的金门和马祖,特别是金门留着打炮就可以了,台湾海峡那么远,当时解放军还没有第二炮兵,根本够不上。
朝鲜战争以后直到六十十代早期,中国空军和航空工业一度非常接近世界最先进水平,以后又逐渐落后了四十年,直到近十几年才逐渐跟上世界最先进水平。
朝鲜站住以后,在苏联无私援助下,中国航空工业跨越了活塞螺旋桨动力直接进入了喷气推进时代。在很短时间内仿制成功歼5/6(MIG17/19)、初教5、运5及相应的发动机,当然,初教5、运5还是 活塞螺旋桨动力。歼5的发动机涡喷(WP)5原型是VK1,也就是克里莫夫设计局仿制的英国尼恩发动机。WP6的原型则是图曼斯基设计局研制的RD9b。5也成为了国产各种飞机的首型号的代号。虽然轰5以及基于歼6的强5都是60年代才首飞的。
建国初执行了本土防卫、诱敌深入的大纵深战略理论,海军仅仅作为辅助力量,属于近岸还不是近海防卫。所以五十年代我军只从苏联引入了陆军和空军装备技术,我国的歼6(仿制米格19)战斗机、59式坦克(仿制T54)一度接近朝鲜战争后世界先进的军备技术水平,并批量援助越南、朝鲜。此后20年,军备自主研发当中,在米格21原型机的基础上研制了歼7,并发展出歼8这两种第二代喷气战斗机,在59式坦克基础上发展了69式、79式。
20世纪60年代中国的航空工业在忙于扩大歼6的战备规模的同时,还仿制和放大MIG21,也就是歼7和歼8,歼7和歼8的早期型号的动力是WP7,即仿制的图曼斯基RD11发动机;另外还搞出了用于轰六的WP8,即仿制的图曼斯基AM3发动机。而歼7、歼8飞机试飞了十几年,在1980年前后才形成了战斗力。
当然,即使歼6性能已经显著落后二代机的六、七十年代,仍然是越战和第二次印巴战争天空中的一代名机,是中国巴铁友谊的缔造者。
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