[火车站]江西各火车站19、20客流量排名 [复制链接]

未央小色狼:就是你进贤本身有普铁站和高铁站，所以自己的车位就已经满足了县内大部分客流。
如果进贤真有这么多人天天跑南昌站坐火车，那么:1.158路的起点站肯定是南昌火车站，而不是距离火车站走路十分钟的坛子口；2.158路就不是现在这样站站停的慢车，肯定会开通快车；3.158路肯定会像安义 .. (2021-12-25 02:58) 

典型的用结果倒推过程，不合理又存在的事情多得是。行政级别和政治地位造成的屁股决定脑袋，这种事情在中国不要太多。

大干部:
典型的用结果倒推过程，不合理又存在的事情多得是。行政级别和政治地位造成的屁股决定脑袋，这种事情在中国不要太多。

我就问你是不是进贤火车站一票难求？是不是天天买不到票所以只能大老远跑去南昌坐车？

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我随便搜了一下今天、明天、后天、元旦2号进贤到杭州的车票，天天都是票量充足。现在你进贤票量很充足，难道哪个傻逼会进贤有票，还大老远南辕北辙跑到南昌再转车去杭州吗？

疫情期间砍车次的大背景下，到隔壁省城都能保证白天比较均匀的车次，且元旦假日也有票

真没啥好吹牛的了，进贤的客流与车次是匹配的

疫情影响得几年才能恢复！

未央小色狼:我就问你是不是进贤火车站一票难求？是不是天天买不到票所以只能大老远跑去南昌坐车？
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....... (2021-12-25 13:42) 

觉得别人傻逼的，自己往往挺傻逼。

马上都春运了，客流都是返乡过年，出外的票充裕这不正常吗？

进贤是沪昆和浙赣线上的车站，每天有14趟列车经停进贤到杭州，杭州经济是有多强，要让进贤人民都往那里跑？

进贤人经商就业最多的是珠三角，深圳东莞广州，到现在进贤到广州只有三趟车，到东莞只有一趟，到深圳一趟都没有。

leexiaoqi:疫情期间砍车次的大背景下，到隔壁省城都能保证白天比较均匀的车次，且元旦假日也有票
真没啥好吹牛的了，进贤的客流与车次是匹配的 (2021-12-25 15:35) 

感觉你这个也是活在自己的世界里去了，进贤是沪昆和浙赣线上的车站，到杭州车多这不正常吗？进贤到长沙每天还有14趟车，从年头到年尾都不缺票，这有什么意义？到广州的呢？深圳？武汉呢？厦门福州？北京？

大干部:感觉你这个也是活在自己的世界里去了，进贤是沪昆和浙赣线上的车站，到杭州车多这不正常吗？进贤到长沙每天还有14趟车，从年头到年尾都不缺票，这有什么意义？到广州的呢？深圳？武汉呢？厦门福州？北京？ (2021-12-25 22:41)

不要总拿遥远的地方扯，高铁人均出行里程只有200公里，绝大多数乘客根本跑不了那么远

进贤就是个普通县，进贤乘客也是普通乘客，绝大多数乘客就是去南昌以及附近城市的，去北上广也就逢年过节多一点，内陆县基本都是这样

加上普铁，千公里以上里程铁路乘客比重还就不到2%

北京到上海的高铁客流够顶了吧，然只能占京沪高铁客流的4%，这个距离能有如此客流，已经是非常突出的了

远距离出行根本没有那么大的需求，哪怕北京上海的客流都得大打折扣，进贤县拿什么去吹

生活中网聊吹牛无可厚非，但实际政策不能仰赖于吹牛

大干部:
觉得别人傻逼的，自己往往挺傻逼。
马上都春运了，客流都是返乡过年，出外的票充裕这不正常吗？
.......

因为春运，客流都是返乡过年，所以出外的票充裕？

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看看明天、后天、2号杭州到进贤的票，一样票源充足。这是因为返程所以来回都票源充足吗？

你也知道进贤是沪昆线上吗？珠三角是京广线、京九线上的，人家火车本来就主要走南北向的京九线京广线，你要怪就怪自己出错了世，生在进贤这个沪昆线上的地方。我们萍乡宜春新余鹰潭上饶这些地市也没多少去珠三角的车，我们哪个城市不比你进贤大，哪个城市人口不比你进贤多？

leexiaoqi:不要总拿遥远的地方扯，高铁人均出行里程只有200公里，绝大多数乘客根本跑不了那么远
进贤就是个普通县，进贤乘客也是普通乘客，绝大多数乘客就是去南昌以及附近城市的，去北上广也就逢年过节多一点，内陆县基本都是这样
....... (2021-12-25 22:53) 

