合青: 经过定远，明光后在潘村镇附近设明光北站转向东由淮新村过淮河，向北与宁宿共线北上到青岛。
合淮: 明光北站往东去盱眙，金湖后北上淮安。解决长久以来盱眙，金湖在宁淮中只能二选一的局面。明光北到金湖大致水平，考虑到洪泽湖的阻挡，并不绕路。
宁宿: 方案一 南京-天长-金湖-盱眙-泗洪-宿迁，南京到金湖段暂时与宁淮共线，以后建设蚌扬（或宿扬）时再接盱眙-天长-扬州。
方案二 南京-滁州-明光或定远-明光北-宿迁。方案二的话合青就是宁宿，可以争取在盱眙西设站点以缓解宁淮铁路之争。
对于宿迁方面，争取合青从盱眙淮新村进入
江苏省比从泗县进入对于以后的交通建设更加有利。
宁淮: 南京-天长-金湖--淮安。盱眙暂时多走盱眙-金湖段，以后建设蚌扬（或宿扬）时解决。或者走宁宿方案二。
蚌淮: 蚌-五河南-明光北-盱眙-金湖-淮安。 过明光北后也可上宿迁去青岛。
未来的蚌扬等将解决这些问题。而目前合青
规划中的宿州境内的站也应该以后规划宿扬的时候再建，到时的宿扬几乎都有江苏境内的宁宿迁共线。而也不改变合青大的走向。
等到蚌扬（或宿扬）也有可能的时候，徐州，宿州，蚌埠方向的车辆都有南京，
扬州两种选择去上海。
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