[铁路]怀邵衡铁路全线铺通，预计年内通车 [复制链接]

　　3月20日上午，怀邵衡铁路最后一段钢轨铺设完成，标志着其铺轨工程已全线贯通。
　　怀邵衡铁路2010年10月获国家发改委批复立项，2012年3月列入国家《十二五综合交通运输体系规划》的快速铁路专栏，2014年6月30日全局开工，预计2018年底通车。
　　怀邵衡铁路位于湖南省西南地区，经过怀化、邵阳、衡阳3个市14个县(区)，西起怀化南客站，东至衡茶吉线颜家垄站，全线共设16个车站，其中新建车站11个，既有车站5个，是设计速度目标值200公里每小时的客货共线国家Ⅰ级铁路，线路全长约318公里。
　　怀邵衡铁路西连沪昆高速铁路，东接衡茶吉铁路等，为兰厦铁路中段南线的路段，与中段北线的渝长厦快速铁路互补；北接湘西的张吉怀高铁，是中西部地区通往东南、华南的快捷通道。从怀化到衡阳不到2小时，从邵阳到衡阳不到1小时，比走沪昆铁路缩短数小时。开通初期预计客车达28对。

湖南省人民政府门户网站  www.hunan.gov.cn2014年01月01日
      12月27日，省发改委传出消息，怀化-邵阳-衡阳铁路项目可行性研究报告，已获国家发改委批复，我省将增添一条铁路新线。铁路正线全长318公里，预计投资总额为324.3亿元。
　　怀邵衡铁路建设方案为：线路自怀化南编组站引出，经怀化市所辖鹤城区、中方县、洪江市，邵阳市所辖洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县及衡阳市所辖衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县，止于衡阳市衡茶吉线颜家垄站。邵阳站至邵阳东站段采用与娄邵铁路共通道并行方案。怀化枢纽，新建本线至沪昆客专上下行联络线3.8公里(单线)；邵阳地区新建货车联络线6.3公里(单线)；衡阳枢纽，新建本线至衡阳北编组站、衡阳东站方向上下行联络线17.2公里(单线)。
　　全线设怀化南客站、安江、江口、洞口、石下江(预留)、隆回、岩口铺、邵阳、邵阳东、邵东、金兰、西渡、松木园、麻元、颜家垄共15个车站。
　　该项目线路等级为国铁Ⅰ级；正线数目为双线；旅客列车设计行车速度为200公里/小时；规划输送能力为客车50对/日，货运5000万吨/年。
　　项目投资估算总额324.3亿元。由中国铁路总公司和湖南省共同组建合资公司建设管理。项目建设工期为4年6个月。
　　新建怀化至邵阳至衡阳铁路，将进一步完善我省铁路路网布局，扩大路网覆盖范围，对推进武陵山区扶贫攻坚，促进区域经济社会发展都将发挥重要作用。
信息来源：怀化市政府门户网站

现在新修的铁路都是200公里/小时起了

沪昆高铁输给娄底后，邵阳人民从永州手里得到了新铁路做补偿。

这样，怀化的铁路枢纽地位将更加牢固。

简称为怀衡铁路吧

在水一方:沪昆高铁输给娄底后，邵阳人民从永州手里得到了新铁路做补偿。 (2014-01-02 17:14) 

沪昆高铁的邵阳北站完全就是一种鸡肋式的弥补，位于新邵县境内，到邵阳市区50多公里。

怀邵衡铁路还为西南地区打通了一条新的铁路出海通道（成都—厦门）

以后许多从西南到珠三角的车不用走株洲了

galilyue:以后许多从西南到珠三角的车不用走株洲了 (2018-03-22 08:24) 

早就改走渝贵、贵广了

动车又有新线路了。

看到这个我想到了在b站上看过一个视频，好像是隆回县电视台的主持人报道怀邵衡铁路隆回段什么什么的，口音感人，进了电视台怕是关系户。

https://www.bilibili.com/video/av17894565

engelisa:早就改走渝贵、贵广了 (2018-03-22 12:33) 

普通车的线路

　　9月10日，怀邵衡铁路开展全线联调联试，预计年内开通运营。届时，从怀化到衡阳不到2小时，从邵阳到衡阳不到1小时，比走沪昆铁路缩短数小时。
　　怀邵衡铁路位于湖南省西南部，经过怀化、邵阳、衡阳三市14个县(市)区，正线长度312.699公里，线路设计时速200公里，于2014年10月开工建设，建设工期4年半，全线设怀化南、安江、江口、洞口、石江镇、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、书院、库宗桥、西渡、松木、麻元、颜家垄16座车站，并最终接连至衡阳东站。其中客运站10座。即，怀化南、邵阳、邵东、衡阳东等4座已有车站和安江、洞口、隆回、邵阳西、书院、西渡6座新建车站。
　　怀邵衡铁路在怀化接沪昆高铁、焦柳铁路、渝怀铁路及在建的张吉怀高铁，在邵阳与洛湛铁路交会，在衡阳连京广高铁、吉衡铁路、衡柳铁路，是连接西北、西南地区至东南沿海和珠三角地区最快捷的运输通道。怀邵衡铁路建成通车，将湘西交通枢纽怀化、湘中商业明珠邵阳、中南重镇衡阳有机串联起来，进一步提升衡阳、邵阳、怀化三市的区位条件，大大增强湘西南区域的经济活力;同时怀邵衡铁路连接我国两条横向和纵向高铁干线——沪昆高铁和京广高铁，将使湖南高铁网络实现闭环，形成高铁“金三角”，进一步完善了全国路网布局。

未来几年若能开通郑州--南阳--襄阳--宜昌--张家界--贵阳--昆明高铁的话，郑昆就快多了！

它当前的重大意义是缓解长沙至衡阳段高铁的问题。据说长衡段是全国高铁中供不应求最严重的。怀化至广东的高铁动车绝大部分将改走怀邵衡。

不知道有没有时速升级到250公里每小时的可能。

期待渝怀二线早日建成并与之接驳，这样从兰州到广州的普速客运及货运大通道才算彻底构筑！

邵阳东站与邵东站并存?