[湖北]大武汉如何避免“沈阳化”的命运？ [复制链接]

torius:武汉给我的感觉是“大而无当”，城市管理水平和华东城市比真的差一个档次，国际化水平也较差，到处都是八十年代的痕迹。 (2016-09-02 18:05) 

而且还很脏
树叶上都能清楚看到一层厚厚的积灰

leexiaoqi:怎么说呢，这种文章不值一驳
很多宏观经济分析好歹拿出大量数据资料作为佐证
——可以选用“合适的数据“，论证武汉崛起和武汉衰落两个截然相反的结论
....... (2016-09-01 17:59) 

其实要说比
武汉有资格和沈阳比吗？~~~

freeburn:其实要说比
武汉有资格和沈阳比吗？~~~ (2016-09-02 23:47) 

拜托别给我们沈阳招黑吧。

freeburn:其实要说比
武汉有资格和沈阳比吗？~~~ (2016-09-02 23:47) 

风马牛的事情，公说公有理，根本就没必要比

只不过有些话都说清楚，就武汉那些“政策”，实在是拿不出手

结果这都能成为政策受惠户，这也太冤了

被围殴？十分正常

本来就是姥姥不疼舅舅不爱的，能有啥好？

freeburn:而且还很脏
树叶上都能清楚看到一层厚厚的积灰 (2016-09-02 23:46) 

是的。我到一个城市就看它的公交车车容，武汉的公交车大多比较脏，这说明一、公共设施管理不良，二、城市环境本身就脏，灰多，来不及洗。

轨道部:南京通几条线了，重庆通几条线了，武汉通几条线了？！孰强孰弱一目了然。 (2016-09-01 17:56) 

南京、重庆的地铁和轻轨我没坐过，不过武汉的我觉得很不错，我只坐过其中三条，现在似乎至少开通5条线了吧？我比较喜欢武汉地铁那种“平面换乘”的方式，2、4号线在中南路和洪山广场两个站点就可以在一个平面上换乘，我在京沪还没遇到这种换乘方式，所以觉得很赞。

这次去武汉，我乘坐4、2、1号地铁转了好几趟，结果最后一次乘坐，在街道口入口处，两位负责安检的小姑娘发现我背包中有一把折叠水果刀，非要没收。实际上这把刀也没有尖，没收毫无意义，而且我前面几趟地铁也都毫无问题，从没听说坐地铁不准带水果刀。但那俩姑娘很是认真，解释半天也不通，最后我只得让步。可惜了一把挺好的水果刀。

扬歌海上:南京、重庆的地铁和轻轨我没坐过，不过武汉的我觉得很不错，我只坐过其中三条，现在似乎至少开通5条线了吧？我比较喜欢武汉地铁那种“平面换乘”的方式，2、4号线在中南路和洪山广场两个站点就可以在一个平面上换乘，我在京沪还没遇到这种换乘方式，所以觉得很赞。 (2016-09-06 09:15) 

武汉地铁兴建确实被耽误了很多年

安检的话，时严时松，也没个谱，有时候大站还得检查饮料

换乘设计确实动了很多脑筋，就算是高架换乘地下，也尽量用长大扶梯，减少乘客行走负担

扬歌海上:这次去武汉，我乘坐4、2、1号地铁转了好几趟，结果最后一次乘坐，在街道口入口处，两位负责安检的小姑娘发现我背包中有一把折叠水果刀，非要没收。实际上这把刀也没有尖，没收毫无意义，而且我前面几趟地铁也都毫无问题，从没听说坐地铁不准带水果刀。但那俩姑娘很是认真，解释半 .. (2016-09-06 09:25) 

我坐过2、3、4号线，没坐过1号高架的。

武汉的悲剧，在于生在了湖北省！

torius:武汉给我的感觉是“大而无当”，城市管理水平和华东城市比真的差一个档次，国际化水平也较差，到处都是八十年代的痕迹。 (2016-09-02 18:05) 

欠账太多啊，所以现在得补课

需要补课的地方太多，所以如你所言，到处挖，城市环境自好不了

同样是过江地铁，武汉江两边都是人口稠密区，然而和南京一样，都是两条过江地铁

硬件差距的鸿沟，怎么管理都白瞎，现阶段搞好硬件建设才是王道

freeburn:继续吹吧
坐看湖北、武汉被湖南安徽河南四川围殴
被压扁 (2016-09-02 23:44) 

