[航空]今年四川所有地级市将开通到双流国际机场直达大巴 [复制链接]

(2014-03-10 20:26:01)  来源：四川在线   四川在线消息（四川在线记者 陈荞 实习生 严紫含）不少地级市的市民到双流机场乘坐飞机，都需要到了成都的客运站后再转车到机场。今（10）日，记者从四川省交通运输厅了解到，四川今年将在所有地级市开通直达双流机场的客运专线，从地市可以直接坐大巴抵达双流机场了。     2014年，四川将依托高速公路网打造干线客运系统，实现成都到18个市级城市、55个县级城市城市之间以及市内市到县高速公路直达客运网络的全覆盖，预计将改造和新开通30条高速公路直达客运线路。丰富包车客运服务方式，开行城际包车、通勤包车、商贸包车，在成绵乐沿线试点开行城际包车。     四川省交通运输厅运管局相关负责人介绍，加强与航空运输的衔接，所有市级城市都设置城市候机厅，开通直达双流机场的客运专线。此外，四川省还将在构建智能化的客运信息服务系统，在成都、泸州、宜宾、绵阳等部分城市联网售票的基础上，力争完成全省汽车客运站联网售票信息系统平台建设，进一步扩大联网售票服务的覆盖面。

铁路又他妈落后了一步

中国龙号:铁路又他妈落后了一步 (2014-03-11 17:52) 

进川铁路历来难修，时速也慢

而且就算动车通达，因为淡季飞机折价，而铁路价格是不变的，所以铁路性价比在淡季并不高

leexiaoqi:进川铁路历来难修，时速也慢
而且就算动车通达，因为淡季飞机折价，而铁路价格是不变的，所以铁路性价比在淡季并不高 (2014-03-11 17:59) 

你没看明白文章的内容，也没明白我的意思；
主楼的意思显然是指高速公路客运和航空的对接，成绵乐客专显然慢了一步（直达双流机场）；
成渝高铁间阳站设站又远离新机场又输了一局可见中国综合交通规划之混乱：如果新机场早定下选址车站绝对会紧邻新机场，方便空铁联运，现在倒好还要建一条连接简阳南站贺新机场的轻轨。

个人宁愿选择重庆江北机场

什么事情不能占全，铁老大太过大包大揽的话，反而不太好。

行者无疆:什么事情不能占全，铁老大太过大包大揽的话，反而不太好。 (2014-03-11 20:11) 

航空加高铁是最佳联运方式。航空加“高速”公路就大大抵消了航空的高速度。

我想问的是，攀枝花也去成都坐飞机，何苦啊，昆明不是很好?

河南各省辖市包括省外的晋城邯郸都有直通新郑机场的大巴

而且我们凭机票坐机场大巴到机场是免费的

打击重庆嚣张气焰啊

明显的违背自然规律的做法，

资源争夺罢了

把所有的资源都集中于成都一地不是好事，应该扶持几个区位比较好的支线机场！

川东显然还是重庆方便啊

zqqdtc:川东显然还是重庆方便啊 (2014-03-14 00:13) 

广安、达州、泸州、南充、遂宁、内江到重庆方便，自贡、宜宾成渝两地均可。

环球旅客:我想问的是，攀枝花也去成都坐飞机，何苦啊，昆明不是很好? (2014-03-11 21:25) 

攀枝花有飞机到成都，还可以转机到西昌。

个人认为，高铁站、城铁站、空港、长途汽车站应当尽量凑一块儿。
另外，还应该有综合票务平台。

比如上海到大竹县
应该能直接买到联票，从虹桥机场飞双流机场，从双流高铁站到达州站，从达州长途汽车站到大竹县。

東七區:个人认为，高铁站、城铁站、空港、长途汽车站应当尽量凑一块儿。
另外，还应该有综合票务平台。
比如上海到大竹县
应该能直接买到联票，从虹桥机场飞双流机场，从双流高铁站到达州站，从达州长途汽车站到大竹县。 (2014-04-21 09:59) 

上海开通到达州的直航就可以了嘛，然后达州机场再开行到大竹县城的快巴。

首长:上海开通到达州的直航就可以了嘛，然后达州机场再开行到大竹县城的快巴。 (2014-04-22 16:37)

我只是随手举个例子。
上海到达州二四六有航班。

或者说，换个例子。
从上海到峨眉山旅游。
应该有综合票务平台，可以买到以下联票。
1、浦东或虹桥到双流机场
2、双流高铁站到峨眉山市的高铁票
3、峨眉山市到峨眉山的大巴票。