“这段时间，就属建设管理部门最忙了，连节假日都用来加班加点地制定计划，安排进度，每隔几天就要调度工作进展。”一位接近中国铁路总公司（下称铁总）的消息人士向21世纪经济报道记者表示。
该人士称，铁路建设的进程加快从部门冷热对比中可见一斑，此前铁总下属的建设管理部尽管是各部中比较忙的，但还没有出现过近期这么热火朝天的程度。
从去年下半年以来，国务院对铁路建设的支持力度不断加大，今年4月份，又将年初6300亿的固定资产投资额一下增加到8000亿元，且不排除在年内有继续追加的可能，新开工项目则从44个增加到64个。
上述消息人士表示，铁总下属的工程设计鉴定中心几乎每个月都要制定项目的开工、评审等进度计划，每个月的表上都密密麻麻地排满了项目，其中基建项目多达二三十个。
建设管理部门所忙的一部分工作中，也包括与地方政府进行协调和衔接。
4月底国务院副总理马凯召开推进铁路建设的会议之后，各地方政府的铁路办也在近期密集召开铁路建设推进会议，马不停蹄地布置新的规划和建设任务。
5月26日，云南省政府召开加快铁路建设办公会。云南副省长丁绍祥在会上指出，云南将力争完成今年300亿元的投资任务，这是省委、省政府确定的硬指标硬任务。当前，要着力找准制约在建项目进度的征地拆迁等关键问题，逐项逐个加以解决，全力加快昆明铁路枢纽、云桂铁路、沪昆客专云南段、昆玉铁路、成昆铁路永广段、广大铁路、成贵铁路云南段、大瑞铁路大保段等在建项目推进，完成更多实物工作量。同时，要把新开工项目和前期工作项目的各项工作抓紧抓实，确保项目顺利落地实施，形成对300亿元投资任务的有力支撑。
5月23日，内蒙古自治区政府在赤峰召开东部五盟市铁路公路建设项目对接会议，内蒙古自治区副主席王波主持会议并指出，2014年内蒙古安排的铁路建设投资30亿元，建设里程1187公里；公路建设投资650亿元，建设规模1.5万公里。东部五盟市铁路、公路建设任务艰巨，要抓住施工黄金季节，加强施工组织安排，在保证质量和安全的前提下，加快建设进度，争取多完成工作量；对计划新开工项目，有关单位要加快推进项目前期各项准备工作，争取早进场、早开工。自治区发改委、交通运输厅要抓住国家调整十二五规划、启动编制十三五规划机遇，争取把更多项目列入国家盘子，以便争取更多资金。
5月15-16日，黑龙江省政府召开全省加快铁路建设工作会议，对今年该省铁路建设工作进行部署。
按照国家调整的投资计划，黑龙江省今年的铁路建设任务为在建大中型项目7个，货场改造项目2个，新开工项目6个，投资计划156.3亿元，较年初增加1.5倍。特别是新建哈佳铁路、哈牡客专、哈尔滨站改造、齐富扩能增二线、滨洲电化、翠峦改线6个项目将在年底前陆续开工。
5月9日，贵州省政府第30次常务会议召开，这次会议公布了贵州省的交通投资情况：一季度贵州省完成铁路投资53亿元，同比增长38.3%，投资增速约为全国平均水平的6倍，投资额全国第一。
贵州省政府副秘书长、贵州省铁建办主任吴强称，在重点项目建设上，截至3月底，贵广铁路贵州段预计5月底完成铺轨工作、8月份开展联调联试，年内建成投运。沪昆客专贵阳至长沙段预计11月完成铺轨，年底达到联调联试条件。
此外，黔桂铁路增建二线预可研报告已修编完成，近期上报国家发改委审批；叙永至毕节、瓮安至马场坪两个铁路项目已由铁总组织完成现场审查；安顺至六盘水铁路可研报告已编制完成；渝怀铁路增建二线可研报告、纳雍至六盘水铁路预可研报告已编制完成并上报铁路总公司待审查。
