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[总体规划]拉萨市规划林周为副城(拟修直通隧道,建拉萨第二机场) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2016-08-22
隧道贯通
林周将成拉萨副城
西藏商报    2014年6月20日     http://epaper.chinatibetnews.com/xzsb/html/2014-06/20/content_548636.htm
       随着城市的不断发展,拉萨城市综合交通规划也越发呈现出其顺应时代发展潮流的态势,道路是一个城市的骨架,在市域交通总体规划中,拉萨城市道路网络布局将规划形成“二环、七横、九纵”城市交通骨架网络。
       同时,拉萨市将按照“交通有序、外畅内达、集约生态、结构和谐”的战略目标,面向长远,建构拉萨至林周的贯通隧道,林周将成为拉萨的规划副城
       城市战略空间——远景方案
       一市双城——拉萨主城,林周副城
       拉萨主城——严格保护措施,提升城市品质,着力建设国际旅游目的地和国家历史文化名城。
       林周副城——建设以人居、特色工业、科教及现代服务业为主的综合性新城区,疏解主城压力,服务市域城乡统筹发展。
       公路
       公路网:……规划建设拉萨至林周隧道,加强林周与中心城市之间的联系。
       ……
       航空
       扩建贡嘎机场,增加国际航班,使拉萨成为国际旅游和经贸交往的重要目的地和中转地;推进新机场建设。规划建设的拉萨新机场,初步选址为林周县甘曲镇。
       ……


修一条隧道直通拉萨
城市商报    2014-09-01    http://special.subaonet.com/2014/0901/1384335.shtml
      ……未来,随着林周机场建设,以及林周至拉萨直线距离18公里的(卡拉山)山体隧道打通,林周将迎来全新的发展机遇。


齐扎拉考察调研拉萨新机场规划设计等前期工作开展情况
拉萨晚报    2014年09月08日      http://www.chinatibetnews.com/2014/0908/1356699.shtml
       9月7日,区党委常委、拉萨市委书记齐扎拉赴林周县考察调研拉萨新机场规划设计等前期工作开展情况。他要求,要充分认识建设拉萨新机场的重要现实意义,进一步高度重视,加强组织领导,切实按照“建设一流国际机场”的目标,全力加快推进新机场规划设计等各项前期工作,为项目早日实施奠定坚实基础。
       ……
       为满足日益增长的航空业务量需求,拉萨市综合考虑与市区距离、地势条件、减少噪音污染、与周边机场相协调等因素,计划在林周县修建一座新的机场。目前,新机场的选址、规划设计等各项前期工作正在有序开展。
       在场址现场,齐扎拉一边认真听取工作汇报,一边实地查看有关情况,详细了解新机场前期工作开展情况。随后,齐扎拉在林周县政府会议室召开工作推进会,安排部署下一步工作。
       齐扎拉说,拉萨新机场各项前期工作在党中央的关心下,在区市党委、政府的高度重视下,通过各相关部门的共同努力,进展顺利,取得了显著成果。
       齐扎拉指出,拉萨修建新机场是推进全市乃至全区跨越式发展和长治久安的需要;是加强国防现代化建设的需要;是充分发挥拉萨首府城市首位度作用的需要,也是我市加快建设全面小康社会的需要。各相关部门要充分认识拉萨修建新机场的重要现实意义和深远的历史意义,进一步统一思想认识,高度重视,切实做好新机场各项前期规划研究。
       要立足长远,按照“建设一流国际机场”的目标,进一步明确相关具体标准和规模,力争纳入国家“十三五”项目盘子;要科学研究,统筹考虑,做到“一切服从净空条件”,高起点、高标准,努力建设西藏一流的机场;要围绕新机场的建设,综合考虑水、电、路网改造等工    作,通过新机场的建设带动促进林周县经济社会跨越式发展。
       要科学全面做好地质勘查、测绘、气象分析等工作,结合实际,进一步优化设计团队,全力加快推进新机场规划设计等前期工作;要进一步加强领导,领导小组要充分发挥指导协调作用,进一步加大工作力度。林周县要积极配合,广泛开展相关宣传,让广大人民群众及时了解修建新机场的重要意义、必要性和工作进度等,不断凝聚合力,全力推进项目早日实施。
       ……


