[重庆]有没有可能恢复重庆市万盛区？ [复制链接]

到时候再恢复，可能就不是今天的万盛了！

万盛应该与綦江联手，尽快把经济搞上去，而不是一天到晚想恢复区的建制，30万人口不到，规模确实太小了，不要老与什么四川那些新设的区比，那些新设区是因为政治需要，比如改变单区市，拉大市区的框架，而且是处级设置的区，万盛有这样的政治作用吗，主城区的扩容暂时还扩不到万盛，也不要跟双桥、大渡口、和城口比，双桥与大渡口是特殊时代的产物，而且双桥已经成为过去，大渡口相信存在的时间也不会太长，迟早是区划调整的对象，城口就更不要比了，人家人口是少了点，但是那是大山区，就那么点人口，而且他是县，并不是区，因此，与这些例子比没有意义，好好的把经济搞好才是正途，

巴郡知事:万盛应该与綦江联手，尽快把经济搞上去，而不是一天到晚想恢复区的建制，30万人口不到，规模确实太小了，不要老与什么四川那些新设的区比，那些新设区是因为政治需要，比如改变单区市，拉大市区的框架，而且是处级设置的区，万盛有这样的政治作用吗，主城区的扩容暂时还扩不到万盛 .. (2016-11-07 18:54) 

万盛与綦江，就是两个相互独立的城镇体系，且都有各自广阔的城乡政区空间格局。发展模式也不一样，万盛以煤电、旅游、轻工业等产业为主，发挥相关特色优势，打造软实力（如体育方面的赛事等）。而恢复行政区建制能够更好的凸显功能带动作用。綦江则凭借渝南门户地位，发展工业制造、生态农业、特色种植等方面。要说融合，应该是在各自行政框架稳定的前提下，进行区域融合，比如两地与江津、南川、贵州桐梓及习水、道真、正安等区县合力构建“渝南黔北县域经济圈”等等。万盛是否为行政区，与主城拓融没有任何关系，他仅作为市域南部的一个卫星城镇而已，起到转接主城，辐射周边，衔接城乡的县域模式作用。不是绝对的比较，而是针对地方区域特点，进行互补发展，以免造成恶性循环！

你是首长，你赢了，回头你给大圣和老帆打个电话，明年把你们万盛与武隆和梁平一起打包报批，

巴郡知事:你是首长，你赢了，回头你给大圣和老帆打个电话，明年把你们万盛与武隆和梁平一起打包报批， (2016-11-08 00:12) 

我不是万盛人，万盛撤并或恢复与我也没有任何关系。只是作为一名区划地理爱好者，必须从尊重城市体系发展的角度去看问题。我一直的观点就是城市体系与行政区划绝不能划等号，特别是在中国内地的所谓“广域市”框架下。万盛作为一个县域空间，城市基础、农村带动均仍存在。与中心大城市的卫星化承接也在进行。恢复行政区建制，建设一座省际区域小城市，从软环境的人为因素，大环境的硬件设施都能够得到提升。不能简单的用“资源匮竭”、“人口稀少”等客观原因来回避，撤并一个行政区简单，建设一个行政区很难，既然有产业转型资源，并且对人口能起到软环境下的辐射吸引，借势打造，未尝不可。

实在不行就采用扎赉诺尔模式，设立万盛区，挂在地级綦江区下面，机构不增加，可以备案为重庆市万盛区。

万盛区本不应该撤销，现不诉其原因，要面对未来！为了万盛的长足大发展，恢复行政区是必然条件，否则最终将被綦江采用温水煮青娃的方式给消失殆尽！

最近不是出来个强镇可以设市辖区或县级市的政策了吗，估计重庆如果要动，第一个就会是万盛。在一些地方利益的驱使下，说不定本来风平浪静的双桥都可以再次单设一区。

永远开心:同为资源枯竭城市，万盛各方面的条件都比贵州的万山好很多。为啥万山扩大了，而万盛却被撤销了？ (2016-09-22 17:45) 

因为铜仁市想设两个区！

首长:要说浪费资源的话，安居、恩阳、前峰的资源就浪费得太多了，何况万盛还有多年县级城镇的功能基础。 (2014-02-22 12:37) 