绝大多数乘客去南昌？放着一天到晚不间断，15元1小时直达的小车，10元2小时直达的公交不坐，非要提前买好火车票，掐着时间点去离城区几公里的火车站，过安检花差不多的钱去南昌，是为了该死的仪式感吗？

未央小色狼:因为春运，客流都是返乡过年，所以出外的票充裕？
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....... (2021-12-25 23:43) 

你和那个在火车上访问乘客，你有没有买到票的记者何其相似啊？

票源不充足的压根就没有车好吗？还有就是因为缺少车次已经让人习惯性的忽略了进贤本地火车这个出行方式。

城市比进贤大，人口比进贤多和我有半毛钱关系吗？我有说要减少其它城市的车次吗？

后来我想了想

满足这样的宇宙中心县，有很多车次，二十分钟甚至更短间隔，就有去大城市车次，也不是不可以

只要站站停就是了，去个北上广高铁四五个小时变七八个小时，普铁更应该在所有车站（其中包括大量乡镇村站），从南昌去个深圳，二三十个小时就够了

我们也不应该强制任何村民到乡里去换乘

leexiaoqi:后来我想了想
满足这样的宇宙中心县，有很多车次，二十分钟甚至更短间隔，就有去大城市车次，也不是不可以
只要站站停就是了，去个北上广高铁四五个小时变七八个小时，普铁更应该在所有车站（其中包括大量乡镇村站），从南昌去个深圳，二三十个小时就够了
....... (2021-12-26 01:24) 

如果抬杠会让你觉得快乐，那你继续就好了。
按照出行人数的需要分配合理的车次，这不是铁路部门应该努力的方向吗？进贤现在没有到深圳的车辆，到广州和东莞的车次极少，调图时根据实际情况加上一趟两趟，方便群众出行，这有什么问题？
余江原来车站也有不少车次，现在只剩下几趟，是因为余江人民不需要乘坐火车出行了吗？不过是把强行把余江的铁路客流转移到鹰潭去了而已。这个道理都不懂，还在这里杠有什么意思吗？

大干部:如果抬杠会让你觉得快乐，那你继续就好了。
按照出行人数的需要分配合理的车次，这不是铁路部门应该努力的方向吗？进贤现在没有到深圳的车辆，到广州和东莞的车次极少，调图时根据实际情况加上一趟两趟，方便群众出行，这有什么问题？
余江原来车站也有不少车次，现在只剩下几趟 .. (2021-12-26 23:00) 

是的，全世界都欠进贤县的，进贤县是宇宙中心县

我错了，得罪宇宙中心县罪该万死

leexiaoqi:是的，全世界都欠进贤县的，进贤县是宇宙中心县
我错了，得罪宇宙中心县罪该万死 (2021-12-26 23:31) 

呵呵。                                          

未央小色狼:因为春运，客流都是返乡过年，所以出外的票充裕？
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....... (2021-12-25 23:43) 

宇宙中心进贤县吊打萍乡宜春新余鹰潭上饶这些地市

leexiaoqi:宇宙中心进贤县吊打萍乡宜春新余鹰潭上饶这些地市 (2021-12-26 23:36) 

俺们萍乡上饶这些小地方哪敢跟他进贤比，北上广深见了他进贤都要躲着绕路走。。。

leexiaoqi:宇宙中心进贤县吊打萍乡宜春新余鹰潭上饶这些地市 (2021-12-26 23:36) 

傻逼。                      

未央小色狼:俺们萍乡上饶这些小地方哪敢跟他进贤比，北上广深见了他进贤都要躲着绕路走。。。 (2021-12-27 14:08) 

傻逼。                        

上海杭州到深圳的车也才几对。每个站都停的话就变成地铁了。一个每天只有1000-2000人，每个车只上100人的车站，还是去附近的大城市换乘比较合理。

cheehg:上海杭州到深圳的车也才几对。每个站都停的话就变成地铁了。一个每天只有1000-2000人，每个车只上100人的车站，还是去附近的大城市换乘比较合理。 (2021-12-27 23:31) 

因果倒置的结论，如果当地车站有合理的车次，能够解决出行的问题，车站客流本就可以解决。就好像余江站，以前也有十几趟车，客流也不错。结果压缩到几趟车，客流自然就下来了。只能说铁路客运本身难以赢利，管理部门与消费者之间地位不对等，想怎么搞就怎么搞罢了。