[铁路]各省未规划铁路的县级行政区（中长期及远景） [复制链接]

       根据各省已出的十四五及中长期铁路规划、2021-2050年铁路规划（特别是一直关注的西藏、青海已出），（个别省份的十四五及中长期仍未出），做了个统计，未规划，过境（线路和车站离县城过远）共计197个。

类似的文章或有，不过此次统计的缘由就是之前看到的2019年西藏远景铁路规划，2021年青海省远景铁路规划。（毕竟这两省区能出县县通路的线路难能可贵，姑且不说什么时候可以实现），多数省区可能只规划到2035年（比如四川省，阿坝自治州、甘孜自治州还有很多县没有规划，成格铁路走向也不明走阿坝县或者甘孜县）
对于已设立为市辖区的未做统计。

各省中长期铁路（县级未规划）
省级政区名	不通过	过境	数量	备注
北京市			0
天津市			0
河北省	无极、深泽、赞皇、张北、顺平、唐县、阜平、武强、献县、孟村、盐山、宁晋、隆尧、广宗、威县、临西、邱县、大名、魏县、临漳、成安	鸡泽	22
山西省	广灵、浑源、永和、大宁、吉县、乡宁、交口、沁源、 陵川、夏县		10
内蒙古自治区	武川、库伦、四子王旗、察右中旗		4
辽宁省		喀左、新宾	2
吉林省		梨树	1
黑龙江省	巴彦、肇州、肇源、兰西、甘南		5
上海市			0
江苏省			0
浙江省	嵊泗、岱山	泰顺	3
安徽省			0
江西省	全南	安远、黎川	3
福建省	福安、柘荣、寿宁、仙游、德化、石狮、东山、金门	永春、清流、武平、平和	12
山东省	汶上、成武、单县、鄄城、武城、夏津、宁津、乐陵、庆云	阳信、高唐、宁阳	12
河南省	辉县、宜阳、杞县、睢县、社旗、正阳、商城	夏邑、上蔡、内黄、孟州	11
湖北省	房县、竹山、竹溪、罗田、英山、嘉鱼	洪湖、崇阳	8
湖南省	津市、沅陵、芦溪、保靖、花垣、常宁、永兴、汝城、武冈、新田、蓝山、江永	临武、永顺、凤凰、澧县	15
广东省	连州、南澳、五华、揭西、陆河、新丰		6
广西壮族自治区	上林、昭平、象州、武宣、龙州、隆林、西林、大化、巴马、凤山、天峨、罗城	灌阳、天等	14
海南省	定安、屯昌、琼山、五指山、保亭		5
重庆市			0
四川省	青川、平武、北川、通江、梓潼、盐亭、乐至、合江、九寨沟、壤塘、小金、马边、金阳、布拖、九龙、得荣、乡城、色达、甘孜、德格、	西充	21	成格走向（暂定阿坝）
贵州省	天柱、锦屏		2
云南省	永善、绥江、金平、西盟、屏东、维西、贡山、福贡	南涧	9
西藏自治区	工布江达、墨脱、洛隆、贡觉、谢通门、聂拉木、聂荣、 双湖、比如、札达		10
陕西省	黄龙、洛南	镇巴、宁陕、旬邑	5	根据十四五
甘肃省	民勤、庄浪、灵台、迭部、积石山	合水	6
青海省	杂多、兴海		2
宁夏回族自治区			0
新疆维吾尔自治区	伽师、岳普湖、阿合奇、昭苏、温泉、裕民、托里、 哈巴河、胡杨河		9
台湾省	澎湖		0
香港特别行政区			0
澳门特别行政区
			197
注：2844个县级行政区划单位，未统计市辖区不通情况。县县通可以借鉴浙江省的方式建立支线铁路。

       楼主列举了我们湖北省有"房县、竹山、竹溪、罗田、英山、嘉鱼、洪湖、崇阳"8县，我来分析一下解决办法。

       首先房县、竹山和竹溪3县，最近十堰市一直在谋划十堰至宜昌兴山的高铁联络线，荆门市也联络十堰市推荆门至安康货运铁路。前者经房县，后者经远安县、保康县、房县、竹山县和竹溪县。可能合康高铁十堰至安康段南线方案也经过此三县。
      黄冈市规划了武汉经黄冈市团风、罗田、英山至安庆岳西的武安城际客运铁路。
      目前武仙城际从仙桃站延伸到洪湖、监利已进行预可研。
      武咸城际规划南延长沙，途径崇阳、通城和平江3县，通城可能还有常岳九城际。
      但是嘉鱼县这个什么都不靠的角落里实在不知道怎么办才好?要不学三峡翻坝重载铁路。 三峡翻坝物流产业园疏港专用铁路虽然是断头路，但让秭归县不至于没有一寸铁路，咸宁市也可以修城区咸安至咸嘉新城（嘉鱼县潘家湾港)的城港铁路。

神农架林区:
       楼主列举了我们湖北省有"房县、竹山、竹溪、罗田、英山、嘉鱼、洪湖、崇阳"8县，我来分析一下解决办法。
       首先房县、竹山和竹溪3县，最近十堰市一直在谋划十堰至宜昌兴山的高铁联络线，荆门市也联络十堰市推荆门至安康货运铁路。前者经房县，后者经远安县、保康县、房县、竹山县和竹溪县。可能合康高铁十堰至安康段南线方案也经过此三县。
      黄冈市规划了武汉经黄冈市团风、罗田、英山至安庆岳西的武安城际客运铁路。
      目前武仙城际从仙桃站延伸到洪湖、监利已进行预可研。
.......