那些城市增区之前，只有1个区；重庆已经26个区了，还要增加吗？

建议将万盛划出重庆，设直辖万盛市。

西部发展在綦江是龙头，设立綦江省势在必行。

这种小区消灭一个是一个。

万盛将再添出境大通道
渝黔高速公路扩能项目（重庆段）首条进场施工道路在万盛动工
重庆市万盛经济技术开发区 　2016/12/23 　来源： 万盛日报

《万盛日报》讯   “挖掘机准备……开工！” 12月21日上午，在青年镇堡堂村，随着施工现场指挥人员一声令下，挖掘机挖起进场道路施工的第一铲土，数台挖掘机同时开工作业，开始了渝黔高速扩能项目（重庆段）首条进场道路施工。

渝黔高速公路扩能项目（重庆段）全长约99.8公里，总投资约163亿元。其中，该项目万盛境内段全长28公里，投资约47亿元，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米；起于平山，沿线经南桐、青年、关坝，止于关坝；将设置3个互通，建设一个服务区。

目前，老渝黔高速车流量已达到饱和，超出了原设计运行能力。继成渝扩能、渝长扩能以后，作为我市联系都市功能拓展区与城市发展新区的第3条放射状的扩能高速公路项目，渝黔高速扩能项目进场道路正陆续开工建设。据悉，该项目贵州段也将于明年开工建设。项目建成后，将极大改善渝黔高速的拥堵状况，与老渝黔高速一起，形成重庆向南经贵州直达广西的出海高速“双通道”。

区交通局相关负责人表示，渝黔高速公路扩能项目建成后，将极大缓解兰海高速繁重的交通压力，开辟重庆与贵州的便捷通道。对于万盛而言，该项目将彻底改善万盛的区位优势，对万盛的经济发展具有重大的历史意义。（王  锐）

渝黔高速扩能项目重庆段开工
重庆市万盛经济技术开发区 　2016/12/23 　来源： 万盛日报
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万盛网讯  市交委发布消息，渝黔高速扩能重庆段12月23日正式开工建设，预计将于2021年建成。

渝黔高速扩能重庆段与老渝黔路东侧平行，重庆境内全长99.8公里，总投资约163亿元，起于绕城高速巴南忠兴，设枢纽互通与绕城高速相交，并对接市政新规划城市快速路，经巴南、綦江、万盛，止于小张坝附近省界，并与崇遵高速扩能工程相接。全线采用双向六车道标准建设，设计速度100公里/小时。

同时，渝黔高速扩能项目贵州段预计将于2017年开工建设。市交委表示，渝黔高速扩能项目建成后，将极大改善渝黔高速的拥堵状况，与老渝黔高速一起，形成重庆向南经贵州直达广西的出海高速“双通道”。

跟对岸一样 名义上归綦江 可却是真正一体的实体

万盛位于重庆南部，地处渝黔边界，距重庆主城70公里，幅员面积566平方公里，辖8镇2街，总人口27万。万盛在唐贞观十六年（642年）属溱州，至今有近1400年建制史。1955年设立南桐矿区，1993年更名为万盛区，2011年设立万盛经济技术开发区，由市委、市政府直接管理，履行区一级党委、政府职能，具有“经开区+行政区”体制特点，是中国西部地区面积最大、渝南黔北地区唯一的经济技术开发区。

历史沿革
万盛经开区境（以下简称区境）在殷商、西周、春秋及战国时期为巴国地。周慎靓王五年（公元前316年），秦惠王遣司马错领兵灭蜀国、巴国，建秦之蜀郡、巴郡，区境为巴郡地。公元前221年，秦始皇统一六国后，至隋朝时期，区境从属尚难考证。

唐朝武德十六年（642年），置溱州隶江南道，辖荣懿、扶欢、乐来3县（州及荣懿县治在今万盛区青年镇境），区境分属江南道溱州荣懿、扶欢县及山南道涪州隆化县。开元二十一年（733年），分山南道为东西2道，涪州隶属山南道东道；分江南道设黔中道，南州、溱州隶属黔中道。元和三年（808年），废珍州，并入溱州；宾化县改隶黔州。大中二年（848年），宾化县复隶涪州。区境分属黔中道溱州荣懿县、扶欢县及山南东道涪州宾化县。五代十国时期，区境分属溱州荣懿县、扶欢县及涪州宾化县。北宋庆历八年（1048年），南州、溱州改隶于夔州路渝州。皇佑五年（1053年），改南州为南川县（今綦江县），仍隶属渝州；改宾化县为宾化砦（寨），隶属夔州路涪州。区境分属夔州路渝州荣懿县、扶欢县及涪州宾化砦。宣和六年（1124年），改播州城为播川县，区境地分属夔州路南平军溱溪砦、隆化县、南川县。南宋时期，区境地隶属夔州路南平军鼎山县、隆化县及南川县。元朝至元二十九年（1292年），区境地分属湖广行省播州鼎山县、南平綦江长官司及四川行省重庆路总管府南川县。至正二十三年，在重庆建立大夏国。改南平綦江长官司为綦江县，仍隶属播州，区境地分属播州鼎山县、綦江县及重庆路总管府南川县。明朝时期，区境分属四川布政司遵义府桐梓县夜郎里、重庆府南川县及綦江县遵化里、永兴里。清朝时期，区境地分属贵州遵义府桐梓第六区、四川省川东道重庆府南川县万盛场、刀子口场、丛林镇及綦江遵化里、永兴里。

