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豫章后生:现阶段南昌城市发展还没有让向塘办理大规模客运的需要,南昌给向塘的定位就是货运。我说的是未来,是预期,向塘明显在大南昌都市圈规划里扮演着交通枢纽的角色,近期的昌福,远期的昌衡、昌汕都可以从这里引出,客运上向塘与南昌西、南昌东不冲突,货运上向塘则是一枝独秀,联想 .. (2019-11-05 00:48)
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未央小色狼:记得前几年论坛里很多人讨论杭长高铁为啥在南昌西站,而不是向塘或者莲塘附近设站(整个线路都可以拉直),你的解释是西站级南昌城区更近。现有的南昌站南昌西站已经规划的南昌东站三个站已经有足够的客运条件,而且他们有这你所说的最佳条件,离市区近。不光市区,即使南昌县, .. (2019-11-05 08:53)
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豫章后生:九龙湖新城就在南部,而最新的省一二把手牵头的VR科创城在九龙湖的南部。九龙湖对岸南昌县的滨江片区发展也很迅猛。南昌这几年向南拓展是实实在在的。 (2019-11-05 12:48)
未央小色狼:九龙湖和象湖滨江都是纯粹卖楼而已,至少九龙湖真的没有什么产业迹象。vr说实话我真的不看好,不是不看好南昌,而是不看好vr这个虚拟产业,对整个经济根本无补于事。南昌县2019年楼盘交易量猛跌,房价也明显出现下跌,昌南主要是刚需房,受市场波动较大,前几年因为市区限购而水 .. (2019-11-05 13:28)
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豫章后生:除非你对新城的标准得是钱江新城起跳,否则找什么理由吐槽九龙湖,五六年时间九龙湖已经足够可观。 (2019-11-05 13:36)
豫章后生:南昌南部、东部都是耕保“重灾区”,良田太多也是错,南昌往南的阻力根本不在省里市里。 (2019-11-05 13:30)
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萨德侯爵:没记错的话省府才搬过不久吧,也许下次就轮到丰城了。 (2019-11-04 18:12)
未央小色狼:我就问你,九龙湖五年的发展,有没有红谷滩十年发展的硕果?达不到,那就是吹牛逼。红谷滩本身起步早,而且是市里省里全方位投注资源去建设,但是九龙湖除了靠炒作,真的没看到有什么实质性投入。除了一片片晚上黑漆漆的鬼城住宅区,九龙湖啥也没有。我开车走在九龙湖就嫌弃他密密麻麻的红绿灯,明明路上没多少车,更没几个行人,却到处都是红绿灯。地铁二号线过了西站就是空车厢还要跑那么多站。
豫章后生:每个城区功能定位不同,尤其是新城区功能性更加鲜明。红谷滩是CBD、昌南和儒乐湖是工业、九龙湖是商贸会展和低碳经济,九龙湖30年也长不出红谷滩那么多摩天楼、也不会有小兰那么多工厂,但不能得出九龙湖不行的结论。九龙湖是南昌向南拓展的实例,扯别的你跑偏了。 (2019-11-05 19:03)
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未央小色狼:省里和市里如果真的决心要扶持向塘,昌吉赣高铁就该在向塘设站,而不是搞一个横岗站,最后又难产了。如果当初搞向塘站,向塘凭借普铁枢纽和高铁站一定可以死而复生,问题是现在啥也没有。。。 (2019-11-05 19:18)
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天地君亲师:这些混乱、尴尬,其实都是为了迁就南昌造成。如果河南省会依然在开封,也会同样混乱和尴尬。....... (2019-11-05 20:20)
未央小色狼:就问你九龙湖建了这么多年,有多少常住人口?一个地方留不住人口,为数不多的人口也是白天去市区上班晚上回九龙湖睡觉。省市没有给九龙湖太大的实际政策,一直是政府画饼充饥,开发区炒作。没有实体经济,九龙湖很空虚,难以继续维持。 (2019-11-05 19:13)
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豫章后生:枢纽定位不同,向塘就没有什么客运业务。北有南昌主城区,南有丰城东,现阶段向塘也支撑不起客流量。昌吉赣的做法把客运站放在(或预留在)客运区位更好的横岗,这没有什么问题。而且你也说横岗都可能不会获批,那现阶段客运区位性更差的向塘显然更加不会获批。如果说是从未来大南 .. (2019-11-06 18:37)
豫章后生:扯完九龙湖没产业又要扯九龙湖没人口,你是真的喜欢抬杠喜欢死缠烂打。我们讨论的主题是什么?你可以把九龙湖贬的一文不值,但九龙湖的路网、地铁、楼盘、酒店、会展中心、行政中心、游乐园和ShoppingMall这些客观存在的城建果实,你得认吧?九龙湖是南昌所有新区里发展最好最快 .. (2019-11-06 18:11)
未央小色狼:横岗客运区位更好?除了莲塘南部一带可能会有人去坐车?谁会去横岗?象湖和昌南客运站一带肯定是去南昌站坐车,周边其他县市谁会先坐车到南昌或者向塘再跑到横岗坐火车吗?如果昌吉赣在向塘设站,新余分宜或者进贤抚州等地人还可以先坐普铁到向塘来坐高铁南下,那客源根本不是横 .. (2019-11-06 20:15)