[铁路]宜兴至湖州高铁完成工可审查 [复制链接]

5月23日至25日，宜湖铁路可行性研究评审会在湖州市召开，并通过项目工可审查，鉴定中心、中铁上海局，浙江省、江苏省发改、铁路等部门，沿线市县相关部门以及设计单位出席会议。
宜湖铁路位于江苏、浙江两省，线路北起宜兴站，沿宁杭高铁经长兴至湖州站，南端与湖杭铁路衔接，线路全长62.378公里，其中浙江段44公里，宜兴段18.4公里。项目投资估算总额为155.42亿元，技术经济指标为2.49亿元/正线公里，其中浙江段113.972亿元。设计标准为350km/h高速铁路。施工总工期预计为3.5年。该项目是盐杭通道的重要组成部分，也是实现宜湖杭间点线能力协调的关键区段；对完善苏浙间南北向综合交通走廊，深化杭州、苏锡常都市圈协调发展，加快长三角一体化发展具有重大意义。

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宜兴湖州间已经有宁杭高铁了，新线和老线路线几乎一致？

建议宜湖铁路和盐宜铁路合并为盐湖铁路！

我不理解，宜兴到湖州不是有宁杭高铁吗？咋还要再重复修一条？

xiaoyuzhousi:我不理解，宜兴到湖州不是有宁杭高铁吗？咋还要再重复修一条？ (2023-05-27 08:56) 

着眼点不同，你只看到宁杭线，人家规划者看到的是浙北、浙中、苏南、苏北、鲁东等，着眼在京杭（温）高铁、盐杭高铁。

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湖州站盐宜湖连接的湖杭高铁，上不了沪苏湖。

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这条铁路的意义在于解决浙江省内去无锡和常州地区需要绕道上海的难题。因为通甬高铁取消了和沪宁高铁的联络线。在苏州北也没有联络线。

还有这段的老新长铁路，苏省也已有计划在2025年启动电气化改造，也是必须考虑到因素，总不能把铁总资产烂在地里吧

野马头:还有这段的老新长铁路，苏省也已有计划在2025年启动电气化改造，也是必须考虑到因素，总不能把铁总资产烂在地里吧 (2023-05-29 10:08) 

新长铁路江阴段未来会与张家港铁路专线对接，继续通过张家港铁路专线在张家港北站汇入沪苏通铁路，形成“……——长兴——宜兴——江阴——张家港——常熟——太仓——……”铁路。

【消息】新增宜湖高铁并与盐宜高铁合并为一个项目，宜湖段已于近期完成可研审查；盐湖全长375公里，设计时速350公里。

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没有南下到宁国、黄山的了

可惜，没有南下宁国、黄山的高铁

zhouxl:可惜，没有南下宁国、黄山的高铁 (2023-05-31 15:46)

会有的，好饭不怕晚！

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宣绩高铁明年通车，时速350，南下宁国、黄山。

老大牛:宣绩高铁明年通车，时速350，南下宁国、黄山。 (2023-05-31 20:49)

通车的还有昌景黄高铁。要是能建盐宜宜兴西站宁国的联络线，那就可以形成一条涵盖苏南、苏中、苏北江苏大部地区与皖赣、两广、云贵川间的最为便捷的高铁大动脉。
http://xzqh.info/lt/read.php?tid=132890

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lhqsrc:通车的还有昌景黄高铁。要是能建盐宜宜兴西站宁国的联络线，那就可以形成一条涵盖苏南、苏中、苏北江苏大部地区与皖赣、两广、云贵川间的最为便捷的高铁大动脉。
http://xzqh.info/lt/read.php?tid=132890
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 (2023-05-31 21:17) 

看到上面这个“常州至芜湖”招标，预计是个啥走向呢

野马头:
看到上面这个“常州至芜湖”招标，预计是个啥走向呢

下图是不久前常州电视新闻的截屏，上面有“常州至芜湖铁路”走向，据图来看常州希望“常芜铁路”的走向是：常州南——宜兴西——溧阳站——高淳站——芜湖，这个走向还要看无锡的态度。

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这个就是盐杭通道，宁杭通道早就饱和了，宁杭二通又没建，这一小段必须复复线，否则运能瓶颈了

同样的沪苏湖就是为了形成合沪南通道，原因一样，沪杭饱和了

悠游江东:建议宜湖铁路和盐宜铁路合并为盐湖铁路！ (2023-05-27 07:13) 

只是名称不同，并不并没意义