近期，国家发展改革委将与广东省、广州市政府签署《国家发展改革委、广东省政府、广州市政府关于共建综合
交通枢纽示范工程的合作框架协议》。据了解，国家第一批综合交通枢纽示范工程
城市共6个，广州是第一个。此次获批也离不开广州市发展改革委的牵头积极争取。
当前广州正围绕国家重要
中心城市建设目标，打造枢纽型网络城市。而上述举措其实是广州新一轮发展中城市建设
管理体制机制改革的重大举措，将推动城市重点功能片区、重大基础设施项目建设投融资、
规划建设、管理运营
一体化的体制机制加快形成。市发改委负责人在接受记者采访时曾提到，将创新实现轨道交通领域自主造血机制，实施《广州市轨道交通场站综合体建设及沿线土地综合开发实施细则》，8个国铁、25个城际铁路、32个地铁综合换乘交通枢纽按照“枢纽社区产业”高水平的规划建设，同步规划、同步选址、同步设计、一体化建设，筹集建设和运营补亏资金，打造一批城市新功能区，塑造城市特色风貌，实现土地高效集约利用。
市发改委方面表示，此次协议的签署将对增强广州国家中心城市功能，提升广东、广州服务“一带一路”建设能力，促进广州国际性综合交通枢纽建设起到积极的促进作用。国家发展改革委、省政府将在项目安排、资金安排、政策等方面给予支持。
【建设综合交通枢纽重点任务】
1 新建棠溪站和广州站改造工程将按多站布局、多点到发和动内普外原则，新建棠溪站，集中办理枢纽内普速客车始发终到作业。实施广州站改造工程，配套建设广州站动车运用所，将广州站改造为高铁站。
2 建设广州东部交通中心工程建设涵盖国铁、城际、地铁、公路客运、常规公交、城市候机楼（直达白云机场、
深圳机场）等多种交通方式的综合交通枢纽。
3 实施广州港南沙港区多式联运工程加快建设南沙港铁路，配合建设万倾沙铁路物流中心、南沙港物流中心，构建完善海铁联运系统，完善港区疏港高速公路系统。
4 探索建立综合交通枢纽建设及周边土地综合开发制度体系形成零换乘一体化枢纽建设成熟模式，探索建立“枢纽＋社区＋产业”的城市规划建设新模式。
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