民国24年（1935年），川政统一后，区境地分属贵州省桐梓县、四川省南川县和綦江县。

1951年，区境地分属贵州省遵义专区桐梓县、四川省涪陵专区南川县、江津专区綦江县。1955年1月21日，国务院（55）国政常字第6号文批准：由贵州省桐梓县第十区的17个乡、四川省南川县第十区的1个镇6个乡、綦江县的青年乡、建设乡、金灵乡（包括南桐、东林等煤矿区），建立重庆市市辖区，即重庆市南桐矿区，区政府驻地在万盛。

1993年2月16日，经国务院批准，重庆市南桐矿区更名为重庆市万盛区。4月8日，重庆市万盛区正式成立。

2011年10月，经国务院批准，重庆市调整部分行政区划，撤销万盛区和綦江县，设立重庆市綦江区、万盛经济技术开发区。

现万盛经开区行政区划为2个街道、2个镇，即：万盛街道、东林街道、万东镇，南桐镇，同时管辖綦江区关坝镇、青年镇、丛林镇、金桥镇、石林镇和黑山镇。

万盛事件后，万盛经开区直接归重庆市直管，与綦江基本没什么关系了。

永远开心:同为资源枯竭城市，万盛各方面的条件都比贵州的万山好很多。为啥万山扩大了，而万盛却被撤销了？ (2016-09-22 17:45) 

这些事情是按照逻辑推理，数学计算吗？学点政治好不。万山之前是贵州设立的3个县级特区之一，后来铜仁地区撤销，要设地级市，这种“特区”是不可能让他倒回去变成一个县的，加上离铜仁城区比较近，顺着就改“市辖区”。

万盛和綦江合并的时候，改区比现在的情况要紧得多，基本上可以理解为“名额不好办”，加之万盛、双桥两个确实看起来无论人口总量还是经济总量，在重庆都算小区了，干脆就来个“借壳上市”，用了其名额，解决了綦江和大足的问题。

万盛才是国内最黑的黑区。什么都是独立的一套体系，管也管不了他，连正式的统计公报里面都会出现一个“綦江区”，一个“綦江区（不含万盛经开区）”。

不过最近不是又来了个什么强镇可以设县级市或市辖区吗，估计这下重庆又逮着机会了，万盛恐怕会再次坐实。

williamleo:万盛才是国内最黑的黑区。什么都是独立的一套体系，管也管不了他，连正式的统计公报里面都会出现一个“綦江区”，一个“綦江区（不含万盛经开区）”。
不过最近不是又来了个什么强镇可以设县级市或市辖区吗，估计这下重庆又逮着机会了，万盛恐怕会再次坐实。 (2016-12-28 12:39) 

那也是白沙区

f先生:那也是白沙区 (2016-12-28 21:44) 

那个强镇设市辖区或县级市的新规，只能说怕是到时候重庆的画面将会美到不敢直视，只要是他自己愿意。前10%的名额（本来全市的镇的数量就惊人，哪怕前1%都是好多个），3万人口的底线（这对于重庆地区的好多镇来说是问题吗？都不需要去干什么合并凑数的事）。那些曾经撤销的市辖区，万盛、双桥、李渡或许将借机单列，还有些长期做梦而不得的，比如白沙，也会趁机申报。

具体是哪个文件提到的？

要恢复就恢复到矿区成立前的状态，綦江万盛南川桐梓之间本来飞地就有二十多块，皆因南桐矿务局而起，保留万盛区只为开发旅游其实一个市级旅游开发公司就行了，还要保留大量的行政机构至少多养上万公务员。行政效率低，对全国的政区优化开一个不好的先例。。