方舆 - 交通地理 - 现在的内河水运还重要吗？

恩杰财经界

独山

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2021-10-21

除了长江之外，珠江等好像很少看到船了

cheehg

九龙

只看该作者 1 发表于: 2021-10-21

现在各地都在大力发展水运。很多地方提出了宏伟的沟通流域的运河规划。

撤销地级，乡级。实行：省（都市省，自治省）- 县（省辖市） -市，镇，村三级
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水云村民

八步

只看该作者 2 发表于: 2021-10-21

在江苏，浙江，非常重要
不说长江
就浙北的那些什么什么塘航道一条能顶N条铁路。

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bon

千阳

只看该作者 3 发表于: 2021-10-21

一个小绿点代表一只船
珠江和运河是除了长江之外最多船跑的河流了...然后就是湘江和赣江...江南地区的河网也是密密麻麻
运河到了济宁，再往上就没什么船走了，黄河给拦住了，黄河以北的运河估计也就是没什么水。

[ 此帖被bon在2021-10-22 14:47重新编辑 ]

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halfshine

七星

只看该作者 4 发表于: 2021-10-22

从图上看也还是和经济发展程度相关，经济不行的地方水运有条件也没需求

bon

千阳

只看该作者 5 发表于: 2021-10-22

回 halfshine 的帖子

halfshine:从图上看也还是和经济发展程度相关，经济不行的地方水运有条件也没需求 (2021-10-22 01:02)

像云南虽然大江大河多，但并没有什么内河航运条件，水位落差太大了
也就到了西双版纳澜沧江到湄公河这一小段才有很少很少量的的船....这一段的水文情况其实也不太好，滩多湾多，水急.....所以这一段的运量还没有广西百色到南宁这一段的右江的运量多....云南红河到越南老街基本也是走陆路，水路没有什么船...最多就是渡口的渡船...
湘江到衡阳都还有船运，赣江只到南昌，完全可以开发到安吉的...
丹江口的水北上了，造成汉江的运力运量也就折剩下一丁点...

zct

七星

只看该作者 6 发表于: 2021-10-22

长江各大支流水运衰落很严重，干流水运倒是越来越强大。看来还是吨位问题，吨位小了效率不高，不如陆运。

金沙江之阳

六枝

只看该作者 7 发表于: 2021-10-22

回 bon 的帖子

bon:像云南虽然大江大河多，但并没有什么内河航运条件，水位落差太大了
也就到了西双版纳澜沧江到湄公河这一小段才有很少很少量的的船....这一段的水文情况其实也不太好，滩多湾多，水急.....所以这一段的运量还没有广西百色到南宁这一段的右江的运量多....云南红河到越南老街基本也 .. (2021-10-22 01:56)

是吉安吧。。

hechengzi

万秀

只看该作者 8 发表于: 2021-10-22

内河水运怎么会不重要？水运虽然慢，但是运费便宜啊。。对于大宗散货的运输来说，水运是最具优势的。。我老家广西贵港，就凭郁江这样的“小河”，每年港口吞吐量都好几千万吨（加上桂平平南的话过亿吨），靠的就是西南过来的煤炭转运到珠三角，再加上输出本地产的水泥。。

感谢蛋炒饭.

海宝梦夏

九龙

只看该作者 9 发表于: 2021-10-22

全国内河航运，还是得看长江，其支流都不行。

开源创造未来！

国米拥趸

八步

只看该作者 10 发表于: 2021-10-22

非常重要，就连济南都要改造小清河，建设济南港

恩杰财经界

独山

只看该作者 11 发表于: 2021-10-22

请问图的出处？

bon

千阳

只看该作者 12 发表于: 2021-10-22

回海宝梦夏的帖子

海宝梦夏:全国内河航运，还是得看长江，其支流都不行。 (2021-10-22 09:58)

乌江也是，重庆境内涪陵到武隆段还有船，到了贵州境内基本就没有了，遵义离乌江也是有点远，基本没什么东西运，贵州还想着打通乌江的内河航运，说了那么久了，也是说说而已....船小江面窄也就没什么效益了，还不如汽运

bon

千阳

只看该作者 13 发表于: 2021-10-22

回金沙江之阳的帖子

金沙江之阳:是吉安吧。。 (2021-10-22 09:25)

打错字了，能到吉安就不错了，到赣州就有点远了，至于粤赣运河，并不现实....
京杭运河到济宁就上不去了...黄河拦着，南水是穿过黄河底下送上去了船过不去黄河这个地上河，所以倒是可以考虑在东平湖东出去济南的，开挖东平湖到济南这段就好了。

[ 此帖被bon在2021-10-22 13:28重新编辑 ]

风翔

七星

只看该作者 14 发表于: 2021-10-22

回 bon 的帖子

bon:乌江也是，重庆境内涪陵到武隆段还有船，到了贵州境内基本就没有了，遵义离乌江也是有点远，基本没什么东西运，贵州还想着打通乌江的内河航运，说了那么久了，也是说说而已....船小江面窄也就没什么效益了，还不如汽运 (2021-10-22 13:16)

贵阳修了开阳港

jianchihu

十堰

只看该作者 15 发表于: 2021-10-22

回 bon 的帖子

bon:像云南虽然大江大河多，但并没有什么内河航运条件，水位落差太大了
也就到了西双版纳澜沧江到湄公河这一小段才有很少很少量的的船....这一段的水文情况其实也不太好，滩多湾多，水急.....所以这一段的运量还没有广西百色到南宁这一段的右江的运量多....云南红河到越南老街基本也 .. (2021-10-22 01:56)

云南在金沙江也有水运，水富港和宜宾港之间没有什么障碍，能开到宜宾的船都到水富

bon

千阳

只看该作者 16 发表于: 2021-10-22

回风翔的帖子

风翔:贵阳修了开阳港 (2021-10-22 13:34)

重庆武隆到贵州沿河这段还有零星的船只...但沿河往上就遇到乌江水电站了，虽然有小型船闸，但也是限制运量了...到思南又会遇到一个水电站，这些船还得做电梯...爬上去...然而最大的一个电梯在构皮滩水电站...
问题在于..开阳里贵阳也远啊，中间还得转运，还有就是开阳段的乌江原来是在峡谷深处，距离开阳城区也是远，现在修了水电站水位抬高了，但也还是峡谷....这个码头要发展出多少运量，感觉是比较难的。至少船讯网上就就没看到武隆以上的乌江河段有什么船....难道这些船都不安装GPS 北斗的...那也运量太小的了

bon

千阳

只看该作者 17 发表于: 2021-10-22

回 jianchihu 的帖子

jianchihu:
云南在金沙江也有水运，水富港和宜宾港之间没有什么障碍，能开到宜宾的船都到水富
.......

水富还可以再上，
看了下这个船可以跑到雷波停靠....然后就上不去了，除非修个电梯爬上去洛溪渡水电站....
这个叫贵伟6的货船，船长64米，船宽10米，吃水4米。很大一只了。信息上看是走雷波到涪陵这一段的.
我google看了一下，四川雷波这边有几个简易码头，但云南永善这边就基本没有码头，应该是停靠雷波的。
洛溪渡下游的这段江面差不多有200米宽，基本够行船的吗，但船也不多...零星几只