[湖南]湘潭与益阳算不算跨江发展的成功典型？ [复制链接]

跨江（不一定是长江，只要是比较大的江河）发展一直是一种褒贬参半的发展模式。而跨江发展成功的典型案例屈指可数。
个人认为湘潭和益阳二市算是跨江发展的成功典型，尤其是中等城市中的典型。
湘潭的老城是雨湖区，而如今湘江对岸的岳塘区的规模完全不亚于雨湖区，而且两区共同组成湘潭城区还是很融洽的。
同样的，益阳市的老城在资阳区，而如今，资江南岸的赫山区规模远胜资阳区，也可算是跨江发展的典型。

不知各位怎么看？

衡阳算不算？

江面并不宽，相似的例子太多。可比长江黄河的例子。

江面不宽的话，本来就是同一个城市。
当举南京、杭州这样的例子。

现代社会，跨江的技术限制已经很小，所以跨江发展反而带来好处——将江河变成城市内河，沿江风光美不胜收，白白多出一笔花钱买不到的环境财产。

关键是规划。

江面宽度确实是个问题，益阳江面不宽，只有两百来米，可以否定，但湘潭的江面宽度也有个七百来米，与之相近的长沙株洲虽也努力跨江发展，但江对岸的规模就和全国大部分城市一样。
南京的长江自然无法比，但杭州，也就是钱塘江还是完全可以比的，湘江不必钱塘江差。。。

衡阳还不算，衡阳大部分的城区还是在湘江和蒸水之间，湘江东岸也有城区，但连西岸一半都不到，蒸水北岸更是。

南昌算典型吧

未央小色狼:江面宽度确实是个问题，益阳江面不宽，只有两百来米，可以否定，但湘潭的江面宽度也有个七百来米，与之相近的长沙株洲虽也努力跨江发展，但江对岸的规模就和全国大部分城市一样。
南京的长江自然无法比，但杭州，也就是钱塘江还是完全可以比的，湘江不必钱塘江差。。。 (2014-10-13 09:13) 

杭州市区段钱塘江，不比南京段长江窄

不太看好南昌的跨江发展。红谷滩建设的固然“高大上”，不过不可否认红谷滩依然是一片人少车少的区域，而没有像汉口汉阳，浦东，或者我说的岳塘区赫山区资阳成为一片可以和老城并肩匹敌的城区。

我一直不太欣赏红谷滩规划的一个原因就是政府刻意不让红谷滩发展工业，南昌的工业水平不差，但红谷滩却完全禁止工业，因此，红谷滩注定是一片“功能不齐全的功能区”。偌大的一个红谷滩新区没有工业，农业也可以完全忽略，经济就只能依靠房地产和“第三产业”来填充。而靠房地产和第三产业填充，其结果就是——房价不断攀升（南昌房价高，高就高在红谷滩），而普通民众很难买得起，越是被那些有钱人“囤积居奇”，房价越是高。红谷滩基本上都是些“高大上”的居民区，没有什么“平民区”（是平民区，不是贫民窟）。如果能规划一些工业企业，地价绝对比现在便宜的多。

未央小色狼:不太看好南昌的跨江发展。红谷滩建设的固然“高大上”，不过不可否认红谷滩依然是一片人少车少的区域，而没有像汉口汉阳，浦东，或者我说的岳塘区赫山区资阳成为一片可以和老城并肩匹敌的城区。
我一直不太欣赏红谷滩规划的一个原因就是政府刻意不让红谷滩发展工业，南昌的工业水 .. (2014-10-13 13:38) 