国家计划投资350亿元在林周县建拉萨第二机场
林周县政府网      2015年01月08日     http://www.xzlz.gov.cn/yzdt_1528/201501/t20150105_57998.html
       2014年以来,林周县牢固树立抓项目就是抓经济、促发展的思想,全县上下齐心协力、扎实工作,重点项目建设开展顺利,苏州第七批援藏干部充分发挥理念优势,倾力服务积极参与重大项目建设工作,为前期规划、项目争取、项目建设等出谋划策,促进了重大项目建设的顺利推进。
       一是拉萨市林周新机场项目。为有效改善拉萨区域交通条件,扩大产业辐射面,加快经济发展,综合考虑与市区距离、地势条件、与周边机场相协调等因素,国家计划在林周县修建拉萨第二机场,名称暂定为拉萨林周鹏博机场,计划工期为2016年至2020年,计划投资350亿元,为国家投资。目前,林周县正积极配合上级有关部门,全面做好地质勘查、测绘、气象分析、规划设计等前期工作;充分发挥协调作用,广泛开展相关宣传,让广大群众及时了解修建新机场的重要意义、必要性等,全力推进项目早日实施。
       ……


重磅规划:打通拉萨至林周隧道
西藏商报     2015年12月15日         http://epaper.chinatibetnews.com/xzsb/html/2015-12/15/content_664155.htm
       12月14日,记者从拉萨市人民政府官网获悉,拉萨市副市长林生近日召集各县(区)和市交通运输局主要负责人,就拉萨市各县(区)成立农村客运公司相关事宜及梳理上报“十三五”农村公路建设需求工作进行安排部署。会议中提到,打通拉萨至林周隧道已纳入“十三五”公路交通建设总体规划中。经记者向拉萨市交通运输局核实,打通拉萨至林周隧道已纳入“十三五”公路交通建设总体规划前期筹备工作中。
       在拉萨市综合交通总体规划中,拉萨城市道路网络布局将规划形成“二环、七横、九纵”城市交通骨架网络。同时,拉萨市将按照“交通有序、外畅内达、集约生态、结构和谐”的战略目标,面向长远,构建拉萨至林周的贯通隧道,林周将成为拉萨的规划副城。构建拉萨至林周县的贯通隧道后,将加强林周与中心城市之间的联系。林周县建设将以人居、特色工业、科教及现代服务业为主的综合性新城区,疏解主城压力,服务市域城乡统筹发展。



着力打造现代化高原新城
——拉萨“十三五”新画卷徐徐展开
西藏日报    2016年3月21日    http://epaper.chinatibetnews.com/xzrb/html/2016-03/21/content_683101.htm
       ……,“十三五”期间,拉萨将……加快推进拉萨新机场前期工作,力争“十三五”开工建设。打通城关区夺底乡至林周隧道。……



构建综合交通体系 公路、铁路、航空等运输网络不断完善
“十三五”期间 拉萨将建林周机场
西藏商报     2017年1月6日     http://epaper.chinatibetnews.com/xzsb/html/2017-01/06/content_744631.htm
       ……据悉,“十三五”期间拉萨将启动拉萨林周航空机场建设,拉萨林周机场具有的天然优势,可以帮助拉萨向全国重要航空枢纽城市挺进。……


[ 此帖被超微星在2017-08-07 22:57重新编辑 ]
追本溯源,穷根究底;左图右史,兼收并蓄
欢迎浏览“超微星史地系列”帖子:http://xzqh.info/bbs/searcher.php(输入“超微星”)
只看该作者 1 发表于: 2016-08-22
贡嘎机场怎么办
取消市管市县,撤销乡镇,县级自治。
都┬─区
│└───县
省┬─市───区
 ├─────市、县
 └─州┬──市、县
    └市─区
注:各级行政均可自治。州一般是自治州。州辖市大者可分区。
只看该作者 2 发表于: 2016-08-22
回 无形 的帖子
无形:贡嘎机场怎么办 (2016-08-22 15:21) 

