[日本]小田原市・南足柄市合并案（白纸） [复制链接]

神奈川县西部共有小田原市・南足柄市2市，以及上、下足柄郡2郡的8町。中心城市是小田原市，在2015年前是特例市（现在已经取消特例市这个东西了）。

平成大合并期间，神奈川县西部地区各市町一直有各种合并的想法，但是因为成员太杂，方向太多，始终没有成功。在这个过程中，南足柄市似乎合并意志最为坚决，无论小合并（先期并入小田原市），还是大合并（10市町全并）都是积极支持。

2016年2月，两市的市长达成了先期合并的意向，构建神奈川县西部中心市。
8月，关于合并、中核市升格、广域行政等事项的市民抽样调查都取得了多数赞成意见。
10月21日，两市举行第一次合并协议会，正式商讨合并有关事宜。

南足柄市积极推动合并，估计是因为人口下降，位置又没高速，又不临海，别看他叫市，其实位置可能是县西最差的，今非昔比。他应该是希望通过县西大合并让小田原升格中核市，然后自己在中核市内成为市北副中心之类。
而小田原市今年比以前更积极，可能是因为2015年取消了特例市（原20万以上的市可以申请），虽然同时中核市的设立要件从30万降低到20万，但是小田原市的人口早就跌破20万，根本没有回升的迹象。

当然从现在开始正式谈合并，我想最快也该要2018年4月1日以后吧。

南足柄市就是个交通死角。不但没有高速，没有JR，连个小田急这样的大手私铁都没有，仅有的伊豆箱根电铁，无法直通横滨、东京，只能到小田原。
另外，日本设市的标准不是5万人口么。可是南足柄市1972年设市起，人口就没超过5万，这是怎么评上的

alavis:南足柄市就是个交通死角。不但没有高速，没有JR，连个小田急这样的大手私铁都没有，仅有的伊豆箱根电铁，无法直通横滨、东京，只能到小田原。
另外，日本设市的标准不是5万人口么。可是南足柄市1972年设市起，人口就没超过5万，这是怎么评上的 (2016-11-11 17:50) 

根据1965年的合并特例法，如果是几个町村合并的，设市的标准可以从5万人口，下调到3万人口。南足柄市可能是根据这条来的。

2017年11月，小田原市和南足柄市分别就合并进行了公投。结果是：
小田原市：赞成合并68%，反对20%。回收率39.6%
南足柄市：赞成合并28.6%，反对27.2%，再议34.2%。回收率61.9%
然后，就没有然后了。

小田原市貌似也断了升格为中核市的念想。

keating:根据1965年的合并特例法，如果是几个町村合并的，设市的标准可以从5万人口，下调到3万人口。南足柄市可能是根据这条来的。
2017年11月，小田原市和南足柄市分别就合并进行了公投。结果是：
小田原市：赞成合并68%，反对20%。回收率39.6%
....... (2018-03-21 00:16) 

“南足柄市似乎合并意志最为坚决，无论小合并（先期并入小田原市），还是大合并（10市町全并）都是积极支持。”

“南足柄市：赞成合并28.6%”

看起来挺矛盾的啊

我是谁:“南足柄市似乎合并意志最为坚决，无论小合并（先期并入小田原市），还是大合并（10市町全并）都是积极支持。”
“南足柄市：赞成合并28.6%”
....... (2018-03-21 10:44) 

可能议会比老百姓更积极吧，公投的投票率不到40%。

据说南足柄市有好几个工厂，地方财政还可以。