只有2家共同努力，平等对待才能一体化，以前邯郸和安阳可是签署了一体化战略合作协议的，包括共用机场，但是为什么现在安阳要自己建机场，我觉得不要以此断定是安阳做的不地道，更应该反思一下邯郸是怎么做的，邯郸做的是否地道，具体原因安阳官方有说明，就我接触的邯郸人来，都是一幅幅高高在上，周边城市天生就应该围着邯郸转，为邯郸抬轿子的，恨不得把周边城市都划归邯郸，试想，如此心态，安阳人能乐意吗？前几年邯郸忽悠邢台进行一体化没有成功，转而忽悠安阳一体化，曾经亲密火热了一阵子，如今的情况大家也看到了，根本原因还在于邯郸，邢台是吃亏吃多了，早就看透邯郸那点道道了，安阳傻乎乎的贴上去，结局可想而知，当然这不是最后的结局，只要邯郸能调整心态，是真心想一体化的，相信安阳不会这样对待邯郸，在此真心希望邯郸和安阳能够走好一体化这步棋。
无论共用机场换是中华路对接，都是一体化是否真诚的试金石，为什么石家庄到邢台的快速路全长100公里都完工了，而全线长度50公里的、提出更早的邯郸安阳中华大街中华路对接到现在仍卡在漳河大桥不动?要知道，漳河大桥所在的漳河段整体属于河北省邯郸市，并且漳河的南岸仍有多个乡镇的土地属于邯郸市管辖，卡在哪一方可想而知。
就说共用邯郸机场，当年安阳得知与其相邻的邯郸市要启动机场建设的消息后，便主动与其协商，希望联合建“安邯”机场或邯安机场。按计划，安阳将引进投资在本地建一座航站楼，后因对方迟迟不愿更名，合作就此作罢。一个机场，连名字都不肯加个安字，这种度量又怎么能体现合作的真诚呢，你吃肉别人连汤也喝不上，所以安阳新建机场，并且安阳、濮阳、鹤壁共用，起名字叫豫东北机场，未来前景不见得比邯郸机场差。
同样的道理为什么邢台也要机场复航，邢台机场开通航线远比邯郸机场早的多，位置在沙河，两市中间位置，共用正好，但就因为在邢台，所以邯郸要自己建，邢台又不是不同意改名字叫邢邯机场、邯邢机场或冀南机场，又不是不同意一起共建，所以一切皆有因果。重要的事改变自己，如果一直是这种心态，想忽悠谁和自己一体化，也不会成功的。
再看人家安阳机场的位置，离鹤壁都比离安阳市区更近，并且位于两市交界地带，都可以发展航空产业，这才是双赢。
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