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[铁路]高铁时代,非省会普通地级市高铁枢纽城市, [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2023-06-07
高铁时代,几个非省会普通地级市高铁枢纽城市,不仅两条高铁交汇的X或十字枢纽,或者π枢纽,起码是向多个方向延伸的五星或雪花(伞状)框架,比如淮安、徐州、阜阳,非省会米应该还没有,其实省会米目前也并不多见。

南阳、赣州也有高铁向五六个方向延伸的潜力
只看该作者 1 发表于: 2023-06-07
宜宾,渝昆,成贵、蓉昆规划
只看该作者 2 发表于: 2023-06-07
现在很多比如永州、延安等
renming111@163.com
依山川流域形便,语言(民系,民族,风俗)兼顾现代交通分道。
只看该作者 3 发表于: 2023-06-07
遂宁勉强算……
只看该作者 4 发表于: 2023-06-07
十字形枢纽很多的吧。县都可能会有。安徽的定远、绩溪都算枢纽了
只看该作者 5 发表于: 2023-06-08
现在有几条高铁交汇的城市不一定是高铁枢纽。定义一个高铁枢纽,至少要有动车所。有比较多的始发车。
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
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只看该作者 6 发表于: 2023-06-08
淮安米字型
只看该作者 7 发表于: 2023-06-08
支持五楼。
不是通过的线路多就算枢纽。要有动车所和大量始发车。不然高铁里程长又不是放射状的省份会到处都是枢纽。
只看该作者 8 发表于: 2023-06-08
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:淮安米字型 (2023-06-08 08:22) 

被宿迁抢了一个,暂时成不了米字了
只看该作者 9 发表于: 2023-06-08
淮安一堆250,暂时还没真正意义上的350高铁,但称枢纽没问题
只看该作者 10 发表于: 2023-06-09
襄阳肯定得上榜一个,即作为普速时代的重要枢纽,高铁时代仍是节点枢纽佼佼者。
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 11 发表于: 2023-06-09
不是说有两三条线交汇就是枢纽的,现在这个时代不可能从一穷二白的城镇靠交通优势发展成都市了,一定是本身就有经济底子的,才可能凭借交通优势站稳枢纽地位

普通地级市跟徐州比一比,才好判断说是不是枢纽城市
只看该作者 12 发表于: 2023-06-10
普通地级市高铁枢纽(现在和将来): 徐州,温州,阜阳,汕头,赣州,襄阳,怀化,湛江,桂林。
主要条件: 地理位置要处于局界的边缘。本身城市有一定规模。离其他枢纽城市比较远。有动车准备维护始发的条件。
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
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只看该作者 13 发表于: 2023-06-10
真正的枢纽必备条件:有动车所,没动车所的,线路交汇再多都是白扯。。。。
相呴,相濡,相忘。

北安市、德都縣

只看该作者 14 发表于: 2023-06-12
回 cheehg 的帖子
cheehg:现在有几条高铁交汇的城市不一定是高铁枢纽。定义一个高铁枢纽,至少要有动车所。有比较多的始发车。 (2023-06-08 05:25) 

对,有的就是经过交汇而已,并没有客流
李清微信:13520508091
公众号:每天一杯好酒

只看该作者 15 发表于: 2023-06-12
徐州在非高铁时代就是枢纽
李清微信:13520508091
公众号:每天一杯好酒
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