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[城市轨交]长沙成为中部第三个开通地铁的城市 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2014-04-29
— 本帖被 keating 执行合并操作(2015-09-25) —
湖南首条地铁开通 长沙开启“半小时生活圈”
http://news.xinhuanet.com/local/2014-04/29/c_1110470301.htm
新华网长沙4月29日电(记者阳建)白色漆身镶嵌枣红色腰带,随着颇具湖南本土文化元素的长沙地铁2号线列车在29日12点30分缓缓驶出,长沙地铁正式投入载客运营,标志着我国中部又有一座城市进入地铁时代。
    地铁2号线是长沙市第一条开通的地铁线路,也是湖南首条地铁线,全长22.26公里,共设19个站。该条地铁线为横贯长沙东西方向的骨干线路,贯穿连接湘江、橘子洲、五一大道、火车站、高铁南站等城市地标及交通枢纽。橘子洲地铁站则是全国第一个在江心洲上设置的地铁车站。
    长沙地铁在湖南省首次实现了与京广铁路、京广高铁、沪昆高铁、大型公路客运、公交的无缝对接,将有效缓解长沙河东、河西一江两岸的交通压力。随着地铁的开通,长沙市民只需半个小时便可从城东到达城西,体验全新的“半小时生活圈”。
    长沙2号线地铁票价为2元6公里起步,超过6公里采用“递远递减”原则进行计价,全程一共5元,凭老人证可免费乘坐,学生证可享受半价优惠。据悉,长沙2号线地铁列车由南车株洲电力机车有限公司自主研制,列车整体设计达国际先进水平。针对长沙湿冷的气候特点,列车空调机组内部及客室坐椅下方均设有电加热器,冬天里地铁车厢也可温暖怡人。同时,空调内部配置空气净化装置,可以对空气进行杀菌、消毒、净化,从而改善客室内部空气质量。
*大胆假设·小心求证*
只看该作者 1 发表于: 2011-09-03
长沙12条地铁线总长约450公里 4号线拟设23站
长沙12条地铁线总长约450公里 4号线拟设23站
2011-09-03 08:30:19 华声在线
    本报讯(记者 章盛莉)昨日,记者从长沙市轨道交通集团有限公司获悉,目前,长沙市轨道交通线网规划正在根据城市总体规划修改进行编制,线网方案总体结构布局为“米字型构架,双十字拓展”。在与城市空间的吻合上,整体上呈主副中心轴带放射形态。
    据了解,线网方案由6条骨干线和6条补充线构成,远期规划建设的线路总长将达450公里,其中1、2、3、4、5、6号线为骨干线路,形成“米字型构架,双十字拓展”;7号线进一步加密城市核心区线网服务;8号线将根据城市空间的拓展进程形成副中心和外围组团间的联络线;9号线将加强河西南北向以及河东南部的联系;10号线将增强金霞组团东部、高星组团与河西副中心间的联系;11号线、12号线将衔接中心城区与外围城镇发展组团。
    昨日,该公司还对长沙市轨道交通导向标识系统设计规范及应用指导手册编制以及1、2号线一期工程导向标识系统设计进行国内公开招标。在长沙地铁导向标识的设计中,市民的认知习惯、弱势群体的出行便利等情况均将被充分考虑。

    相关新闻
    地铁4号线一期拟设23站

    本报讯(记者 章盛莉)力争在今年底开工建设的长沙市轨道交通4号线一期工程计划设站23座。昨日,4号线一期工程环评启动第一次公示,公众可向建设单位、评价机构就该项目建设提出与环境保护有关的意见和看法。
    长沙市轨道交通4号线一期工程(月亮岛路至桂花大道)自滨水新城的月亮岛路起,经由滨江新城、溁湾镇、麓山路、阜埠河路、南湖新城、劳动路、高铁新城,至黄    组团止,线路全长32.9公里,设23座车站,均为地下车站,其中换乘站13座。工程设主变电站两座,控制中心一座,均与2号线共享。

    公众可以通过以下联络方式提出自己的意见、看法:
    1.建设单位长沙市轨道交通集团有限公司的电话(传真)为:0731-85487067;
    2.评价机构中铁第四勘察设计院集团有限公司的电话为:027-51184687,传真为:027-51155977,邮箱为:tsy_wanghong@163.com
只看该作者 2 发表于: 2012-03-01
长沙轨道交通1、2号线一期工程走向大图
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 3 发表于: 2012-03-01
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 4 发表于: 2012-03-01
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 5 发表于: 2013-07-12
长沙市地铁3号线可研报告获国家发改委批复
湖南省交通运输厅           2013年07月11日