红谷滩和新建县爱的那么近 不打通发展红谷滩任然是一个围绕着南昌市的卫星城区 我这种住在城东的人是不会吃饱了过去消费的

柳州第一、第二、第三次跨江示意图：

图片:柳跨越.JPG

一：老城区（即现在的城中区半岛部分）

图片:老城.jpg

二、第一次跨江（主方向向南，次方向向西）

图片:西望.jpg

图片:南向.jpg

三、第二次跨江（向东，占领新半岛，目前为城中区河东部分）

图片:柳州河东.jpg

图片:北望.jpg

图片:东部.jpg

第三次跨江（再向东跨越柳江，主体为柳东新区，即官塘+雒容，次区域为阳和）

跨越的为这部分江面下游：

图片:三跨.JPG

柳东新区的新厂房：

图片:柳东.jpg

武汉三镇是跨江发展的最经典城市。

启明星辰:武汉三镇是跨江发展的最经典城市。 (2014-10-13 16:24) 

武汉是跨江城市，但不算跨江发展，本为沿江两（三）座一定规模的城市，类似布达佩斯，融合而已。

跨江发展，应该如上海浦东，将滩涂变为新区。

未央小色狼:不太看好南昌的跨江发展。红谷滩建设的固然“高大上”，不过不可否认红谷滩依然是一片人少车少的区域，而没有像汉口汉阳，浦东，或者我说的岳塘区赫山区资阳成为一片可以和老城并肩匹敌的城区。
我一直不太欣赏红谷滩规划的一个原因就是政府刻意不让红谷滩发展工业，南昌的工业水 .. (2014-10-13 13:38) 

红谷滩不搞工业我觉得非常明智，红谷滩就一片狭长的滩涂地带，本身没有强上工业的优势。而且，周边经开、桑海、望城、新建等开发区，都是红谷滩的侧翼，可以和红谷滩协同发展。
红谷滩的总体规划是请新加坡规划大师刘太格做的，现在来看水准确实很高！唯一的缺点的是南昌区划调整太慢，新建县与红谷滩的整合不能让人满意。

未央小色狼:不太看好南昌的跨江发展。红谷滩建设的固然“高大上”，不过不可否认红谷滩依然是一片人少车少的区域，而没有像汉口汉阳，浦东，或者我说的岳塘区赫山区资阳成为一片可以和老城并肩匹敌的城区。
我一直不太欣赏红谷滩规划的一个原因就是政府刻意不让红谷滩发展工业，南昌的工业水 .. (2014-10-13 13:38) 

南昌跨江很不错啊

未央小色狼:江面宽度确实是个问题，益阳江面不宽，只有两百来米，可以否定，但湘潭的江面宽度也有个七百来米，与之相近的长沙株洲虽也努力跨江发展，但江对岸的规模就和全国大部分城市一样。
南京的长江自然无法比，但杭州，也就是钱塘江还是完全可以比的，湘江不必钱塘江差。。。 (2014-10-13 09:13) 

杭州其实对岸有萧山的内源发展，不见得是杭州跨过去的结果

QQme:南昌跨江很不错啊 (2014-10-13 21:16) 

呃。。。个人观点不同而已。。。仁者见仁，智者见智，不用太在意。。。

启明星辰:武汉三镇是跨江发展的最经典城市。 (2014-10-13 16:24) 

刚好相反，武汉应该是划江而治形成的吧

未央小色狼:江面宽度确实是个问题，益阳江面不宽，只有两百来米，可以否定，但湘潭的江面宽度也有个七百来米，与之相近的长沙株洲虽也努力跨江发展，但江对岸的规模就和全国大部分城市一样。
南京的长江自然无法比，但杭州，也就是钱塘江还是完全可以比的，湘江不必钱塘江差。。。 (2014-10-13 09:13)

可能的原因：
1、湘潭有跨江铁路（桥）；株洲没有，对岸连铁路都没有（建高铁之前）。
2、湘潭跨江，实际是向省会长沙靠近（去长沙不用再过江，当时建桥难）；株洲刚好相反，江对岸是远离省会。
铁路和政治有很大作用的

上海、天津、太原、长沙也算。

大呼拉尔:柳州第一、第二、第三次跨江示意图：
[图片]
....... (2014-10-13 15:25) 

柳州……已经……变成……这样……了……啊……

这么一看，柳州城市体量比我十多年去提高了好多，城市面貌也很不错啊~~