双机场城市吧
*大胆假设·小心求证*
只看该作者 3 发表于: 2016-08-22
第二机场。不是机场搬迁。
拉萨可以有第二机场。
[ 此帖被超微星在2017-08-07 22:40重新编辑 ]
*大胆假设·小心求证*
只看该作者 4 发表于: 2016-08-22
达孜县撤县设区
只看该作者 5 发表于: 2016-08-22
拉萨应该不至于发展到要两座机场吧...
枫下的阳光,是渐行渐远的回忆
只看该作者 6 发表于: 2016-08-22
拉萨有什么必要建第二机场?浪费,虚荣。
zjp
只看该作者 7 发表于: 2016-08-22
贡嘎国际机场,林周国内(支线)机场

内容来自[手机版]
只看该作者 8 发表于: 2016-08-22
回 东东南山 的帖子
东东南山:拉萨有什么必要建第二机场?浪费,虚荣。 (2016-08-22 16:33) 

拉萨非常有必要建第二机场。
因为贡嘎机场是军民两用的,你说有没有必要!
撤销地级和市辖区,合并县市区,省直辖县市,县市直管乡镇。只有内蒙古.黑龙江.四川.云南.西藏.甘肃.青海.新疆8个面积较大的省份可以考虑分省,其余省份面积太小没有必要分省。
只看该作者 9 发表于: 2016-08-22
林周隧道,可能要20几公里。
撤销地级和市辖区,合并县市区,省直辖县市,县市直管乡镇。只有内蒙古.黑龙江.四川.云南.西藏.甘肃.青海.新疆8个面积较大的省份可以考虑分省,其余省份面积太小没有必要分省。
只看该作者 10 发表于: 2016-08-22
林周地理很好的
只看该作者 11 发表于: 2016-08-22
还不如墨竹工卡呢。。。
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 12 发表于: 2016-08-22
贡嘎机场离拉萨实在太远了。
只看该作者 13 发表于: 2016-08-22
为什么不是墨竹工卡?
我爱地理!
只看该作者 14 发表于: 2016-08-22
把最远的连接起来,这是要摊大饼的节奏,整个拉萨先把面子做好,再充里子?
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 15 发表于: 2016-08-22
从墨竹工卡到曲水的拉萨河谷,有城市发展的空间。适合拉萨建设成为一个带状的大城市(假设的)。
但是,拉萨河河谷的地形和雅鲁藏布江河谷的地形一样,不适合建机场。
撤销地级和市辖区,合并县市区,省直辖县市,县市直管乡镇。只有内蒙古.黑龙江.四川.云南.西藏.甘肃.青海.新疆8个面积较大的省份可以考虑分省,其余省份面积太小没有必要分省。
只看该作者 16 发表于: 2016-08-30
距离差别不大,但林周地形地貌比贡嘎似乎差点。
纵横九州山河广,区划为治国安邦。世界总在变化中,区划调整不可挡。抛砖引玉一家言,集思广益献良方。
只看该作者 17 发表于: 2016-08-31
回 毛毛虫777 的帖子
毛毛虫777:拉萨非常有必要建第二机场。
因为贡嘎机场是军民两用的,你说有没有必要! (2016-08-22 17:59) 

没有任何必要,纯属浪费

战时空军使用所有民航机场没有任何问题

平时贡嘎也没有繁忙到要建第二机场的程度

西藏财政的喝血程度已经是所有省级单位最高的了

做人不要这么无耻好哒
只看该作者 18 发表于: 2017-09-23
比较喜欢带状的小城市,交通各方面都比较好规划,拉萨可以弄一市域快铁(机场到-拉萨站-城中心-达孜)和一条轻轨地铁。

亲爱的不要对牛弹琴
bon
只看该作者 19 发表于: 2017-09-24
回 无形 的帖子
无形:贡嘎机场怎么办 (2016-08-22 15:21) 

可以转为军用
bon
只看该作者 20 发表于: 2017-09-24
柳梧乡桑达村可以是新城市中心。
318也可以直接绕道到柳梧 桑达
[ 此帖被bon在2017-09-24 16:22重新编辑 ]
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