去年12月31日体验的柳州BRT。我乘坐的是快9线。
柳州的BRT跟其他城市的BRT有很大不同,没有专用路权,只是设立了部分BRT车站,其实一条线,开不开通BRT熟读都没有太大变化,理论上唯一起作用的是用黄虚线划出的公交专用道,而实际上又时常被其他车辆占用。
然而,我认为柳州BRT更大的意义在于这是一个系统,而且这个系统让老百姓得到了实惠。
1、首先车的档次提高了,BRT的车型全部为苏州海格的12米一级踏步空调车,市民乘车的舒适度更高,其中12米和一踏在柳州都属首次;
2、票价低,一元,原来柳州的空调公交票价为2元,比如6路;
3、BRT车站免费换乘,这相当于票价更便宜了,从柳北到雒容40公里只要花一块钱,换乘一次就可以到达。
我在这里还要特别说一下柳州BRT的购票投币方式,乘坐柳州BRT时,在普通车站是上车投币,在BRT车站是进站买票、然后直接上车,因此在BRT车站换乘是免费的。
说一个郁闷的事,我那天在火车站上车没有几个人,我在前面随便找了一个座位坐下了,到了飞鹅路,人一下子就挤满了,当时我正在玩手机,一抬头,一个身上绑着小孩的妇女站在我身边(皮肤很黑、眼睛很陷、穿着很土,很明显是雒容的农民),我马上站起来把座位让给了她,我没想到的是,她竟然都没正眼看我一眼就坐下了,连旁边一位乘客都看不过去了,冲着我无奈的摇了摇头。由于车里非常拥挤,下车后,我发现放在背包旁边的杯子的盖子已经挤掉了。
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