  长沙市轨道交通3号线一期工程项目可行性研究报告近日获得国家发改委批复,为年内启动建设提供了有利条件。
  根据国家发改委的批复, 3号线一期工程线路长36.5公里,设站25座,总投资238.1亿元。该线从河西坪塘莲坪大道出发,穿过湘江,经侯家塘至星沙龙角路。项目的建设将加快长沙市轨道交通路网的完善,进一步发挥轨道交通的规模效应和“两型”交通示范作用。
  据了解,长沙市远景轨道交通线网由12条线路构成,总规模456公里,总体结构布局为“米字型构架,双十字拓展”,1-6号线为骨干线,7-12号线为补充线。3号线一期工程从坪塘镇出发,呈西南—东北走向,直达星沙。按照地铁平均运行速度36公里/小时测算,将来乘坐3号线,从坪塘到星沙约1个小时。
好姑娘,永远是我们人生路上,最好的老师。
她们是摧毁者,也是建造者。
当你从感情的余烬里爬出来的刹那,就已经涅槃重生。
只看该作者 6 发表于: 2013-07-12
不是下放了么?还要发改委批?
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 7 发表于: 2013-07-12
发改委不是把批地铁的权力放给省一级了吗?还批具体线路
只看该作者 8 发表于: 2013-10-07
长沙轨道交通12线
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 9 发表于: 2013-10-07
太壮观了。。。
以长沙现在的状态,要达到图上这个情况,需不需要100年?
立法首都西京长安。
行政首都中京洛阳。
司法首都东京开封。
只看该作者 10 发表于: 2013-10-07
电视上说三号线争取年内开工
地图炒饭
只看该作者 11 发表于: 2013-10-11
回 cjtlp2006 的帖子
cjtlp2006:太壮观了。。。
以长沙现在的状态,要达到图上这个情况,需不需要100年? (2013-10-07 11:35) 

我看差不多
行者无疆
只看该作者 12 发表于: 2013-10-13
长沙的人口数量需要这么多的轨道交通吗
只看该作者 13 发表于: 2013-10-14
人口越来越往大城市聚集,肯定需要
只看该作者 14 发表于: 2013-10-14
长沙南昌合肥,谁先人口过1000万?
东山松是东山听松的马甲。
只看该作者 15 发表于: 2013-10-16
回 东山松 的帖子
东山松:长沙南昌合肥,谁先人口过1000万? (2013-10-14 10:19) 

还是先看看谁先超过500万吧,除非迁都到那儿否则1000万别想了。
yuloujournal为本人马甲
只看该作者 16 发表于: 2013-10-16
长沙与南昌,有得一拼!~
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 17 发表于: 2013-10-27
长沙轨道交通1 2 3 4 5 6号线
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 18 发表于: 2013-10-27
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 19 发表于: 2013-10-27
1号线。

    1号线衔接了霞凝港航电枢纽、汽车北站、五一广场商业中心、黄兴路步行街、侯家塘、省政府等重要功能中心和枢纽地区,贯穿城市南北向发展主轴,覆盖湘江以东南北向客流主走廊,串联金霞组团、主城区和暮云组团,快速联系城市主中心、航电枢纽、省府片区中心和暮云片区中心,缓解现状建成区南北向交通压力,引导城市向南北拓展。

  1号线一期工程北起于汽车北站,沿芙蓉北路、黄兴路、劳动西路、芙蓉南路,由北向南依次经过开福区、芙蓉区、天心区,至一期工程终点万家丽路站,线路全长约23.65km,共设车站20座,包括地下站19座,高架站1座

  长沙地铁1号线一期工程最终确定的20个站点,由北向南分别为汽车北站、开福区政府站、北辰三角洲站、开福寺路站、湘雅路站、营盘路站、五一广场站、人民路站、城南路站、侯家塘站、南湖路站、赤黄路站、金色大道站、铁道学院站、友谊路站、省政府站、时代阳光大道站、披塘路站、大白路站和万家丽路站。


2号线。

  2号线从西到东连接了大河西先导区、城市主体、长沙火车站、高铁长沙火车南站地区,从西向东自金桥站→望雷大道→天雷路→环湖路→梅溪湖路→雷锋西大道→游园东路→望城坡站→枫林二路→西湖公园→枫林一路→溁湾镇→湘江→五一大道→五一广场→芙蓉广场→袁家岭→长沙火车站→荷花路→古曲路→沙湾路→体育新城→杜花路→长沙火车南站→浏阳河→黄兴镇光达村止。


3号线。

  3号线线路呈西南-东北走向,自坪浦组团的坪塘镇→洋湖垸→阳光一百→中南大学新校区→后湖路(天马山路)→白沙路→劳动路→侯家塘→东塘→桂花路→车站路→长沙火车站→双拥路→洪山路→长沙大学→开元路→星沙龙角路止。

