方舆 - 交通地理 - 黔张常铁路平面图

QQme

万全

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2014-01-27

— 本帖被 keating 执行合并操作(2018-06-04) —

缩省并县，省县直辖，县下设市，市镇平等
地域平等，市镇平等，设市平等（见头像）
省—县—适域市（5万起）、小广域镇，B、C。。。市
省—县域市（城市几乎充满县域，100万起）A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh

iantop

七星

只看该作者 1 发表于: 2014-01-28

来凤和龙山其实适合合成一个站，必然就是大站了。站建在省界上，一边一个广场，多么平等啊。就叫“龙凤”站

首长

千阳

只看该作者 2 发表于: 2014-01-28

沪蓉铁路的南线通道（上海—杭州—南昌—长沙—常德—张家界—黔江—重庆—成都）

欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html

首长

千阳

只看该作者 3 发表于: 2014-01-28

永顺仍然被绕开了

欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html

lldhn

三沙

只看该作者 4 发表于: 2014-01-29

好弯曲啊..绕的啊

亮晶晶

万秀

只看该作者 5 发表于: 2014-01-29

回首长的帖子

首长:永顺仍然被绕开了 (2014-01-28 12:40)

经过永顺县北境，向家包一号隧道就在永顺县万民乡境内，不过没有设站
晏家堡站离永顺界线很近，位于龙山县猛必乡境内

一个人在多大年纪上成名，他的心理年龄就会停留在那个年纪
http://weibo.com/u/1345017411

轨道部

千阳

只看该作者 6 发表于: 2014-01-29

回首长的帖子

首长:永顺仍然被绕开了 (2014-01-28 12:40)

等【恩施--宣恩-来凤-龙山-永顺-保靖-花垣-吉首】

中北海-主动承担部分中南海职能

轨道部

千阳

只看该作者 7 发表于: 2014-01-29

地级市铁路地位不如下面县的局面终于要结束了

中北海-主动承担部分中南海职能

QQme

万全

只看该作者 8 发表于: 2014-01-29

回亮晶晶的帖子

亮晶晶:经过永顺县北境，向家包一号隧道就在永顺县万民乡境内，不过没有设站
晏家堡站离永顺界线很近，位于龙山县猛必乡境内 (2014-01-29 11:24)

据说这线路是永顺发起的？那么这个结局太悲凉了。。。

缩省并县，省县直辖，县下设市，市镇平等
地域平等，市镇平等，设市平等（见头像）
省—县—适域市（5万起）、小广域镇，B、C。。。市
省—县域市（城市几乎充满县域，100万起）A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh

hqq

万荣

只看该作者 9 发表于: 2014-01-30

2014年開建，預計工期四年。
計畫時速200公里

=============================
Boundary representation is not
necessarily authoriative.
=============================

manuel_1

四会

只看该作者 10 发表于: 2014-01-30

丰都至黔江应该尽快修建延伸线。

首长

千阳

只看该作者 11 发表于: 2014-01-30

回 hqq 的帖子

hqq:2014年開建，預計工期四年。
計畫時速200公里 (2014-01-30 11:26)

正式营运得到2020年中旬了，初步估计6月底的调图。

欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html

首长

千阳

只看该作者 12 发表于: 2014-01-30

回 manuel_1 的帖子

manuel_1:丰都至黔江应该尽快修建延伸线。 (2014-01-30 13:49)

应该修建恩施—黔江的联络线。

欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html

16161716

双湖

只看该作者 13 发表于: 2014-01-30

回 iantop 的帖子

iantop:来凤和龙山其实适合合成一个站，必然就是大站了。站建在省界上，一边一个广场，多么平等啊。就叫“龙凤”站 (2014-01-28 11:14)

好像是合并建站，龙山站作为客运站，来凤站作为货运站。

山寨公民

九龙

只看该作者 14 发表于: 2014-02-24

回 iantop 的帖子

iantop:来凤和龙山其实适合合成一个站，必然就是大站了。站建在省界上，一边一个广场，多么平等啊。就叫“龙凤”站 (2014-01-28 11:14)

那去那里搭车的人会很多

首长

千阳

只看该作者 15 发表于: 2014-02-25

回 KINGSON 的帖子

KINGSON:地级市铁路地位不如下面县的局面终于要结束了 (2014-01-29 12:10)

地级市是常德，还是张家界？

常德就是石门县为两线相交的小枢纽嘛。

欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html

xiagrui

九龙

只看该作者 16 发表于: 2014-07-29

黔张常铁路张家界段提前开工

黔张常铁路示意图

黔张常高铁西起重庆市黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、桑植县、张家界市，再经常德市桃源县、鼎城区，到达常德火车站。该铁路规划线路总长355.5公里，工程估算金额375.3亿元，为国家1级铁路，是连接成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运快速通道，该高铁是渝长客运专线中的一段。
2004年开始筹建的黔张常铁路将于2014年正式开工建设。黔张常铁路建成后将成为“重庆成都城市群”与“华中城市群”、“华南城市群”等多个城市群实现客货便捷往来的快速通道。黔张常铁路将连通成渝、京广、浙赣等铁路干线。建成后既可有力地带动沿线欠发达地区的发展，又有利于构筑成渝地区东出通道，促进东中西交流。

黔张常铁路张家界段
黔张常铁路贯穿张家界市3个县12个乡镇办事处，境内通车里程104公里，投资约115亿元，将设张家界西、桑植、教字垭和禾家村4个车站。张家界境内设特大桥10座，其中澧水河特大桥4890米；隧道21座，其中武陵山Ⅰ号隧道9150米。
建成后从张家界到长沙只需1小时，张家界到武汉将缩短至2.5小时，张家界到广州只需4小时，张家界至上海只需6小时，张家界至北京只需7小时。