来客:为什么印度的火车速度会比相同发展水平的二十多年前的中国要快?
同样的问题适用于中国和日本。 (2014-07-06 11:48) 

试验速度而已,试验速度来说,九十年代中国就有240的机车了,但是直到今天,比那种机车还要高级的机车拉直特的最高时速也就是160
只看该作者 19 发表于: 2014-07-06
回 magiu 的帖子
magiu:印度的整体水平大致相当于中国1990年代初吧,在第三世界国家已经是很励志了。
印度长期的问题还是投资不足,包括莫迪的改革都需要大量投资来支撑,减少贪污浪费,提高资本利用效率等等。钱从哪里来是个很现实的问题,涨价算内部筹集资金的一种办法吧。
国民性这种中世纪的思想还是 .. (2014-07-06 11:12) 

中印两国就是一对活宝,大家不卖大家的帐,所以真心没什么取笑别人的。
小号:长白小侠。是留给儿子的,不知道他有没有兴趣传承?
只看该作者 20 发表于: 2014-07-06
回 南岭孤侠 的帖子
南岭孤侠:不要笑印度,中国的比较对象应该是同文同种的日韩台港澳,而不是种族差太多的印度! (2014-07-06 11:10) 

比较对象也是根据发展水平来选择的吧。好像中国十几二十年前也的确老是拿印度在做比较的,这几年进步了所以才改为跟日韩台港澳比较了。
只看该作者 21 发表于: 2014-07-06
我想说,不是说印度铁路是盈利的么?怎么也在亏损呢?
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 22 发表于: 2014-07-06
你笑人家经济落后,人家还笑你政治落后呢。

实在看不惯这些取笑别人的人,这些人现在是笑话印度,放到国内又开始笑话国内某些落后的地区了。
实实在在的地域歧视者。
立法首都西京长安。
行政首都中京洛阳。
司法首都东京开封。
只看该作者 23 发表于: 2014-07-06
回 长白游侠 的帖子
长白游侠:中印两国就是一对活宝,大家不卖大家的帐,所以真心没什么取笑别人的。 (2014-07-06 19:21) 

取笑不取笑的,阿三有啥可取笑中国的?种姓制度下的民主?除了这一点,倒是真想不起来别的了

一个首陀罗和一个婆罗门谈什么民主呢
只看该作者 24 发表于: 2014-07-07
回 蓝枫 的帖子
蓝枫:中国现在的高铁也被盛高祖弄成250了,大部分高铁实际运行速度不到250 (2014-07-06 12:52) 

高祖下台之日就是高铁达速之时
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