我工作生活都在湖北省着呢。
十堰南三县原来规划的确实有十宜高铁（呼南高铁最初可能的方案），运十宜铁路（蒙华铁路最初可能的方案）荆安铁路，而后正如你说的十宜城际。但是新版图里没有。
咸宁南三县，原来有常岳九铁路，而后似已改为常岳昌铁路以及武咸吉高铁，故而不经过崇阳，除非后者在崇阳过境预留车站。新版图里没有常岳九。
嘉鱼就修个支线即可，从武监或者京广引出。
洪湖是过境，设立洪湖北。应该不会再新设靠近洪湖市区的站。
罗田、英山，是有武安城际经过，随麻安铁路，但是新版图里也没标记。
注：这个新版图可能是短期的规划。

图片:湖北中长期铁路网2A.jpg

图片:5c271a4c51198.jpg

不知道这两张图那个更新。
姑且把第一张图暂命为A版，第二张图暂命为B版。
B版之前的所有版本都有十堰至宜昌铁路，荆门至安康铁路，岳阳至九江铁路，随州至麻城至安庆铁路，但是自从B版后就没有了。

图片:四川中长期铁路规划图 新.jpg

图片:四川省山地轨道交通（补地名）.png

图片:黑龙江十四五铁路.jpg

图片:西藏自治区“十三五”及中长期铁路发展规划示意图.png

图片:青海省2021-2050年规划铁路.jpg

图片:新疆交通规划图.jpg

沿边省区:黑龙江、内蒙古、新疆、西藏以及吉林、甘肃、云南、广西基本都考虑了沿边铁路的建设。

解决县县通铁路就是修建支线，以浙江为例。
而四川西部的山地轨道交通也可以考虑在合适的区域推广。
而一些海岛县，比如辽宁、浙江、广东目前部分仍未规划。或撤销一些海岛县建制并入内陆县，参考山东的做法。

应该把人口在10万以下的县排除。这些县如果不是在铁路干线附近，没有必要修铁路了。成本和收入的差别太大。

cheehg:应该把人口在10万以下的县排除。这些县如果不是在铁路干线附近，没有必要修铁路了。成本和收入的差别太大。 (2021-06-20 18:47) 

那西藏基本都不符合，内蒙古、新疆、青海一些不符合。
以人口少作为不修铁路的这个原因，似乎在西部和沿边并不适用。

肇源县有铁路啊，通让线过境

简单按县市决定建铁路是可笑的。

借用chengjian底图补充了一些普速铁路线路。

图片:铁路建设规划简图-新增青藏新.png

现在就看黑蒙新川到2050年会增加哪些线路。
比如人大代表提出的，地方规划的空白区（罗布泊、阿拉善、塔里木盆地）几条典型线路：
1、库尔勒-敦煌铁路；
2、阿拉尔-且末铁路；
3、乌海-张掖铁路；
4、阿拉善右旗-乌力吉铁路；
最大的铁路空白区也就是羌塘及可可西里、昆仑山无人区了。
和若格铁路-青藏铁路-那噶铁路-新藏铁路围合。

renmin:那西藏基本都不符合，内蒙古、新疆、青海一些不符合。
以人口少作为不修铁路的这个原因，似乎在西部和沿边并不适用。 (2021-06-20 21:24) 

西藏青海那些在干线上的不算啊。

renmin:借用chengjian底图补充了一些普速铁路线路。
[图片]
现在就看黑蒙新川到2050年会增加哪些线路。
比如人大代表提出的，地方规划的空白区（罗布泊、阿拉善、塔里木盆地）几条典型线路：
....... (2021-06-21 18:49) 

非常棒的图。

四川就不对，乐至不仅规划了铁路，还是350+400交会，可以说全国没有哪个县能做到，另外青川县已经通了铁路，西成高铁设有青川站

renmin:
借用chengjian底图补充了一些普速铁路线路。
[图片]
现在就看黑蒙新川到2050年会增加哪些线路。
比如人大代表提出的，地方规划的空白区（罗布泊、阿拉善、塔里木盆地）几条典型线路：
.......

这图里不太作数的私货规划太多了。。。这样的图没啥意义。

规划和现实有时候差别太大，比如巴彦浩特修铁路的提议就很有历史了，目前还没开工

安徽竟然都有规划

厉害了厲害了:安徽竟然都有规划 (2021-07-26 11:33) 

你直接惊讶于安徽有规划

辽宁喀左已经通京沈高铁，赤喀高铁。
新宾南杂木镇已通沈吉线，新宾县城沈白高铁在建

有站，几乎没车停靠，其实也蛮尴尬的。