[经济]台湾均富亚洲前列 [复制链接]

汉阳府:参考东北养老，未来一样有Central South Sea兜底，大不了多买几台印刷机 (2019-05-28 23:38) 

大胆，速速与我拿下，嘻嘻

有的没的:而如果以總數來講
台灣目前汽車持有數是8,049,326輛
https://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100&funid=a3301
每千人擁有數是341輛
....... (2019-05-28 23:34) 

你给的大陆人口数字是2018年的，汽车数字是2016年的。2018年汽车数字是2.4亿辆，2016的数字偏差太大了，虽然用2018的数字也不影响结果。
话说台湾汽车的车龄偏大啊，52%超过10年，31%超过15年，13%超过20年，按台湾工商时报的报道平均开16年才换。
大陆2018年5月以前，车龄15年强制执行报废，之后是60万公里报废。如果算近20年的千人购车数可能又不一样。

magiu:你这个大陆数据是2016年的，
2018年这个数字是2.4亿辆，
台湾汽车的 (2019-05-29 01:13) 

如果2.4億輛
那每千人是172輛

图片:08.jpg

我覺得這個網站也挺好玩的
還可以歐亞混排與看到每個國家的詳細數據。。。

有的没的:台灣2018年的汽車銷量是435131輛
https://c.8891.com.tw/news/honda/cr-v/8419
台灣人口是23,589,312人（2019年4月底官方統計）
所以平均每54個人裡面就有1個人在去年買了一輛車 (2019-05-28 23:13) 

台湾进口车份额太大了，
本土车才24万台，进口车快20万台，占比45%，还在继续上升，本土车则继续萎缩。

magiu:台湾进口车份额太大了，
本土车才24万台，进口车快20万台，占比45%，还在继续上升，本土车则继续萎缩。 (2019-05-29 02:13) 

其實主要是日本車
2018年第一名的那個「和泰」其實就是豐田（TOYOTA）
加上第二名的三菱與第三名的本田（HONDA）
佔比已經將近總數的50%
一直到第四名的裕隆才是國產車

有的没的:「日均消費」不只吃吃喝喝啊
難道食衣住行育樂醫療交通住屋修繕水電供暖煤氣燃料這些不用花錢??
又不是群居原始人
現代這個社會誰可以完全自給自足?? (2019-05-28 02:57) 

把握整体意思啊，农村居民的食住两大块消费基本难以统计。
讲到完全自给自足就偏了。

有的没的:其實主要是日本車
2018年第一名的那個「和泰」其實就是豐田（TOYOTA）
加上第二名的三菱與第三名的本田（HONDA）
佔比已經將近總數的50%
....... (2019-05-29 02:18) 

找了个报告，和泰卖了12万多台，一家市占就28%，进口丰田3万多台，和泰丰田就是台制丰田吧。

歪楼是本坛一大传统。
标题说的是均富，各位论的是比富。

荒州邈县:歪楼是本坛一大传统。
标题说的是均富，各位论的是比富。 (2019-05-29 08:56) 

比富及均富均明显不如台湾。当然，这里总量讨论没什么意义。
但按照目前公布的数字，大陆最显著的优势是发展速度快，二者的差距在逐渐缩小。

北国江南:
比富及均富均明显不如台湾。当然，这里总量讨论没什么意义。
但按照目前公布的数字，大陆最显著的优势是发展速度快，二者的差距在逐渐缩小。

不患寡而患不均，这可是老祖宗的古训。

找到一张2014年《全国山河一片红》的地图

图片:500px-2014_Gini_Index_World_Map,_income_inequality_distribution_by_country_per_World_Bank.svg.png

荒州邈县:不患寡而患不均，这可是老祖宗的古训。
找到一张2014年《全国山河一片红》的地图
[图片]
....... (2019-05-29 11:36) 

官方的数据。
曾经每年公布。后突然十几年不公布。现又突然公布十几年的数据，反正就是稍稍低于敏感分界——0.5。

争来争去，其实就是发达国家和不发达国家的差别，亚洲真正的发达国家，也就那几个。

荒州邈县:不患寡而患不均，这可是老祖宗的古训。
找到一张2014年《全国山河一片红》的地图
[图片]
....... (2019-05-29 11:36) 

南亚怎么就斯里兰卡单独颜色

有的没的:台北真的汽車擁有量不多
因為交通太方便
停車養車都很花錢
我認識不少年輕人
甚至連機車都不會騎了
....... (2019-05-28 22:59) 

