1.招标条件
本招标项目新建南昌至赣州铁路客运专线已由中华人民共和国发展改革委以《关于新建南昌至赣州铁路客运专线可行性研究报告的批复》（发改基础〔2014〕2247号）及中国铁路总公司、江西省人民政府以《关于新建南昌至赣州铁路客运专线初步设计的批复》（铁总办函〔2015〕339号）和铁路总公司工程管理中心《关于新建南昌至赣州铁路客运专线站前工程施工图审核报告审查意见的函》（工管施审函〔2015〕102号）批准建设，项目业主为昌九城际铁路股份有限公司，建设资金来自由中国铁路总公司、江西省共同筹资建设，项目出资比例为项目资本金占总投资的50%（其中江西省承担资本金的40%，中国铁路总公司承担资本的60%），其余银行贷款筹措。招标人为昌九城际铁路股份有限公司。根据中国铁路总公司《关于新建南昌至赣州铁路客运专线站前工程施工及全部工程监理招标计划的批复》（铁总建设函〔2015〕519号），项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
新建南昌至赣州铁路客运专线起自南昌，经吉安至赣州，全长415.734公里，其中南昌站至横岗站之间利用既有京九铁路17.252公里，其余路段新建线路长398.482公里。全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站，其中南昌、横岗、樟树东、峡江、泰和五站与既有车站并站。
2.2主要技术标准
新建南昌至赣州铁路等级：客运专线。正线数目：双线。旅客列车设计行车速度：250公里/小时，基础设施预留进一步提速条件。最小曲线半径：困难地段4000米，地形较好地段可适当放宽。限制坡度：20‰。牵引种类：电力。到发线有效长度：650m。列车运行方式：自动控制。行车指挥方式：调度集中。
2.3标段划分
本次招标的施工总价承包站前工程为十个标段：CGZQ-1标、CGZQ-2标、CGZQ-3标、CGZQ-4标、CGZQ-5标、CGZQ-6标、CGZQ-7标、CGZQ-9标、CGZQ-11标、CGZQ-12标。其中CGZQ-1标主要为南昌枢纽工程，由南昌铁路局代建设管理。标段划分详见附表“新建南昌至赣州客运专线站前工程施工招标标段划分表”。
2.3计划工期
计划总工期为60个月。2014年12月开始施工（先建标开工），2019年7月1日开始联调联试，2019年12月31日达到开通条件。具体各标段节点工期安排满足指导性施工组织设计要求。
2.4招标范围
本次招标范围：
（1）横岗至赣州西新建工程（DK17+734.9～DK423+420）的站前工程及站前、站后接口工程，正线全长398.482公里。
其中：不含兴国隧道段（已招标）；不含泰和赣江特大桥至州上特大桥（DK254+435.8～DK285+616.48）段及赣州赣江特大桥（DK404+541.36～DK406+697）主桥、引桥连续梁、下部结构工程、桥面系、轨道板等相关工程。
（2）南昌地区配套工程、吉安地区配套工程、赣州地区配套工程、昌九客专同步实施工程的站前工程及站前、站后接口工程。
3.申请人资格要求
3.1本次资格预审要求申请人具备以下资质和业绩条件，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。其中，申请人拟派项目经理须具备铁路专业壹级注册建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书，且未在其他在建工程项目任职（资质、业绩要求由招标人按标段分别提出）。
3.1.1基本要求
中华人民共和国境内合法注册的独立法人；具有认证机构认证的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书；具有有效的安全生产许可证。
3.1.2资质要求
潜在投标人须具有铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一。其中：CGZQ-1标潜在投标人或其子公司还应同时具有铁路铺轨架梁工程专业承包一级资质、铁路电务工程专业承包壹级资质和铁路电气化工程专业承包一级资质；CGZQ-3标潜在投标人或其子公司还应同时具有铁路铺轨架梁工程专业承包一级资质；CGZQ-5、12标潜在投标人或其子公司还应同时具有铁路电务工程专业承包壹级资质；CGZQ-7标潜在投标人或其子公司还应同时具有铁路铺轨架梁工程专业承包一级资质和铁路电务工程专业承包壹级资质。