围殴，呵呵？他们人口比湖北多少万？可惜湖北和武汉目前在上升期，周边邻居除了重庆连续5年湖北发展最快！

如果湖北今年创历史最佳 ，上升到全国GDP第6（打破目前建国后最好成绩的全国第8）。我觉得我要是在路上看见你这种满腹嫉妒恨的地域网痞，我还真想喊几个人上前围殴你！

torius:是的。我到一个城市就看它的公交车车容，武汉的公交车大多比较脏，这说明一、公共设施管理不良，二、城市环境本身就脏，灰多，来不及洗。 (2016-09-03 07:15) 

       湖北车城十堰自产自用的公交车车容车况和干净整洁程度不输北上广，号称中国版的“库里蒂巴”。请问十堰就全国一线了？

       对于一个在对城建历史欠账进行弥补、全市翻新的“大工地”（一万多个塔吊同时开工）城市，武汉今天这点灰不算什么，也是为了明天焕然一新。

      你这抨击，犹如英国记者看G20期间空荡的杭州城，自大又无知！

这样的论坛上都少不了地域攻击，真是中国人的悲哀

武汉应该加大民企扶持力度。
不能单靠葛洲坝武钢这类的国企

bon:武汉应该加大民企扶持力度。
不能单靠葛洲坝武钢这类的国企 (2016-09-06 13:10) 

武钢都没了，还扶持哪门子武钢~~~~~~~

沈阳化这个词本身就有点哗众取宠，一个重工业特大城市不过在最近十来二十年发展不如人意，就扣一个这么大的帽子。
沈阳如果变成了底特律那样才来谈沈阳化也不迟啊，沈阳现在好歹还是中国北方综合实力最强的省会嘛。
武汉应该是中国少有的没有短板的城市，综合实力比沈阳更强，特别是高教实力比沈阳强得不是一点点，当然沈阳的研究所很强；武汉在湖北省内的地位比沈阳好，沈阳面临大连的竞争，武汉没有对手；武汉的区位也比沈阳好；湖北人口比辽宁多差不多两千万。
可以预见在相当长时间内，武汉中部最大城市的地位不会动摇，但是相对以前计划经济时代对周边省会的巨大优势会慢慢缩小。

在下依然看好武汉发展前景

南京-武汉没有350高铁，导致武汉的五省通衢地位大打折扣。武汉要想保住中心城市地位，首先得解决南京-武汉350高铁，武汉-南昌350高铁

以武汉为核心的中部创业中心

武汉的地铁和火车站的建设也不是太看好，要打造全国性中心城市，那最终靠的是第三产业，靠的是总部经济，说白了就是要以人为中心。那么像北京那样一个地铁环线将若干个铁路客运站联系起来的方式对外地人来说是最好的了。但是武汉站偏北，要建一个囊括武汉站在内的环线就不经济了。现在规划的12号线环线59公里，已经没有多少为外地人疏解客流的意思了。

要是武汉人有这个意识也只能规划一个6字形环线了，也就是武昌站、汉阳站、汉口站之间连成环线，加一个支线到武汉站。就这样也要30多公里了，比不了北京那个小环线了。

youyuan:武汉的地铁和火车站的建设也不是太看好，要打造全国性中心城市，那最终靠的是第三产业，靠的是总部经济，说白了就是要以人为中心。那么像北京那样一个地铁环线将若干个铁路客运站联系起来的方式对外地人来说是最好的了。但是武汉站偏北，要建一个囊括武汉站在内的环线就不经济了。 .. (2016-09-18 16:51)

规划很容易，过发改委那关很难

例如北京地铁10号线客流汹涌，然而就给批复6b编组，基本上是现在三线城市批复的标配

北京环线并没有串联主要铁路站

北京2号线有北京站和北京北站，北京北站并不是主要铁路站

北京10号线就一个丰台站，现阶段改造还没开始，更别说串联了

北京站和北京南站换乘一次，北京南站和北京西站换乘一次，然而北京站到西站要换乘两次

武昌站到武汉站无需换乘，武昌站、武汉站到汉口站是非常人性化的同台换乘

不得不说，北京站到北京西倒地铁头都大了

7号线通车后就再也没去过万恶的军博倒车了

武汉的发展还要与湖北各城市的整体布局立行起来

武汉能和南京比？
武大能和南大比？