[江苏]现实地看江苏的都市区（群） [复制链接]

搂主明白就是以一个乱分，宁镇扬（倒过来是杨振宁）必然要在一个都市圈，显然镇江扬州不是有了一座大桥就可以脱离

南京

想看一下苏南最新的卫星图.以前看的都是同一个版本.

小宝，都市群和都市区不是一个概念。都市区就是一个连绵建成区，在中国，一般都在一个市内。

说的是可以发展成都市区的都市群，用汉语貌似很难讲得清的样子。

要是省里规划的那些东东（宁镇扬、锡常泰、苏通）都能说成是都市群的话，那我提到的显然是都市区了：）

都市圈不是文化圈不是势力范围。有些只顾自己利益的短见行为就根本违背了都市圈的目的，比如杭州都市圈，南京都市圈

莫非楼上的意思是南京的文化和马鞍、滁州近？我看南京的文化和谁都不近，金陵

都市圈到底算什么东西？这个概念有价值吗？

[em03][em03][em03]知道连云港为什么发展不起来吗？

为什么哩

期望一闻

孔乙己.....[em01][em05]

小宝的提法还是很有创意的,

支持一下下~~~~~~~~`

假如要提都市圈的话，与江苏有关的只有一个都市圈——上海都市圈。

至于“都市带”“都市群”这两个概念，我觉得没有价值。

上海都市圈：上海、苏州、无锡、南通、嘉兴、湖州、杭州、绍兴、宁波、舟山及他们代管的所有县级市

南京都市圈：南京、滁州、马鞍山、宣城、巢湖、合肥、蚌埠、镇江、扬州、淮安及他们代管的所有县级市

徐州都市圈：徐州、宿迁、连云港、枣庄、宿州、淮北、亳州、商丘及他们代管的所有县级市

苏南都市带：苏州、无锡、常州及他们代管的所有县级市

苏北都市群：南通、盐城、泰州、淮安、扬州及他们代管的所有县级市

以下是引用海之信在2005-2-27 21:40:22的发言：
[em03][em03][em03]知道连云港为什么发展不起来吗？

知道,我在咸亨酒店做过打工仔.

尹人同志倒是蛮会迎合那些官僚们的yy的嘛。

江苏这样搞下去，永远也赶不上浙江。

以下是引用kant在2005-2-3 12:06:57的发言：
现在连云港独自发展也很不错嘛,在江苏还力压宿迁呢.

晕倒 连云港跟一个经济还不如县级市的地级市比有点太慌扭了吧

现在在建的苏通长江公路大桥等到2008年通车的时候 南通一定会融入苏南版块 走进上海一小时都市圈

其实现在已经融合了，看看每天有多少班车往来两城市间

从大早到晚上每半小时就一班

扬镇之间班车低峰每10分钟一班，高峰时期达到3分钟一班；公交车每15-20分钟一班，此外还有若干搭乘出租车的客流。也没见有人说扬镇已经融合了。

小宝:扬镇之间班车低峰每10分钟一班，高峰时期达到3分钟一班；公交车每15-20分钟一班，此外还有若干搭乘出租车的客流。也没见有人说扬镇已经融合了。 (2005-07-18 13:14) 

現在呢。

楼主自己对 都市圈（都市群）的概念理解有误，却说别人理解错了。

一个都市圈的合适大小，国际公认的应该是在通勤1小时的范围之内，所以又称“1小时都市圈/城市圈”，如果硬要用距离来定义的话，应该是到中心的距离大约是半径100公里左右的范围。

日本有东京、大阪、名古屋三大都市圈，东京都市圈的大小，绝不是楼主所说的跨径48公里。

　　都市圈又称城市带、城市圈，指在城市群中出现的以大城市为核心，周边城市共同参与分工、合作，一体化的圈域经济现象。　1957年，法国地理学家戈特曼首次提出了大都市圈概念，用以概括一些国家出现的大城市群现象。这些大城市群往往具有以下特征：区域内城市高度密集，人口规模巨大，城市间具有建立在分工明确、各具特色、优势互补基础上的密切的经济联系，是一个国家和地区经济最活跃、最重要区域。  

　　都市圈是一种特殊的地域空间组织形式，是经济、政治、文化和社会共同作用的结果。一般认为都市圈是在特定的地域范围内，以有一个或者多个经济较发达并且有较强城市功能的大城市或者特大城市为核心，以一系列不同性质、规模、等级的中小城市为主体，共同组成在空间上位置相近，在功能上紧密联系、相互依存的具有圈层式地域结构和经济一体化趋势的地域空间组织。都市圈最大的特点是圈内城市之间存在密切的互动关系，不同城市形成一个有机整体。

关于“东京都市圈”的介绍资料：

http://news.xinhuanet.com/video/2008-03/17/content_7806773.htm


“
以东京市区为中心，半径80公里，东京都、崎玉县、千叶县、神奈川县共同组成了东京都市圈。
”