[铁路]如果版图还是秋海棠，中国会在蒙古修那些铁路？ [复制链接]

如果中国的版图还是秋海棠，我估计一定会修建乌鲁木齐——库伦——哈尔滨、库伦——兰州的铁路，最起码蒙古境内的铁路应该呈现“大”字形。

大家认为呢？

北京－－库伦

到包头、额济纳、通辽、阿勒泰

蒙古如留在中国，今日发展一定会更好。客观地说，当前蒙古作为独立国家存在诸多问题。

北京至库伦高铁、乌鲁木齐至库伦高铁

可以参考孙中山建国方略么

大炮的铁路主要规划在蒙古和青藏高原，按照大炮的规划，只能指望地球环境大变动才能指望那些铁路有价值

有库伦为何无迪化？

也就是想想而已，不过哈尔滨—乌兰巴托—乌鲁木齐方案不错。

东海风:蒙古如留在中国，今日发展一定会更好。客观地说，当前蒙古作为独立国家存在诸多问题。 (2013-11-19 19:29) 

外蒙獨立出去後，尤其是俄國國力衰弱時，中國面對俄國的國防壓力減輕了不少。另外也算是甩了個經濟包袱。

从内蒙满洲里到新疆克拉玛依，途径乌兰巴托。

东海风:蒙古如留在中国，今日发展一定会更好。客观地说，当前蒙古作为独立国家存在诸多问题。 (2013-11-19 19:29) 

挖光他们的资源，让他们自生自灭，永远不要回中国，这就是我对喀尔喀鞑子的态度

高铁总是少不了的

外蒙古人口密度跟西藏差不多，你确定用得起高铁？

007:北京－－库伦 (2013-11-19 18:17)

蒙古不属于中国了，北京到乌兰巴托的铁路照样有啊。

刘顺顺:可以参考孙中山建国方略么 (2013-11-19 20:27) 

孙中山所計劃之鐵路，由北方大港起，經灤河谷地，以達多倫諾爾，，而由多倫諾爾進展於西北。而1949年以后进入蒙古的铁路是从京包铁路的集宁分出。二者已经不能同日而语了。

当涂县芜湖镇:外蒙古人口密度跟西藏差不多，你确定用得起高铁？ (2013-11-19 22:16) 

作为援蒙重点项目，北京一定会让蒙古的人大代表坐着高铁参加全国两会的

aaa:蒙古不属于中国了，北京到乌兰巴托的铁路照样有啊。(2013-11-19 22:36)嬀/color]

高铁。。。。

觉得不会修库伦直接到北京的铁路，而是修库伦到北京周边的城市的铁路，比如大同，承德，张家口等地。

那样的话 肯定得有高铁。。。不是有种说法bj到每个省会城市都得通高铁吗

当涂县芜湖镇:外蒙古人口密度跟西藏差不多，你确定用得起高铁？ (2013-11-19 22:16) 

移民一千万甚至两千万不成问题。

行者无疆:也就是想想而已，不过哈尔滨—乌兰巴托—乌鲁木齐方案不错。 (2013-11-19 21:54) 

这也是最有可能的一条！！

aaa:蒙古不属于中国了，北京到乌兰巴托的铁路照样有啊。 (2013-11-19 22:36) 

要换车的，标准不一样，一个标轨一个宽轨

上下求索:移民一千万甚至两千万不成问题。 (2013-11-20 23:55) 

你想要草原全部 成沙漠吗，现在外蒙沙化够严重了，跟哈萨克一个鸟样了。再住两千万人，就跟撒哈拉一样了

soar211:那样的话 肯定得有高铁。。。不是有种说法bj到每个省会城市都得通高铁吗 (2013-11-20 11:12) 

瞎扯谈，先不说经济性，就从国防上讲，高铁是客运（快铁可以客货混），国防意义不大，一条高铁对国防的意义还不如快铁和普铁。即使真的钱多的烧不完了，青藏高原哪些雪地，你觉得能承受高铁的冲击吗？120的普铁都很勉强了