[山东]济枣高铁，对枣庄的政治影响 [复制链接]

①滕州地位看样子确定会加强。被灭的概率更微小了。
②如果pass掉市府薛城。
滕、薛、峄三城的格局。更类似天仙潜了。

不经过薛城，这与它的地级市身份是极其矛盾的事情。
大概率还得像许昌一样，弄个枣庄北站。

薛城无站的话，三国鼎立的局面，可能注定要分裂。

磁窑设站，宁阳县城又要分用地指标给磁窑了。。。

一个旅游铁路，没有你说的那么严重，能和京沪高铁相提并论吗？不要小题大做！

郗山板板:一个旅游铁路，没有你说的那么严重，能和京沪高铁相提并论吗？不要小题大做！ (2020-06-01 06:50) 

京津滨潍临宿合昌吉赣深。
京津滨济枣新淮宁。这是北京到南京第二通道。淮安到上海路径确定后，就是京沪二通道。

山东本来都打算上高磁浮。其实就是京沪高磁浮。

跟你没啥好说的。

轨道部:磁窑设站，宁阳县城又要分用地指标给磁窑了。。。 (2020-06-01 00:39) 

磁窑是计划单列镇，用地指标应该是和市里要。当然市里就是强加给宁阳，宁阳也说不出什么来。

轨道部:京津滨潍临宿合昌吉赣深。
京津滨济枣新淮宁。这是北京到南京第二通道。淮安到上海路径确定后，就是京沪二通道。
....... (2020-06-01 08:05) 

那你还是好好看看山东省的京沪二线的线路再说吧！谢谢！

郗山板板:那你还是好好看看山东省的京沪二线的线路再说吧！谢谢！ (2020-06-01 17:51) 

滨州、新沂俩节点之间，两个通路都可以用。按时序是先通京潍合深。济南为了不被二线甩开，力推滨济新快速上马。
不再回复。

轨道部:滨州、新沂俩节点之间，两个通路都可以用。按时序是先通京潍合深。济南为了不被二线甩开，力推滨济新快速上马。
不再回复。 (2020-06-01 18:30) 

那就等着看吧！希望能如你所愿！

徐州市区显然不乐见这条线，山东在逼迫江苏接上台儿庄。

徐州定然是干不过京济宁，态度也就是能拖多久算多久，但终归是要上的。

myhome:磁窑是计划单列镇，用地指标应该是和市里要。当然市里就是强加给宁阳，宁阳也说不出什么来。 (2020-06-01 15:19) 

宁阳也就能抵抗多少算多少。
所以磁窑这种没有政治的地方搞高铁新城，是有很大烂尾（无限期拖）的政治风险的，规模肯定也大不了。

济宁四分天下几十年了也没分裂啊，组团城市如果各个城区功能划分的好其实效率是极高的，就怕所有城区功能都重合，都啥都干都啥都干不好

从新闻表述来看，规划其实都不大愿意给邹城东站。比较鸡肋的一个站。

以為濟南-濟寧能先拔頭籌呢，沒想到還是濟棗勝出。

徐州可能要求徐菏作为交换。

可以考虑新沂邳州放中间共用一站

作为京沪高铁加密这个方向是错的。应该在孟林设站由曲阜和邹城共用，这样可以多停几趟车。然后走滕州西，建枣庄西（由薛城和微山共用）。从湖田上方跨越微山湖新建徐州北站（在九里湖南面，徐州的西北角），这样接淮宿蚌就没有绕路和换向的问题了。
至于济南至京沪二线，应该从泰安东分出接入鲁南高铁到临沂。

关于老市区和峄城台儿庄高铁的问题。应该从徐州东和徐州北（联络线）走贾汪西、枣庄南（岚曹高速和枣台路交接处的位置设站）、兰陵，然后从临沂接入鲁南高铁。这条线可以看作武青的一部分。峄城和薛城需要另建一条联络线接入京沪高铁/京沪高铁复线，未来有机会跨越微山湖连到商丘。

这样拉直还有一个好处是可以抢京九/京港高铁九江至北京段的生意，对于济南、徐州、合肥三城来说都是好事。目前的线路纯粹是济南打压徐州铁路枢纽地位而搞出来的，明明可以合作共赢却非要捅别人刀子双输。不过济南目光短浅心胸狭窄也不是一天两天了。

有京沪高铁了，再修这个不知道要做什么
济济高铁比这个倒靠谱

红色十月:有京沪高铁了，再修这个不知道要做什么
济济高铁比这个倒靠谱 (2020-06-04 16:28) 

京沪高铁这种国家繁忙干线，对济枣沿线城市来说，车次数量方面并不友好。
济枣还是有意义的。从旅游+城际定位来看，济枣沿线肯定优于济济沿线的。
这条线，串联了山东的两大牌面：泰山和孔庙，台儿庄的意义也不用多说，况且泰山东站附近就是徂徕山景区，仔细想想济济沿线优势真比不了济枣沿线。

这条线东延到新沂，新沂就是个【水】字高铁枢纽了
济南——新沂——淮安
徐州——新沂——连云港
合肥——新沂——潍坊

台儿庄即将成为中国东部沿海省份仅有的拥有断头高速，断头高铁的城市了。当然也可以理解为专用高速，专用高铁

jidanqing:台儿庄即将成为中国东部沿海省份仅有的拥有断头高速，断头高铁的城市了。当然也可以理解为专用高速，专用高铁 (2020-06-06 18:03) 

放心，入邳是必定的。

台儿庄100年前就有火车站了，并且在85年前把铁路延长到邳州的赵墩站，现在修通只是复修。

济南的策略就是利用省政府在京沪东线的问题上和稀泥，让京沪东线城市内讧，使其无限期延期，然后再在省内规划n条“京沪复线”（济济徐，济泰枣新、济莱枣徐、济莱临），利用特权先修个一两条，制造既成事实，彻底把国家层面的京沪东线变成鸡肋，最好是扼杀在摇篮之中。。。

山东缺乏战略眼光，缺乏大局观。鲁吹政府里太多大队书记水平格局小目光短浅小肚鸡肠的领导。
山东目前最缺的是南北通畅和东西连接的铁路和支线，特别是胶东和鲁中南上北下的铁路。
等到铁路网建好了，再去加强T字形交通通道也不晚。
等到全国高铁密集联网的时候，山东悔之晚矣！