bon:五菱去印尼,印尼都是要求在当地组装,但只要能走出去就是好的
国内部分,汽车下乡补贴几千块钱,十来万的车,补贴几千块要增加销量也是挺难的,毕竟城镇地区收入也不见得那么高,效果没有家电手机下乡明显,两三千块钱的家电,补贴个六七百块,效果就比较明显了,掏几千块还是比 ..
(2022-08-11 16:18)
3亿量大概是目前中国汽车保有量的天花板,一方面很多大城市都限牌,另一方面对于很多地方10万元级的消费品确实缺乏购买力基础。
新车消费量主要有两方面,一是换车,二是年轻人的第一辆车,特别是因为结婚。但问题是近年来结婚人口腰斩,导致汽车消费趋于下滑。
如果买车都是为了换车,那么保有量就是基本平衡的。比如现在手机用户数量可能不怎么增加,反而会减少了。
房屋汽车销售少了是因为丈母娘需求少了。
现在进入婚房婚车消费年龄的主要是2000前后出生低潮那部分人,和十年前相比,几乎腰斩。而且他们的父辈很多已经在十年前买房为儿子娶媳妇。
大部分房建项目延迟都是因为销售资金回笼困难,再就是疫情封锁造成的各种误工。
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