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[铁路]北屯至阿勒泰线铁路进入可研 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2013-07-01

       6月20日,乌鲁木齐铁路局对北屯市至阿勒泰铁路预可行性研究报告进行评审。
       通过对北屯市、阿勒泰市沿线现场踏勘、召开项目评审会,经专家组讨论,项目预可研推荐的建设方案,主要技术指标可行。
北屯市至阿勒泰铁路项目,估算总投资13.57亿元,线路全长65.483公里,自北屯站引出,跨越额尔齐斯河、640台地、克兰河,至阿勒泰市南约8公里处设阿勒泰站。
       北阿铁路支线,将以奎北铁路为依托,通过延伸铁路服务范围,拓展路网覆盖区域,优化路网结构,为兵地经济发展助力。本工程拟定总工期为2年,计划2014年4月开工,2016年3月竣工。
只看该作者 1 发表于: 2013-07-01
为什么终止在8km处?
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 2 发表于: 2013-07-01
阿勒泰市区那里地形不好,8公里处为阿勒泰城市框架拉大还提供了8公里的缓冲区(房价待涨区)。
*大胆假设·小心求证*
只看该作者 3 发表于: 2013-07-02
迁到阿苇滩建新城 老城彻底放弃算了
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 4 发表于: 2013-07-02
两年半之前的一则旧闻——


北阿铁路设计研讨会举行 设计全长64公里

2010年12月22日12:34  

12月17日,由新疆铁路规划设计院设计的北阿铁路设计方案,在阿勒泰市委七楼会议室进行集体研讨。阿勒泰市委书记王仕斌,市委副书记、市长木拉提等四套班子领导参加了研讨会。

  笔者从北屯至阿勒泰市铁路方案设计研讨会上获悉,设计全长64公里、计划投资8.3亿元、远期载运量将达到1500吨的北阿铁路,力争“十二五”期间开工建设。

  阿勒泰市总面积1.15万平方公里,人口21万,是阿勒泰地区政治经济文化中心。北阿铁路将对阿勒泰市地方经济发展、区域矿产开发、旅游资源开发提供强有力的运输保障,同时它还是北疆沿线的重要外延之路。此铁路建成后,还将为阿勒泰市21万各族群众出行提供一条便捷之道,并带动阿勒泰市铁、铜、铅锌等矿业原料的出口。

  阿勒泰市通铁路一直是各族群众期盼已久的大事。王仕斌在会上强调:“北阿铁路开工建设的意义十分重大,它不仅担负着交通运输的重任,还是今后阿勒泰市经济社会发展、联系外界的一个重要经济命脉。因此,各单位、部门要始终坚持执行自治区关于新疆跨越式发展的工作指示,紧抓机遇,紧密配合,做好北阿铁路开工建设的前期工作。”(辜丽英 张以平)

    来源:阿勒泰日报



欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 5 发表于: 2013-07-02
回 QQme 的帖子
QQme:为什么终止在8km处? (2013-07-01 21:15) 

阿市市区南北狭长,主要向南部发展。
只看该作者 6 发表于: 2013-07-02
强烈支持加大西北广达区域的铁路公路建设。这是安边富边的必要之举!!!
新浪古浪皆无浪,田鸡宝鸡不是鸡
只看该作者 7 发表于: 2013-07-02
回 KINGSON 的帖子
KINGSON:迁到阿苇滩建新城 老城彻底放弃算了 (2013-07-02 01:22) 

继北屯新区、福海新区之后的又一个中国梦
*大胆假设·小心求证*
只看该作者 8 发表于: 2013-07-02
其实 阿勒泰地区还是搬迁到北屯最合适...
但是兵地矛盾根深蒂固,没有办法调和
所以苦了百姓了
只看该作者 9 发表于: 2013-07-08
阿勒泰已无法拉大框架了,山里面过了拉斯特就彻底进山了,不通,惟有向红墩方向发展还可以,但是这样下来,阿勒泰就太长了,近20公里了吧!估计火车站要么建在山外临近飞机场,要么就在红墩附近!
只看该作者 10 发表于: 2013-08-13
离山太近了。
*大胆假设·小心求证*
只看该作者 11 发表于: 2013-08-13
回 缚鸡书生 的帖子
缚鸡书生:阿勒泰已无法拉大框架了,山里面过了拉斯特就彻底进山了,不通,惟有向红墩方向发展还可以,但是这样下来,阿勒泰就太长了,近20公里了吧!估计火车站要么建在山外临近飞机场,要么就在红墩附近! (2013-07-08 23:45) 

20公里可以接受。官方目前似乎就是这个思路。
只看该作者 12 发表于: 2013-08-15
狭长的‘市区’内,建成区又有多少啊
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