  3号线衔接了坪浦科教研发及文化创意产业基地、大河西先导区洋湖垸片区、岳麓山大学城、贺龙体育馆、侯家塘商业中心、东塘商业中心、长沙火车站、长沙大学、月湖板块、星沙通程商业中心等重要功能中心和枢纽地区,快速串联了坪浦组团、主城区和星马组团,分担现状建成区南北向交通压力,引导城市向西南、东北方向拓展,为主城区对外辐射的西南—东北向骨干线路。


4号线。

  4号线呈西北—东南走向,自望城→雷锋大道→金星大道→银杉路→潇湘中路→银杉路→溁银路→溁湾镇→麓山路→阜埠河路→南湖路→赤黄路→劳动路→黎托路→长沙火车南站→银湖西路→金桂路,线路全长54.26km,共设车站35座,平均站间距1.58km,全线推荐起点至普瑞大道站采用高架敷设方式,其他采用地下敷设方式。

  4号线衔接了望城高塘岭镇、滨水新城、滨江新城、溁湾镇商业中心、岳麓山大学城、南湖新城、体育新城、高铁片区、黄榔副中心等重要功能中心和枢纽地区,快速衔接高星组团、主城区和黄榔副中心,对应河西沿江主客流走廊和主城核心区南部东西客流走廊,为主城区对外辐射的西北—东南市区骨干线路。


5号线。

  5号线主要覆盖京广铁路以东的南北向客流走廊,加强东部星马组团、主城区、黄榔组团和暮云组团之间的联系,穿越长沙市长沙县、开福区、芙蓉区、雨花区、天心区等,缓解现状建成区南北向交通压力,促进沿线新区的发展,为主城区南北向补充线路。其基本走向为:起自星马安沙镇,途径万家丽路南下,依次横穿福元路、开元西路、三一大道、浏阳河、晚报大道、远大一路、人民东路、朝晖路、桂花路、劳动东路、香樟路、湘府路、阳光时代大道、绕城高速、环保大道等,接入规划园区次干道,至终点万家丽路。全线设一段一场。


6号线。

6号线为衔接河西副中心、主城区、星马组团南部和黄花机场的线路。

其基本走向为:自雷梅片区天雷路→雷舞路→麓泉路→麓松路→桐梓坡路→湘雅路→烈士公园→迎宾路→人民路→隆平高科路→至终点黄花机场楼。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 20 发表于: 2013-10-27
这个规划还是比较理性滴!
行者无疆
只看该作者 21 发表于: 2013-10-31
长沙轨道交通kmz (初稿v1.0)
长沙轨道交通.rar (126 K) 下载次数:45
在线:http://maps.ly83.com/?type=tdStarMaps&kml=588393.kmz



中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 22 发表于: 2013-10-31
[attachment=139626]
在线:http://maps.ly83.com/?type=tdStarMaps&kml=588393.kmz

[attachment=139622]

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  • 方舆 - 交通地理 - 长沙成为中部第三个开通地铁的城市
  • 方舆 - 交通地理 - 长沙成为中部第三个开通地铁的城市
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中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 23 发表于: 2013-10-31
最满意也最重要的是二号线

长沙西站(金桥火车站)-雷锋湖-梅溪湖--五一广场-长沙站-长沙南站-黄兴新城-黄花机场

严重建议政改 成立汨罗地级市 领湘阴县平江县 或3县市由岳阳划归长沙

这样至少可以规划 长沙地铁湘阴线 再与汨罗相连
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 24 发表于: 2013-12-20
长沙首条地铁线12月30日试运行
湖南省人民政府门户网站  www.hunan.gov.cn   2013年12月20日

      12月19日,工作人员在控制中心对全线站点进行监控和管理。当天,长沙地铁2号线控制中心正式投入运行,19个地铁站装修进入最后扫尾阶段。长沙地铁2号线贯通长沙东西,自西向东连接河西新城、长沙主城区、长沙火车站、长沙火车南站,是长沙轨道交通东西向的核心线路,对应于长沙市东西向客流量最大、公交压力最大的交通走廊,2号线串连了城市东西向3大客运枢纽(汽车西站、长沙火车站、长沙火车南站)和4大客流集散中心(溁湾镇、五一广场、芙蓉广场和袁家岭),能有效缓解沿橘子洲大桥和五一大道的公交客流压力,同时引导河西新城、长沙火车南站地区等新区的发展。据长沙市轨道交通集团公司介绍,长沙地铁2号线将于12月30日开始试运行。

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