福州地铁1号线南段试运行：全程9站近10公里费时18分钟
http://news.fznews.com.cn/fuzhou/20160513/57359b93a298a.shtml?origurl=yes 福州
新闻网5月13日讯（记者 邱陵 包书平）13日，福州地铁1号线南段试运行。上午9时起，手持试乘券的市民涌入地铁1号线南段9个车站，由于是工作日，当天前来试乘的大部分是老年人和小孩，不少人来回坐了好几趟，宽敞明亮的地铁站台、飞速驰骋的地铁列车、热情真诚的站台服务人员都让市民纷纷点赞。
南段9站点率先通车 全程近10公里 地铁1号线(一期)南段全长9.76公里，从北到南依次设置了三叉街站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、火车南站站等9座车站。
13日上午8时50分，记者来到三叉街站的Ｄ出入口处，这里已经聚集了上百名市民，大家手持试乘券有序排队进入站台。
今年60岁的陈惠英带着2岁多的小孙女来共同试乘，东瞧瞧，西看看，感到格外新鲜。陈惠英告诉记者，自己以前在上海坐过地铁，可是小孙女从来没有坐过，这次带她来感受一下福州地铁的速度。
记者看到，地铁站台采取钢结构、玻璃幕墙的外形，设计简洁、采光出色。出入的台阶设计为五级，高出地面半米多，起到良好的防涝作用。
到站台，市民须用免费试乘券兑换一枚红色的塑料圆币，再以此进入地下负二层的候车区。整个车站内设以白色为主色调，辅以红色线条，清爽明净。
站台内还设置了自动售票机，由于13－15日为免费试乘，售票机暂未启用。闸机、安检机等系统也已投入使用。另外，包括各站点街区平面图、附近公交车、出入口信息，各类相关引导标识一应俱全。
如果有任何不明白之处，别担心，地铁公司配备了众多工作人员，他们统一着装，为市民提供咨询服务，基本上可以满足所有市民的求助需求。
在车控室内，值班站务员正安排人员值守，密切监控车站和地铁车辆运行的状况。
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2009年12月底开工仪式, 2010年底正式大动工, 2015年初最最关键的过闽江隧道最后开工(这是造成地铁1号线不能全线通车的关键原因), 2016年5月6日,
一号线全线贯通.
(2015年10月福州举办第一届青运会, 最早的计划是青运会时全线通车,但去年地铁无缘青运会, 直到2015年最后一天南段才试通车, 此时过江隧道还在掘进中)
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