          没有汽车怎么自驾游游览祖国三千里河山，小岛和大陆怎么能一样？？大陆应该对标美利坚，不能去对标日韩台这种岛国小民，还有坡港这种屁大点的城市。

跳跳龙1017:          没有汽车怎么自驾游游览祖国三千里河山，小岛和大陆怎么能一样？？大陆应该对标美利坚，不能去对标日韩台这种岛国小民，还有坡港这种屁大点的城市。 (2019-05-31 10:57) 

台湾也不能生产高铁列车

荒州邈县:歪楼是本坛一大传统。
标题说的是均富，各位论的是比富。 (2019-05-29 08:56) 

大陆的人均和均富上现阶段还不如台湾，这是事实，我觉得无须争论


只是报道中，台湾的表现还要远远好于日韩，这就让人不解，很遗憾后面的讨论也没有围绕这个

jianchihu:大陆的人均和均富上现阶段还不如台湾，这是事实，我觉得无须争论
....... (2019-05-31 11:40) 

国际货币基金组织发布的2018年数据，按购买力平价法（PPP）计算的人均GDP，日本44227，排名世界28；韩国41351，排名世界29,；台湾53023，可以排名15。
论发布经济统计数据的客观公正性，国际货币基金组织至少要比某大国的统计局强。
http://www.wikizero.biz/index.php?q=aHR0cHM6Ly96aC53aWtpcGVkaWEub3JnL3dpa2kvJUU1JTkwJTg0JUU1JTlCJUJEJUU0JUJBJUJBJUU1JTlEJTg3JUU1JTlCJUJEJUU1JTg2JTg1JU

荒州邈县:国际货币基金组织发布的2018年数据，按购买力平价法（PPP）计算的人均GDP，日本44227，排名世界28；韩国41351，排名世界29,；台湾53023，可以排名15。
论发布经济统计数据的客观公正性，国际货币基金组织至少要比某大国的统计局强。
http://www.wikizero.biz/index.php?q=aHR0cHM .. (2019-05-31 12:01) 

如果PPP很有参考价值的话，莫非台湾经济真的可以横扫欧洲日本等一众老牌发达国家？

覅落雨:如果PPP很有参考价值的话，莫非台湾经济真的可以横扫欧洲日本等一众老牌发达国家？ (2019-05-31 18:54) 

反正就我的生活經驗而言
是比大陸媒體甚至台灣媒體報導出來得好很多的
台灣藍營媒體喜歡唱衰台灣
然後被大陸媒體轉載
就形成現在大陸普遍網民對於台灣經濟的基本印象
但是其實很多只是個別或是誇大或是以偏概全的現象
並不是台灣經濟的真實現況

覅落雨:如果PPP很有参考价值的话，莫非台湾经济真的可以横扫欧洲日本等一众老牌发达国家？ (2019-05-31 18:54) 

按照你这神逻辑，天朝最发达的地方不是北上广深，而是鄂尔多斯了。
台湾在技术和社会财富积累方面，比起包括日本在内的老牌发达国家肯定还有差距，而且还不算小，但基本可以横扫至少是不输于一切新兴工业国了。
一不靠资源，二不靠血汗工厂，三不靠转口贸易，每年以工业制成品为主的外贸出口额常年稳定在人均美刀一万加的水平上，全世界也没几个，包括日韩。这其中天朝占三分之一多，呵呵，千万不要说有友情照顾成分在内。
不要活在自己的世界里，承认人家方方面面比我们强真就有那么难吗？

magiu:找了个报告，和泰卖了12万多台，一家市占就28%，进口丰田3万多台，和泰丰田就是台制丰田吧。 (2019-05-29 02:39) 

台灣和泰與日本豐田目前是屬於交叉持股的狀態吧
和泰去年才注資220億日圓（約60億台幣）給豐田
而豐田以及關係企業的車款如TOYOTA、LEXUS以及HINO等在台灣也獨家由和泰銷售
其中佔據最大比數的就是TOYOTA
除了轎車與休旅車
台灣很多工程用貨卡車或是高級技術車輛也都是TOYOTA的

敏感日子接近了，网络顺畅性还是需要保证的。

不过八平方为标志，前后的舆论引导完全是不同的，从而形成主流思维定式的完全不同。

有的没的:反正就我的生活經驗而言
是比大陸媒體甚至台灣媒體報導出來得好很多的
台灣藍營媒體喜歡唱衰台灣
然後被大陸媒體轉載
....... (2019-05-31 19:17) 

我完全赞同台湾的人均和均富比大陆强

但是就你自己的经验，你觉得超过了日韩吗？

jianchihu:我完全赞同台湾的人均和均富比大陆强
....... (2019-05-31 21:48) 

我沒有在日韓生活過
所以無法「就我自己的經驗」來判斷。。。