[铁路]武合也走G字头车了，执行D车票价 [复制链接]

石太由于地形的原因，速度并不高。由于武合的“梗阻”，使得广州、长沙、武汉到上海竟然没有一趟G字头的车。

武合的设计速度200，即使G车开上去，也不会有G车的速度，却还要G的票价，何苦呢。看看山东的胶济客专，速度不到200，跑着所谓的高铁，又有什么意思

如果仅仅是武合的问题，怎么解释G251济长车？

gaos:武合的设计速度200，即使G车开上去，也不会有G车的速度，却还要G的票价，何苦呢。看看山东的胶济客专，速度不到200，跑着所谓的高铁，又有什么意思 (2013-08-15 12:11) 

G车跑在D线上会按D标准计费，比如胶济见无论是G还是D都是相同的票价，甚至D比G还贵两块钱

那是降速通过，降速路段比例太高就不开了。

关键是石太速度也不高，为啥就有G车。胶济也类似。
武合不打通，华中华南到华东就少了一条便捷通道。

开始说是横店跨线问题，后来又说是信号不兼容，，反正都看上面的意思。不想开就不开了，开了也没什么。

我记得合武有G啊

QQme:我记得合武有G啊 (2013-08-15 18:07) 

时刻表上目前木有

有了，我查了一下六安站的列车时刻表，有G266六安-北京西、G258武汉-青岛、G251济南西-长沙南、G579南京南-长沙南、G587杭州站-宜昌东、G584武汉-宁波东、G7241上海-六安等，不少呢。

不错，刚查到6趟，新版的。都是长线。票价同D

gaos:武合的设计速度200，即使G车开上去，也不会有G车的速度，却还要G的票价，何苦呢。看看山东的胶济客专，速度不到200，跑着所谓的高铁，又有什么意思 (2013-08-15 12:11) 

跑不起来高铁速度的

但是标号为高铁的也有不少了

计价方式是高铁段按照高铁计价

动车速度段按照动车计价

既然已经能走G字头车了，把本帖名称改一下