[工程]转帖：改道黄河入海口，遏止淤积渤海湾 [复制链接]

可以考虑改道回黄海，不过改道黄海照样可以出现江苏段悬河，当年夺淮入海，形成洪泽湖及造成苏北近几百年来水灾，就是这个原因。因此改道后兰考以下至渤海水道不能废弃，应该每隔十年再使用1年，江苏水道可以利用这1年时间进行彻底疏浚。

最狭长的、人口最密集的、人口最多的省级行政区应运而生……

黄河实行双入海水道——黄海水道、渤海水道。两水道交替使用，以黄海水道为主，渤海水道为辅。在轮休期（或枯水期）对河道进行彻底疏浚！

交叉点上的工程量不小

不会比三峡工程大！

云梯关？
哥笑了，淮河的老入海口啊！损人利己的事儿不能做啊，黄河夺淮入海，造成了淮河流域的灾难，还要再次人为的重演？！~

所以要采取双入海水道，两水道交替使用，在轮休期（或枯水期）对河道进行彻底疏浚！

黄河几年改一次道？

27楼的意见不错。

强烈支持改道黄河这类大工程！

好想法！
偶也有一个想法，不知道好不好：把喜马拉雅山移到太平洋中，形成中国的飞地，可以增加领海（有哪个国家不服也可以移山填海呀），还可以改变西部地区的气候条件，营造适宜人居环境，（现在的环境太恶劣了！）还还可以腾出一块平地来建造大城市（现在大城市占用了太多耕地）......

还要一小块一小块的搞，使得整个太平洋都是中国的领海

引用第35楼我等天子于2010-12-14 12:58发表的  :
好想法！
把喜马拉雅山移到太平洋中，形成中国的飞地，可以增加领海（有哪个国家不服也可以移山填海呀），还可以改变西部地区的气候条件，营造适宜人居环境，（现在的环境太恶劣了！）还还可以腾出一块平地来建造大城市（现在大城市占用了太多耕地

喜马拉雅填海只有神仙能为，黄河填海凡人能行！

引用第20楼comdpoet于2008-02-13 16:00发表的  :
办事不要太不符合自然规律

黄河周期性的改道才是自然规律

周期性改道是自然规律？
史前的黄河难道不足千年就大改道一次？

看来江苏人普通表示不满！而山东河南天津大多支持

引用第40楼蓝枫于2010-12-16 20:21发表的  :
看来江苏人普通表示不满！而山东河南天津大多支持

一个淮河就够苏皖喝一壶的了，再加个更加牛逼的黄河，也忒狠了点儿吧。。。。。

引用第37楼lhqsrc于2010-12-15 20:47发表的 :
喜马拉雅填海只有神仙能为，黄河填海凡人能行！

只是想法而已，不知道好不好！

改黄河入海口，现在就要研究，逐步推行

还有一个新的理由：
黄河下游山东段因从低纬流向高纬，常有凌汛发生。而如果改道，下游凌汛问题会自然消除。

渤海一直在下沉，并且下沉的速度很快，如果没有黄河的泥沙淤积，渤海边上的潍坊、东营等城市早就沉入海底了！

引用第45楼lisiyi203于2011-02-05 09:52发表的  :
渤海一直在下沉，并且下沉的速度很快，如果没有黄河的泥沙淤积，渤海边上的潍坊、东营等城市早就沉入海底了！

你提出的这个问题有没有实际的科研资料，请详细介绍一下。

引用第41楼PRCCCCP于2010-12-16 21:10发表的  :
一个淮河就够苏皖喝一壶的了，再加个更加牛逼的黄河，也忒狠了点儿吧。。。。。

您误会了！历史上的黄河夺淮是当时人力无力控制，所以给下游人民造成那么大灾难，而今天提出引黄入淮是综合治理，国家有足够的财力物力人力实施这一重大工程。无论是坛友的讨论还是国家层面的决策，都绝对不会损害任何地方的利益，当然局部是要有牺牲的，但是国家肯定会在事前做好安排，无数的水利工程实践已经证明了这一点。更何况徐州这样人口密集经济发达的地方，怎么能够不慎重设计呢？

在距今12000年前,地壳的抬升曾使黄海裸露成陆，当时渤海海峡并不存在。自那之后，即进入最近的地质年代全新世之后，地壳下沉，黄海为海水覆盖，渤海海峡才渐渐成型。现今的渤海海峡中水道较大的有六条：老铁山水道、小钦水道、大钦水道、北砣矶水道、南砣矶水道和登州水道。在形态上，海峡中的岛屿好像展开着的手指，而水道像指缝，手指与指缝相间分布，潮流往复穿越水道。

虽然黄河年年带着大量的泥沙注入渤海，但是由于渤海地区地壳在不断地下沉，其下沉的速度与黄河注入泥沙填海的速度相当，所以渤海一直保持深度不变。